成达万高铁今日开工，成达万高铁年底开工

成万州高铁、贞广高速自开工以来就备受关注。近日，记者走访了两个项目的施工现场，了解最新建设进展。成大万州高铁重要管理工程华蓥山隧道主隧道已竣工，全长1350米。

成都万州高铁华蓥山隧道施工现场

记者了解到，成大万州高铁重大管理工程华蓥山隧道主隧道已竣工，隧道长1350米，水平隧道长1223米。水平隧道将于6月初完成施工，预计6月底实现三个作业面同步施工。 “为保证施工质量和安全，我公司严格遵循“夹具保证过程、工艺保证质量、质量保证安全”的原则，提高施工效率。使用大量机械化辅助夹具。目前，根据成蓝公司及总公司的要求，我们配备了三臂凿岩机、拼拱机、混凝土湿喷机、自走式反拱栈桥、钢结构开挖等一系列先进工装设备。机等。后续华蓥山隧道将采用防水板铺设台车、12米智能二衬台车等。项目部将根据施工进度安装智能检修车、二衬质检车、自走式侧壁去毛刺机、龙门沟台车等设备，保障成万高铁施工质量。开发游览设备。”中铁二局集团有限公司华蓥山隧道项目部工作人员向记者介绍。华蓥山隧道是成万高铁管理项目，据了解长8748米，位于曲县和大竹县。华蓥山隧道是一级高风险铁路隧道，地质条件恶劣，地段多处有害气体、腐蚀性水丰富，瓦斯、塌陷、水、泥涌入量大，综合施工难度大、安全风险高。熔岩和其他因素会使施工变得困难。同时，华蓥山隧道工程防护要求高、施工技术要求高、安全质量要求高、机械化配置要求高，社会关注度特别高。真广高速大树段工程完成横向便道局部拓宽

真光高速公路达州段施工现场真光高速公路达州段施工现场

镇广高速公路（镇巴至广安）是连接川陕、达州、巴中、广安等地与川北地区的主要公路。目前，真光高速公路大州段已完成部分横向便道扩建建设，一座混凝土搅拌站和两座钢筋加工厂已竣工，项目现场和施工现场实验室已建成并投入使用。操作.正在做.使用。 “真广高速公路项目达州段路基开挖及路堤、涵洞、桥梁施工已逐步展开，目前已浇筑桩基173根、地梁8根、桥墩8个。” 路基开挖18万立方米“目前已完成土地复垦1.2万立方米，新建道路13公里，总投资9.56亿元。”施工现场一名工作人员告诉记者。真光高速公路建成后，将有效连接达州、巴中、广安三市，增加川东北地区高速公路网密度，与国家高速公路网接轨，打造畅通的高速公路网。加快建设。建设安全高效的川东北城市群，构建现代综合交通体系，促进区域城市群发展。根据设计，真广高速公路达州段主线全长72.9公里，总投资85亿元，设石桥立交、大邑立交、延丰立交、渠县北5个收费广场。各路段均采用标准双向四车道高速公路，设计速度为每小时100公里，路基统一宽度为26米，建设周期为三年。自2021年10月开始，所有工作进展迅速，预计将于2024年完成。沿线隔离带和绿化计划于2025年竣工通车。 达州日报媒体记者孙伟张静