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驾驶室平地板牵引车有哪些,货车平地板和普通的区别

来源:头条 作者: chanong
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【卡车之家原创】最受用户欢迎的汽车是什么?我想每个人心中都有不同的答案。然而,随着用户群体的年轻化,传统保守的模式无疑正在逐渐失去原有的吸引力。乘龙H5是2017年发布的第一款非传统外观的车型,刚发布时就引起了很多关注。当然,外观并不能带来什么直接的好处,更重要的是影响车辆的整体性能。

今天我们在成都泽达经销商实拍到了6.8m长的单轴高顶模型,我们来看看有什么不同。

打破传统审美的前卫设计风格

面对年轻化的用户群体,柳汽也在积极应对市场变化。乘龙H5的外观或许不是很独特,但至少不再单调。前脸采用拼色设计,占整车三分之一的黑色进气格栅被涂成红色,与潮流的外观设计结合起来显得格外好看。

乘龙H5在细节上也有一些改进,比如门把手上的装饰亮条、大灯上新增的LED日间行车灯。这样的配置有点无害,但聊胜于无。此外,随着商用车的年轻化、高端化,更多时尚配置也将成为标配。

地坪平坦,室内空间宽敞

虽然内饰没有外观那么令人印象深刻,但在实用性上却没有妥协。仪表板配有行车电脑显示屏、各种功能按钮、四个空调通风口和充足的存储空间。灵活利用车内空间,提高驾驶舒适性。

乘龙H5是基于新平台打造的,因此车内地板平坦,空间更大,单层卧铺也改为双层卧铺。即使夜间开车或停车也不会造成任何尴尬的情况。

然而,四川的夏天并不轻松。不幸的是,这辆车没有停车空调等选项。我希望将来能添加这样的选项。 ”

玉柴动力8速变速箱

玉柴YC6J系列发动机最大功率162千瓦,220马力,最大输出扭矩800牛米。对于一款行李厢长6.8米的车型来说,这样的配置和4.36米的后轴绝对是厂家为云贵川定制的物流车型,动力性能特别适合西南地区。搭配法士特8速手动变速箱,输出更加平顺。

核心零部件全部采用顶级品牌,不仅是对消费者的责任,也是汽车厂商应有的态度。

整体动力系统方面,220马力的发动机、8速变速箱、4.36的后桥速比、较宽的挡位范围和相对较大的速比证明这是一款专门针对复杂路面的车型,足以胜任。这就是西南地区的情况。此外,H5采用了中型卡车中罕见的平板驾驶室,在舒适性方面具有诸多优势。

随着商用车市场环境的不断变化,了解市场需求才是打造用户喜爱的产品的必经之路。柳汽乘龙H5虽然上市一年多,但市场表现依然不俗.它被包含了。乘龙H5无论是配置、品质还是外观都具有很大的优势。 (文/摄罗明)

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【卡车之家原创】最受用户欢迎的汽车是什么?我想每个人心中都有不同的答案。然而,随着用户群体的年轻化,传统保守的模式无疑正在逐渐失去原有的吸引力。乘龙H5是2017年发布的第一款非传统外观的车型,刚发布时就引起了很多关注。当然,外观并不能带来什么直接的好处,更重要的是影响车辆的整体性能。

今天我们在成都泽达经销商实拍到了6.8m长的单轴高顶模型,我们来看看有什么不同。

打破传统审美的前卫设计风格

面对年轻化的用户群体,柳汽也在积极应对市场变化。乘龙H5的外观或许不是很独特,但至少不再单调。前脸采用拼色设计,占整车三分之一的黑色进气格栅被涂成红色,与潮流的外观设计结合起来显得格外好看。

乘龙H5在细节上也有一些改进,比如门把手上的装饰亮条、大灯上新增的LED日间行车灯。这样的配置有点无害,但聊胜于无。此外,随着商用车的年轻化、高端化,更多时尚配置也将成为标配。

地坪平坦,室内空间宽敞

虽然内饰没有外观那么令人印象深刻,但在实用性上却没有妥协。仪表板配有行车电脑显示屏、各种功能按钮、四个空调通风口和充足的存储空间。灵活利用车内空间,提高驾驶舒适性。

乘龙H5是基于新平台打造的,因此车内地板平坦,空间更大,单层卧铺也改为双层卧铺。即使夜间开车或停车也不会造成任何尴尬的情况。

然而,四川的夏天并不轻松。不幸的是,这辆车没有停车空调等选项。我希望将来能添加这样的选项。 ”

玉柴动力8速变速箱

玉柴YC6J系列发动机最大功率162千瓦,220马力,最大输出扭矩800牛米。对于一款行李厢长6.8米的车型来说,这样的配置和4.36米的后轴绝对是厂家为云贵川定制的物流车型,动力性能特别适合西南地区。搭配法士特8速手动变速箱,输出更加平顺。

核心零部件全部采用顶级品牌,不仅是对消费者的责任,也是汽车厂商应有的态度。

整体动力系统方面,220马力的发动机、8速变速箱、4.36的后桥速比、较宽的挡位范围和相对较大的速比证明这是一款专门针对复杂路面的车型,足以胜任。这就是西南地区的情况。此外,H5采用了中型卡车中罕见的平板驾驶室,在舒适性方面具有诸多优势。

随着商用车市场环境的不断变化,了解市场需求才是打造用户喜爱的产品的必经之路。柳汽乘龙H5虽然上市一年多,但市场表现依然不俗.它被包含了。乘龙H5无论是配置、品质还是外观都具有很大的优势。 (文/摄罗明)


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