工业线材行业分析，第三期(工业线)

概述：工业电缆信息集团本月对全国71家下游样本企业调查统计数据显示，2024年2月实际采购量为7.61万吨，环比减少5.72%。 2024年3月计划产量7.61万吨，环比减少4.01%。调查数据显示，2月份钢材实际需求较1月份钢材消费量持续下降，且3月份消费计划尚未如期公布，导致消费水平较低，导致需求疲软。

1、码头企业采购量调查图1：过往下游采购量表现及下月采购计划数据来源：我的钢铁工业线团队统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会、2月中国工业采购经理人指数（PMI）为49.1%，比上月回落0.1点。由于2月份春节假期，制造业处于传统生产淡季，对企业生产经营影响较大，制造业市场整体活跃度有所下降，制造业PMI有所下降比上年下降0.1个百分点，略有下降。上个月。从各分项指数看，构成制造业PMI的5个分项指数中，生产指数、新订单指数、从业人员指数、供应商交货期指数均位于临界点之上，原材料库存指数为在临界点.更低. 3月初以来，由于提前备货，市场需求增加，计划采购量变得有限。

2、按类别采购进度情况我们将样本数据分为冷镦钢、拉丝钢、B钢、硬线四大类采购进行统计，并比较各类别的采购结果。本月计划采购量与以往有明显差异，具体情况如图所示。

图2：工业线材采购类型对比数据来源：我的钢铁工业线材团队从上图可以看出，2月份冷镦钢实际采购量为2.59万吨，为3月份计划采购量2月份拉丝实际采购量2.51万吨（环比下降3.39%） 3月份拉丝计划采购量2.31万吨（环比下降3.33%） 2.31万吨（环比下降3.33%））2月B钢1.48万吨，2月计划采购量1.3万吨，环比下降12.16%，2月硬线实际采购量为1.16万吨，3月份计划采购量1.21万吨，环比增加4.32%。从数据看，2月份工业材料实际使用量较3月份冷镦、硬线材小幅增加，拉丝、B钢小幅下降，硬线材计划使用量3月小幅增加前一个月。其他品种仍呈现萎缩趋势。具体看市场情况，2月中旬至3月初市场工业原料价格全线下跌，采购经理受自身库存影响，积极缩减市场采购计划。

3、下游累计库存分析图3：下游累计库存概览数据来源：我的钢铁工业线材团队如图3所示，截至2024年3月上旬，下游制造企业累计库存较上月有明显增加。样本下游企业剩余库存8.11万吨，环比增加8300吨，增幅11.41%。从市场来看，由于市场价格下跌，制造企业前期订单利润将逐步恢复，部分企业订单量将逐步释放，前期订单发货量从下半年开始将大幅增加。二月。

4、市场情绪图4：下游厂家本月钢材价格预测数据来源：我的钢铁工业线材团队根据调查，图4显示，18%的企业预计本月价格上涨，25%的企业预计价格上涨56% 的公司预计本月会出现价格冲击。企业看空心态较上月略有增加，从市场角度看宏观方面没有好消息，经销商库存清理速度慢于预期，市场不断创新低，渗透性需求正在慢慢释放，投机性交投持续走低，尽管西南、福建等地钢厂纷纷宣布保价政策，但悲观情绪并未消失，生产企业情绪有所下滑，持谨慎观望态度。

5、汽车产量图5：2022-2024年中国汽车产量统计数据来源：中国汽车工业协会行业信息部据中国汽车工业协会统计，2月份汽车整车产销量为150.6万辆。站立。环比下降37.5%和35.1%，比去年同月分别下降25.9%和19.9%。 1-2月份，汽车生产391.9万辆，销售402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。今年2月份为完整的农历新年假期，有效工作日减少，制造业处于传统生产缓慢期，企业生产经营受到一定影响，市场活跃度普遍下降。从趋势来看，日本经济整体持续扩张，商业预期相对稳定，但从汽车产销来看，部分汽车采购需求将在春节前释放。与上年相比有所减少。与一月。从1-2月运行状况看，乘用车、商用车运行继续平稳，新能源汽车和汽车出口也保持强劲。

六、综合分析3月份，市场采购需求未按计划到来，库存过剩，本应进入库存调整阶段，但市场价格暴跌，贸易商悲观，下游买家观望市场进展. 没有发出足够的采购订单。从生产角度看，当前钢厂生产利润呈下降趋势，但工业材料利润相比其他类型产品仍处于较高水平，且从市场价格弹性来看，工业材料下降程度预计对建筑业的影响较小。钢材和板材。供给侧压力依然不减。整体市场情绪仍不明朗。由于修复需要时间，未来一个月市场价格可能会稳步上涨。