龙泉驿到双桥子，龙泉嘴双龙桥
chanong
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沿着城市的东西轴线
从龙泉区到二桥IC
只需15分钟
工房先生近日获悉，东西城轴东二环路（二田桥立交）至五环路段目前正在试通车，景观绿化等建设工作正在进行中。高东收费站一期工程已竣工通车，龙泉山一号隧道、二号隧道主隧道开挖工程进展顺利。东西向的城市轴线被称为成都东西向的“天府大道”，是连接中心城区和成都东部新区、代表大都市形象的重要走廊，也是连接城市的重要转换通道。主会场。成都大运会和双机场。
东西城市轴
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构建高速交通+快巴+低速绿道的多式联运体系
东西城市轴线东二环（双桥子立交）至五环路段正在试验中，沿东西城市轴线从龙泉驿区至双桥集立交仅需15分钟。在城市东西轴线建成之前，同样的行程需要30多分钟。东西城轴工程东段西起东二环路，东至龙泉驿区边界，全长约32.8公里，主干道10车道， 4 车道。道路设置双向快速公交专用道，打造机车分离、人车分散、舒适自在的慢行交通系统，打造高速交通+高速交通+形成一体化的多式联运。功能。缓慢移动的绿道系统。东西城市轴（东二环与龙泉驿区界线）项目毗邻新建的东安湖公园，保证了成都大运会主会场与双机场的快速连通，为成都大运会提供高品质的服务。速度提供总线。这将有效保障大运会期间成都车辆、公共交通、行人的快速集疏运。 BRT车道位于道路中央，不与其他车道相连，BRT运行顺畅。道路两侧慢行绿道系统采用不同颜色的路面来区分无车车道和人行道，既美观又实用。慢路现已全面开放，任何人都可以在该路段骑自行车。
慢行系统
东西向城市轴不仅是城市交通轴，也是功能轴和景观轴。通过对现有成渝高速公路的城市改造，发展东西向城市轴，消除现有高速公路对地块的分割，盘活当地交通组织能力，改善城市景观，打造新的周边区域。我们正在加快城市建设。
同时，项目充分结合周边生态绿带特点，高标准规划设计道路工程，打造道路与沿线城市、农业、景观区域的融合。沿着城市的东西轴线行驶，一侧可以看到东安湖公园的怡人景色，一侧可以看到田园风光。
东西城市轴
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龙山山第一和第二隧道的主隧道挖掘工作正在进行中。
东西城轴建设过程中有很多亮点技术。
BRT车道上，车辆加速、减速、制动频繁，站台特别容易出现车辙、移位、裂缝、坑洼等结构性破坏，探索出一套完整的车站及大纵坡地段铺装技术，有效解决长期困扰BRT 车道人行道的问题。同时，结合工程实际地质条件和沿线规划区域性质，现场实施透水沥青、草槽、穿孔路缘石等海绵对策，保证雨水径流系统输送场地内渗透、排水，实现海绵城市的部分功能。
据悉，位于城市东西轴线上的龙泉山1号、2号隧道目前进展顺利。后续龙泉山段和东西城市轴新东段的建设，对于壮大成渝双城经济区和成都都市圈、推动成都发展具有重要积极意义。 ——资本整合。
成都商报-成都报业记者| 彭静摄影报道
成都出版编辑| 白小白实**编辑大菊
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