废润滑油处理技术，废旧润滑油再生利用

众所周知，在当今的环境中，废润滑油回收不仅作为一种产品而存在，而且作为当前环境、社会和经济问题的解决方案。 “纯粹”属于后一类。据数据显示，我国原油对外依存度达65%以上，回收废润滑油可以直接节约石油资源。根据润滑油消耗量估算，近10年来日本每年润滑油消耗量维持在700万吨至900万吨，废润滑油产生量约占润滑油消耗量的60%，潜在市场规模不断增大。达到千亿。随着日本工业的发展和汽车消费的快速增长，日本对润滑油的需求仍以每年2%~3%的速度增长，废润滑油的产生预计也会相应增加。如果一桶200升废润滑油进入水体，将造成约3.5平方公里的污染，而且废润滑油长期会污染水源、土壤和空气，难以处理的。废润滑油急需。

目前，西方国家废油回收行业发展较快，废油回收率约为70%，废油回收率达55-65%。但我国废润滑油回收技术和工艺相对落后，废油回收率和循环利用率较低。每年约有800万吨废润滑油“无家可归”或被非法使用。即使回收后，生产的产品也只是一级基础油和非标准基础油。

采用适当的再生技术回收废润滑油，不仅减少了废润滑油对环境的污染，而且具有良好的经济效益。

统统石化首席执行官李佳表示：“废润滑油的处理一直是一个问题，特别是在技术停滞方面。”它表示，它会导致工艺设备腐蚀、管道和托盘堵塞、结焦甚至损坏。为加氢催化剂。这些因素都明显制约了国内废油加氢技术的产业化发展。

目前，国内不少企业依靠引进国外先进的再生循环技术或直接进口高档基础油来解决当前问题。与其他公司不同，统一选择独立，不让别人控制自己的技术。 “绿色环保发展是当前的主题，企业应该在塑造社会环保体系中发挥主体作用。从团结的角度来看，我们的目标很简单：对废润滑油进行再生、变废为宝、循环利用让我们一起让空气更清洁，为中国的环保事业贡献一份力量。”李嘉说。

2019年12月，统一推出自主品牌再生油——“纯”，引起了业界的关注，打破了行业长期以来的技术壁垒，不仅证明了国产品牌的技术实力，也率先。在2020年10月28日召开的中国润滑油环保基础油行业供需大会上，统一总裁荣获2020年度中国润滑油节能领军企业奖。统一“Pure”至今已获得美国石油学会API认证、沃尔沃自身推荐及证书、日本润滑油协会两项认证、德国自身推荐及证书等国外各大公司不断获得此认证。

未来，“Pure”将通过回收采购、技术研发为市场生产成品润滑油，打造Pure品牌，第二步：内部精炼生产再生基础油。第一阶段是建立收集、储存、运输网络，建立废油回收利用环节，形成完整、可持续的产业运营闭环。 （西姆）

来源：央视网