康明斯动力是什么意思，康明斯换四配套视频
chanong
|在当前的商用车市场，如何既保持现有产品的技术创新、减排，又坚持走多燃料、多能源、多技术的发展道路，定制节能？是吗？打造针对不同场景的减排技术路线，最终降低最终用户的总拥有成本和使用成本。对于这样一个非常复杂的思考问题，康明斯提出了一个独特的答案。在近日举办的2023中国国际商用车展上，康明斯中国公布了多燃料集成动力链解决方案的最新研发布局。
为什么要推出多燃料综合动力链？目前业界的共识是，仅在发动机热效率和燃油经济性方面的提升空间非常有限，注意力都集中在整个动力链上。我是。康明斯也不例外。首先，我们来看看康明斯集成动力链面向未来的布局。首先，我们于2017 年与伊顿成立了一家合资企业，然后于2022 年收购了Meritor。通过一系列重大举措，康明斯形成了发动机、箱体、车桥一体化开发能力，提高燃油经济性、动力性和适应性。它支持更广泛的工作条件并取得了进一步的效益。但当前行业综合动力链主要集中在传统柴油机市场，“双碳”战略的推进，让商用车行业成为减碳的“主战场”。由于碳减排和市场竞争的加剧，商用车行业正在加速进入零碳时代，这需要定制兼顾多燃料、多能源、多用途的节能减排技术路线。 -需要技术。这就是康明斯向业界发布最新的多燃料动力链解决方案的原因。
什么是多燃料集成动力链？多燃料集成动力链可以从两个方面来看，一是康明斯多燃料发动机+伊顿康明斯致胜AMT+康明斯优点定制车桥集成动力链的黄金组合。 “多燃料”是指该发动机平台中的发动机。有不同的燃�**姹竞托秃趴捎糜诟髦值吞己土闾既剂稀＠纾裼桶姹究梢匀忌丈锊裼停馐且恢痔烊蝗剂稀Ｈ计姹究梢允褂每稍偕烊黄⑶饽堋Ｂ躺馄捎糜诮腥忌展ΑＵ飧龇⒍教ㄈ绾瓮奔嫒莶裼秃推突蚱渌剂希克惺裁春么Γ吭诜⒉蓟嵘希邪啾硎荆咨赘呛痛晨得魉购焐推嵛颐强吹搅擞τ糜谄椎摹岸嗳剂稀痹蜕硖濉＞莸钡亓私猓饪罘⒍暮炱嶂鞲撞糠植捎猛ㄓ蒙杓疲灼岣赘遣糠旨捌洳糠峙浼梢愿萑加托枨罅榛罡唬饩褪俏颐鞘迪指谋涞姆绞健４印安裼头⒍钡健叭计⒍被蛉魏纹渌剂戏⒍摹熬薮蟊浠薄� “多燃料”发动机大部分零部件都是通用的，而康明斯一直以来根据国内市场情况对底盘桥做了大量的深度集成、联合创新、定制开发，所以“多燃料”发动机的零部件都是通用的。 -“燃油”综合功率请根据您的需求选择合适的燃油版本链条。
“多燃料”集成动力链能带来什么价值？同样，这个问题可以从两个层面来回答：康明斯支持的汽车公司，以及康明斯和汽车公司共同服务的最终用户。首先，从汽车企业的角度来看，康明斯“多燃料”发动机的接口本质上是一样的，从车身安装到冷却系统布局，与传统柴油发动机大同小异，使得难度降低了。使汽车公司能够进行集成，以更好地满足用户需求。康明斯的“多燃料”集成动力链与不同燃料车型相比，可以显着减少所需配件的种类，而且还因更简单的配件供应链而降低了制造和维护成本，值得注意的是。从最终用户的角度来看，这套动力链解决方案可以为不同地区、不同行业的用户提供更多的定制化选择、更经济高效的效益、更便捷的诊断和维护。总体而言，康明斯推出的“多燃料”集成动力链为汽车企业和最终用户双方提供了生产、使用和维护成本方面的节约，能够更好地满足多样化的需求。以本次展出的康明斯15L多燃料集成动力链（采用15N天然气发动机）为例，康明斯天然气发动机15N+伊顿康明斯Eidong AMT+康明斯Merit定制车桥的集成动力链已经完成。最大功率输出为580马力，最大扭矩为2600牛米，均处于目前国六天然气发动机的顶级水平。随着国家交通运输业日益追求效率，多燃料发动机和自动变速系统将成为趋势。康明斯的多燃料集成动力链提高了发动机、变速箱和车轴之间的兼容性，降低了能耗并提高了安全性。更高效、更智能、更舒适。通过此次技术创新，康明斯将在这个关键技术变革的时代：传统能源+新能源，继续引领行业的变革和成熟。