飞度gk5改什么座椅最舒服，飞度改k24
chanong
|首先我们先来看看前两天拍的照片，还有现在车子的样子，我们慢慢说。 （这是闪回吗？）
我从小就喜欢汽车，毕业后，我用自己的积蓄和家人的帮助购买了一辆本田飞度（GK5）手动汽车。
购买这辆车的目的很明确：1.作为一个车迷，我的第一辆车一定是手动挡，提高我的驾驶技术同时学**不同手动挡的正确驾驶方法，可以提高你的驾驶技术。驾驶技巧。 2、本田飞度价格合理，改装空间很大，驾驶起来有乐趣（原厂的乐趣主要得益于131马力的DOHC i-Vtec发动机）。 3.既然这似乎不太可能，那就把它当作本田特有的原因吧，我不是本田车迷，但我尊重本田技研的产品实力和企业文化。
这辆车是今年一月份提的。言语无法形容我提车时的兴奋之情，而且无论如何它还在那里。我们来谈谈下面的照片。
我买的时候就换上了轮毂盖，模仿日系混动风格。我个人觉得还好，看起来像个玩具，但是周围的朋友都批评我，说男人女人小孩都说它蹩脚，懂车的都说质量低劣。我接受了，反正只是临时替代，所以无所谓。
至于日常使用，绝对输出水平我就不多说了，但完全超越同级竞争对手，甚至可以击败Supra、Polo、GTI等小型高性能车。大多数合资轻型及非2.0吨车、中型车（明锐1.4吨双增压和新思域除外）。
给我留下印象的一点是，用地板油加速时，5000转后VTEC开启后的加速预计是正常行驶（超过5000转，扭矩减小；（减小）。由于这种判断的不一致，导致低挡换挡时换挡点的准确度较差，造成轻微的紧张感。我认为这有一些有趣的事情。
燃油效率接近同级最低，我认为它将能够实现最高功率和最低燃油效率。但如果你两者都有，你就知道本田非常优秀，至少在发动机研发方面。
车内空间我就不多说了，不过目前有很多采用这种布置的车都非常大（Shinto、Rakho RV、Shiken等），但飞度的空间利用率是同级中最高的.车内空间大致相同，但在这种情况下汽车的占地面积要小得多。
1.飞度的副驾驶座位腿部空间其实有点窄，即使把座椅调到最大，还是有点局促。 2、车评人普遍表示，这个级别的车后排通常没有空调出风口，但飞度确实有空调出风口。即使在后排也可以通风。
说到改装，我是一名设计民工，家庭背景很一般，大学刚毕业一年，也因为这辆车是我的日常代步车，所以我很喜欢改装的风格和改装配件的整体定位。选择性能街头风格的（不是纯粹的外观，比如谦虚或激进），质量相对较高，并且是大品牌的改装件。因此，如果你有与你在各方面相似的学生，你可以将他们作为参考，互相交流。
第一个变化是TEIN高科技短弹簧。首先我们来说说为什么要缩短弹簧。
1、由于预算有限，不可能像有钱人那样一次性安装好所有东西。
2、开了一段时间后，我发现车子的支撑力明显不足，所以决定从悬架入手。
3.如果你在不改变悬架的情况下换上运动车轮，你最终会得到一辆非常奇怪且有点傻乎乎的车，但相反，如果你降低车身而不改变车轮，汽车看起来就不那么好看了。通过解决问题，您可以获得一些积分。
轮毂是Avanti的旋铸轻量化系列的N719，据说也是Enkei的技术，最重要的是做工非常好，重量也很轻，Avanti也是大厂，给很多大品牌代工，请放心放心，该产品也用于赛车。
就我个人而言，我特别喜欢性能风格的炮铜灰色轮毂，它的造型是由内向外打开的多条直条，所以装在车上看起来不小。是的。很英俊！
每个轮毂4.8KJ，除了售价过万的锻造轮毂外，很少有比这个更轻的轮毂了，而且只比出厂数据的正品替换轮毂贵1000多日元。 3500-500元，但你得到的是不同的工艺、做工和性能，而且由于数据原因，车的B级也更高，轮拱可以填充得更好。性能范围广泛！我觉得这个值1000多元，还可以给你以后更换刹车的空间。
轮胎是横滨AD08R，195 55 R15。
轮胎宽度为195，但从胎侧到胎面的过渡并不像典型的家用车上那么平滑，更多的是直角，这使得它与同尺寸的轮胎相比具有更大的接触面积。
干燥路面的抓地力表现非常好，胎温上升很快，可以明显感觉到轮胎紧贴地面，而且由于1档使用定向地板油，所以几乎不打滑。我每次骑它时都喜欢轮胎花纹（从上往下数第三张照片）。
有了湿地抓地力，只要下雨天，你就可以正常驾驶，就像路上90%的汽车一样。完全没问题。并没有传说中的那么可怕（对于能做到的人来说，可能是这样），雨天千万不要开车。只要上车并努力驾驶即可。的）。
缺点：由于摩擦力比正品大，所以路面噪音会较大，滑动距离也会相对较短。
排气采用国产Manko鼓和M鼓。 HKS、JSracing等大品牌消声器价格太贵，而且装在后排太安静，直接排气可能噪音太大。这与JSracing 的设计相同。排气口有一个塞子。插上电源后，看起来和原来的没有太大区别。拆掉之后，我觉得声音刚刚好。我很喜欢积油时的回火声，停车时从2000转左右就能听到回火声，在高速公路上行驶时，插上电源也不吵，有趣。很满意。给我竖起大拇指吧。
已安装。
轮毂的样式，坚硬的轮胎侧壁，以及降低的车身意味着它看起来不像15英寸的轮毂，所以还是很帅气的。
我借用了汽车之家飞度论坛上的一位网友的照片（如果你看到后不想使用这张照片，请告诉我，我会删除它）。这辆车的轮毂和我的一样，但是用的是原厂的轮毂，而且是原配的悬架，所以轮胎看起来很圆，轮毂突出，离车身更远，给人一种不协调的感觉。
我说如果钱不多的话，最好先换悬架再换轮子，但不要只换轮子而不做其他事情。
只是我个人的意见，没有别的意思。
轮毂特写，非常帅气，质感和做工都很好。中间的盖子我本来不想装的，看起来有点土。现在拆轮毂已经来不及了，先不管了。
顺便说一句，我在前轮安装了DIXEL 600度刹车片，感觉脚感有了一定的改善，刹车也变得更加线性了一些。
以下是迄今为止发生的变化的摘要：
TEIN HIGH TECH 短弹簧
Avanti N719 枪灰色车轮
横滨AD08R 195 55 R15 轮胎
万户M鼓尾段排气
DIXCEI刹车片
改变的不多，也不贵，但我认为这是相对较快地过时的一种方式。制造改装件每个月都要花钱，但我认为最好不要使用仿制品或小制造商的产品。至少使用大品牌。如果你没钱，就等着买吧。
另外，我认为最好自己进行修改。找到需要升级的部分，自行升级。只需将其作为一套安装即可，无需询问任何人的意见或查看其他人如何修改它。那就没啥玩的意义了连同车一起。
这篇文章内容比较多，所以有些地方不是很详细，但是如果你想知道可以在哪里留言，我稍后会发布更多详细信息。 （本文由老司机用户：G-104撰写，原文已删除）
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