螺纹钢锚杆参数，锚杆弹性变形值公式
chanong
|题目：大变形隧道钢筋锚杆优化设计及应用研究
作者：韩军1,2，张明1，张怀东1，陈文聪1，曹辰1,2,3，任婷3，赵向卓1
作者单位：
1. 辽宁工程技术大学矿业学院，地址辽宁省复兴市123000；
2. 辽宁省煤炭资源安全开采与清洁利用工程研究中心，地址：辽宁省复兴市123000；
3. 卧龙岗大学民政、矿业与环境学院，卧龙岗，新南威尔士州2520
概括：
为解决钱家营煤矿大变形巷道支护问题，在锚杆形状参数、锚杆失效模式判定和锚杆残余强度分析研究的基础上，设计了一种新型锚杆。我们从力学的角度出发，考虑了一种新型锚杆，研究了不同围岩强度与实验室套筒壁厚的等效关系，设计了新型锚杆与原常规左锚杆的锚固力。手锚螺栓。我调查了一下。我们在实验室和现场进行了煤矿拉拔试验的对比试验，建立了模拟系统，建立了嘉应煤矿地质力学条件下锚固力试验的实验模型，并基于实验结果显示，我们表现出了优异的径向刚性。弹性模量为10 至30 GPa 的岩石与壁厚为3 至10 mm 的铝套管相匹配，弹性模量为30 至70 GPa。 围岩的径向刚度与壁厚为3 至10 mm 的铝套管相匹配。壁厚为3 至10 毫米的铝套管。壁厚37毫米，新型锚杆锚固力比矿用左锚杆锚固力提高13%和16%，吸能能力提高15%和55%。有了很大改进，更适合钱家营煤矿大变形矿巷锚固支护。
关键词： 大变形隧道， 锚杆形状优化， 残余强度， 厚壁理论， 拉拔试验
本文引用格式：韩军， 张明， 张怀东， 等. 大变形隧道钢筋锚杆优化设计及应用研究[J]. 中国矿业大学学报， 2019, 48(4):727 -734。
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