广州出租车起步价格，广州出租车单价

南都讯广州邮轮出租车票价迎来重大改革。 2月26日，广州市发改委宣布，将就广州邮轮出租车票价优化调整方案举行公开听证会，并公布了两项公开听证会方案。邮轮出租车的票价管理方式将实行“基本票价浮动区间”模式，政府价格调整为政府指导价。基本票价将维持现行标准不变，但初始价格、续订价格和候补费用将有所变化，听证会上的两项提案有不同的波动幅度。

01/如何更改？

基本票价不变

浮动范围有两种计划。

目前，广州邮轮出租车价格实行政府定价，同城内票价相同。具体初次登船费：前3公里12元，续费：3公里以上每公里2.6元，候车时间费：游轮运行速度低于10公里每小时44元。回程费用将实行阶梯附加费，15-25公里加续费的20%，超过25公里加续费的50%。夜间服务费（23:00至次日5:00）+续订价格的30%。邮轮卡车票价与液化石油气燃料的零售价挂钩。

为增加价格灵活性，广州市巡航出租车的管理方式由政府定价调整为政府指导价，并采用“基础票价浮动区间”模式。初始航班费、续签费和等待时间费适用浮动费用，但往返费用、夜间服务费和春节附加费不适用浮动费用。

标准票价、初始票价、续订价格、等待时间基本票价均按现行标准执行。

关于票价波动幅度，票价波动幅度可根据旺季和淡季来选择，市发改委已经公布了两项具体方案，分阶段实施，幅度正在扩大。第一阶段，将旺季票价波动幅度抑制在10%以内，淡季票价波动幅度适当扩大至30%（方案一）或40%（方案二） 。后期将实行按需浮动票价制度，淡季票价波动幅度不调整，波动幅度相应扩大至30%（方案一）或40%旺季期间。 %（选项2）。

方案一：第一阶段可选择高峰期（每天7:00-10:00和16:00-21:00，下同）和非高峰期0%、10%两个波动范围。您可以选择四个波动范围：0%、-10%、-20%、-30%（高峰时段（每日10:00）00 至16:00 等）。后期可以选择高峰时段0%、10%、20%、30%四种浮动范围，高峰时段可选择0%、-10%、-20%、-四种浮动范围。非高峰时段可以选择30%。

方案二：第一阶段，高峰时段可选择0%、10%两个浮动范围，高峰时段可选择0%、-10%、-20%、-30%、-五个浮动范围。可以选择范围。非高峰时段可以选择40%。后者的浮动范围可以从5 个级别中选择：高峰时段为0%、10%、20%、30%、40%，高峰时段为0%、-10%、-20%、-。非高峰时段可选30%、-40% 变化范围

浮动票价将分两个阶段实施。第一阶段票价浮动制度自行政规范文件施行之日起实施，邮轮公司根据票价浮动规定选择旺季和淡季期间的浮动范围，并向市政府报告。稍后由交通运输局酌情实施。后续各阶段票价浮动制度将根据需求启动，由市交通部门在综合评估第一阶段票价浮动制度实施效果后组织实施。浮动票价的具体实施办法由市交通运输局另行公布。

02/出租车费涨了吗？

两项计划增幅将被抑制在3.93%以内

跌幅达7.5%至10.17%。

调价后的士票价会怎样？市发改委《广州市巡游出租汽车运价优化调整听证方案解读》表示，改革对整体货运水平影响有限。尤其是第一阶段，两个计划的增幅都将保持在3.93%以内，下降幅度可能达到7.5%至10.17%。

《广州市巡游出租车营运成本监审报告》规定，邮轮票价原则上实行政府定价或政府指导价，条件允许的可考虑试行市场化改革。顺应稳中求进的大势，结合广州的实际情况，货运改革由原来的政府定价模式调整为政府指导价，为进一步市场化奠定了基础。同时鼓励南沙自贸区充分利用国家和省给予的试点政策，积极探索货运市场化改革。

3. 为什么不改变现有票价项目的基本水平？

2022年成本监管数据显示，面对网约车等其他交通方式的市场竞争，企业自行车成本增长约11%，而邮轮巴士日均乘客数量较2018年的169万人次有所增加人每天。每天有127 万名乘客，对游轮的需求正在下降。从供需角度看，为鼓励邮轮卡车参与市场竞争，现有票价项目标准水平不变，邮轮票价管理方式由政府定价改为政府指导价。我们计划做出调整。

四、本次改革的主要内容是什么？

在保持现行票价项目标准不变的基础上，按照“一编制、两优化”进行改革。

（一）建立运价波动机制。为增加票价灵活性，票价管理方式由政府定价调整为政府指导价，并采用“标准票价浮动区间”模式。在城市和地区交通主管部门的指导下，邮轮公司根据票价变动规则选择定价标准。您可以指定高峰时段票价是否变化，也可以指定非高峰时段票价是否变化。

（二）优化完善票价动态调整机制；取消票价与燃油（LPG）价格联动机制，引入司机人工成本、居民消费价格指数、电费、车辆及运营管理成本等联动因素，邮轮票价将与上述因素联动。明确票价调整的启动条件、触发机制和实施程序要求，更好地促进票价与市场和经济社会发展水平的衔接。

（三）优化票价结构。沿用现行票价，如初始票价、续订费、候车费、返程费、夜间服务费等，并加收长假（春节）附加费，缓解结构性供需矛盾。农历新年期间打车。

5. 票价变动机制是什么？如何实施？

为增加票价灵活性，票价管理方式将由政府定价调整为政府指导价，票价浮动机制将采用“基础票价浮动幅度”模式。

(1) 参与浮动票价项目。初始航班费、续签费和等待时间费适用浮动费用，但往返费用、夜间服务费和春节附加费不适用浮动费用。

(2)浮动范围的确定。根据票价波动规则，邮轮公司为每个旺季和淡季选择一个波动范围（例如邮轮公司可以选择“旺季0%”+“”的波动范围组合）和-淡季10%），由辖市交通运输局确认后执行。

（三）分阶段实行浮动票价。浮动票价的具体实施办法由市交通运输局另行公布。

第一阶段：自行政规范性文件施行之日起施行。为稳步推进政策，第一步是将旺季票价波动幅度限制在10%以内，淡季适当扩大票价下调幅度至30%（方案一）。或40%（选项2）。

后续阶段：根据需求启动运费价格波动，高峰期波动幅度逐步扩大至30%（方案1）或40%（方案2）。票价将在综合评估效果后确定。

6. 为什么要分阶段实施？

建立票价浮动机制是我市的一次创新尝试，需要我们不断思考、积累经验。市交通管理局将综合评估第一阶段票价实施效果，根据需要组织实施第二阶段票价变动制度。

7. 重大节假日（春节）为何要额外收费？

春节假期期间，由于春运、旅游等原因，市民和游客的出行需求旺盛，而按照我国的民俗**惯，司机们都会返乡过年。过年城市出租车运力将出现短缺，“打车难”现象将更加明显。增设大额节假日附加费，鼓励司机留在广州运营，加强春节期间邮轮车辆调配，满足市民和游客出行需求。此外，本市市民在过年期间有发放红包的传统，预计旅客普遍会接受10元的票价上涨。

8、为什么要优化邮轮票价联动机制？优化后的票价动态调整机制如何运作？

2017年以来，我市积极推进邮轮产业车辆纯电动化。计划今年年底前所有液化石油气汽车退出市场，并建立邮轮票价调整机制，将原票价与液化石油气价格挂钩。最终将被撤回。同时，为适应社会经济发展水平，稳定行业预期，与劳动力成本（W）、电力成本（G）、居民消费价格指数、等为必填项。 (CPI) 已经确定。详细信息如下：

如果价格调整系数C（C=L1W+L2G+（L3+L4）CPI）的值达到12%或以上，则开始价格调整工作，市出租汽车协会将提出书面建议。关于具体的价格调整幅度和方案，我们将配合市交通局，听取社会各界的意见和建议，在票价调整范围内统筹提出建议。确定不超过C值的价格调整幅度，按程序向当地政府提出申请，经批准后实施。如果调价系数C值未达到12%，则不会启动调价。

九、价格改革的总体影响

（1）本次改革对整体票价水平影响有限。尤其是第一阶段，两个计划的增幅都将保持在3.93%以内，下降幅度可能达到7.5%至10.17%。

（二）对消费者的影响

1.如您在淡季、旺季、春节以外的时间段乘坐出租车，计费项目与现行一致。

2、春节期间乘坐出租车，每趟加价10元。受春节涨幅影响的货运量约占全年邮轮货运量的1.39%，且范围有限。

3、旺季时，乘客乘坐出租车的花费较多，但司机乘坐出租车的积极性也较高，乘客乘坐出租车更加方便。与此同时，出租车支出的增加鼓励乘客在非高峰时段出行。淡季期间客运出租车支出预计会较低。

(2)对驾驶员的影响

该计划一旦实施，预计驾驶员收入将会增加，从而带动驾驶员职业吸引力的增强和驾驶员队伍的稳定。

10、如何保障公众的知情权？

市行业协会在协会门户网站上发布本市邮轮运营货运标准。邮轮公司将在游轮上显着位置展示票价波动幅度和具体标准，并在船上终端屏幕上显示当日及全天各时段的票价波动幅度。司机主动告知乘客上车期间的波动范围。

11. 不规范充电行为如何处理？

旅客如遇到违反票价政策的收费行为，可携带相关单据等证据，拨打12345热线进行投诉。

南都广州新闻部出品

记者：南都记者江震