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|近两年来，关于地铁站自动扶梯是否遵循“左走右立”的规则，社会上存在着巨大争议。争论的焦点已经上升到社会文明层面：乘坐自动扶梯带来的速度和便利，哪个更重要？
虽然国外一些城市已经废除了“左走右立”的规定，但在北京，虽然没有明确的规定，但很多地铁站早就出台了“左走右立”的规定，我却做不到。据车站公告称，乘客只需“站立等待”。
一些专家从安全角度将此解释为“向左行走、向右站立”可能会损坏电梯。北京日报客户端记者通过对北京地铁57部自动扶梯的改造进一步验证了这一点。
以记者走访的西子门站站台扶梯为例，记者调查发现左右扶梯的磨损程度相差6毫米。
家用扶梯装修已经8年了，但左右两侧的磨损情况有区别吗？
维修人员表示，在这次检修中，他们发现扶梯两端的磨损情况存在明显差异。例如，右侧裙边和导轨的磨损比左侧严重，左右两侧梯级链条的伸长率也不同，相差仅6毫米。超过了，需要更换。
维修人员指出，目前这些磨损差异都在正常范围内，不会对自动扶梯造成安全隐患，但自动扶梯的承载能力国际标准并没有达到两人站立的标准。测量依据。在设计和使用自动扶梯时，并没有专门设置“左行右站”。
自动扶梯结构图地方法规包括上海在内的许多城市已经废除了“向左行走、向右站立”的规则，而今年4月，上海地铁公布了新版本《自动扶梯乘梯须知》，首次在上行走或运行禁止使用自动扶梯。长期以来提出的“左翼”规则“Ko-ri”已被正式废除。
图片提供：@上海地铁shmetro
据上海地铁运营中心介绍，上海地铁自动扶梯乘梯须知按照相关部门第《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》号规定制定。一位代表表示，“这不是新规定，原则上全国各地的自动扶梯都应该这样做。”上海市不坚持“左走右站”的政策不仅限于地铁，而且由来已久。
事实上，除上海外，很多地方的地铁都有类似的警告，禁止“靠左行走、靠右站立”。 2015年，南京地铁在微博上发文，不再提倡“左走右站”，只提倡“踩稳站稳”，避免摔倒受伤。在自动扶梯上走得太快，”官方声明称。广州、天津、西安等城市不再坚持“走左边、站右边”。
北京地铁扶梯倒退致1人死亡30人受伤2011年7月5日，北京地铁四号线动物园站A门入站扶梯发生滑动故障，一名12岁男性死亡。老人和另外三人受重伤，另外27人受轻伤。事件发生后，市质检局通报称，事故直接原因是“由于固定件损坏、扶梯驱动主机错位，导致传动链条脱落，扶梯滑落。”此后，北京逐渐放弃了“靠右站左快传”的做法。
北京地铁2003年制定的电梯乘坐方式
如何使用2009年京港地铁设立的自动扶梯。 2017年春节期间，北京西站明确提醒乘客“不建议靠左行走”，减少自动扶梯单方面磨损。相反，乘客“应该坚定立场并互相支持”。
“靠右站”并不重要，走路才是更大的隐患。对于靠右站是否会增加电梯负荷，记者也征求了专家的意见。 “考虑到安全和效率，特别是安全性，我认为不值得推荐乘坐自动扶梯行走，这也是世界上的大趋势。”永达电梯设备有限公司技术经理邹志文说。我解释说，由于自动扶梯的设计特点，楼梯又宽又高，不适合步行或上下。
另外，自动扶梯采用的梳齿结构，在梯级踏板和立管上均带有齿，在快速行走时容易踢到梯级边缘而受伤。此外，如果人在自动扶梯上行走时摔倒，自动扶梯就会停转，很容易造成人员伤亡。
邹志文表示，近年来，为确保安全，自动扶梯“一侧站、另一侧走”的规定在世界范围内已被削弱或废除，而其创始人日本则明确要求自动扶梯使用者站立和行走。请抓住扶手。
自动扶梯踏板安全提示：站稳、握稳。 “如果所有乘客都站在一侧，扶梯的一侧肯定存在磨损的风险。不过，大多数扶梯都可以通过定期改变运行方向来避免磨损。”邹志文说。自动扶梯是一个**惯问题，不应该成为您问题的焦点。不走自动扶梯是目前国民的**惯，需要改变。
对于“靠左走、靠右站”的规则，北京日报记者也在街头进行了采访，多数乘客回答称，他们遵守“靠左走、靠右站”的规则，但少数乘客还说，“向左走，向右站”，他遵守规则说道。请按照以下说明操作：“如果您担心，可以排队等候。”
据透露，今年北京地铁计划改造57部自动扶梯。本月底，北京地铁机电分公司将完成最后6部自动扶梯的独立大修项目。
受影响的车站为13号线西子门站、10号线知春里站东北出口扶梯、10号线亮马桥站、巴东线梨园站北扶梯、巴东线临河里站北扶梯、獐子中路东北侧设有5号线自动扶梯。
能禁止“左行右立”吗？对于自动扶梯，网友表示：“向左走，向右站”。
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来源：北京晚报微信公众号记者：景一鸣陈胜宇制片人：佟树泉编辑：张杨蒋晶晶关于中美贸易战，这些消息都是谎言！搜索“中华网”抖音账号（787874450）就可以看到你想看的内容