排气改装原理，排气改装的好处

1.什么是汽车尾气以及为什么要修复它？顾名思义，排气管就是排出发动机废气的管道，可以连接到人体的呼吸系统。改装排气提高了排气效率，改变了声音波形，减轻了整个排气系统的重量，提高了性能。排气通常分为几个部分：头段、头段、三元催化器、中段和尾段，但根据车型品牌的不同，设计的排气系统可能有所不同。 2.如何更换不同部位的排气？ 1.头疼

头燃烧器的作用是将各气缸的排气通道连接起来，组合成一根排气管，根据组合的不同，效果也不同。如果是4缸发动机，头燃烧器组合为4-2-1或4-1，通过改变可以提高排气效率。由于头部焦炭已集成到气缸体中，因此该组件已在某些较新型号上停产。 2. 头部（前部）

前段的作用是连接头焦和三元催化剂，对于涡轮发动机来说，通常安装在涡轮之后。改变前段管径会影响排气。特别是在涡轮发动机的情况下，目标通常是通过改变头部来增加马力。部分车型没有单独的头部排气设计或直接集成三元催化器3.三元催化器

三元催化转化器内部有陶瓷和稀有金属制成的网状结构，催化CO、HC、NOx等有害气体，改善尾气排放。在三效催化后添加GPF粒子捕集器。

改装三元催化转化器通常会取代高流量三元催化转化器。网格越少，就越平滑。一般表示为网格。例如，200 目会比300 目更平滑。不过，避免为了增加马力而拆除三元催化器。选择高流量产品时，还需要检查催化效果。否则，废气将超过标准值，污染环境。 4. 中段

通常排气中部装有消声鼓，起到背压、降噪的作用，但通过更换不同背压效果的中鼓，可以提高排气的顺畅度，减少排气量。噪音。可以改变。背压越低，排气越顺畅，声音也越大，但背压过低会对发动机的低扭矩性能产生负面影响，因此去掉中鼓可以拉直中段，使其效率最高。变得更好。它通常用于赛车，但更常见于街车。注意合理的组合和平衡。

除了消音鼓外，排气尾部也起着排气管的布置和方位的作用，通过改变尾鼓可以改变声音和背压，其作用与船舯类似。 -鼓。通过改装不同形状的尾鼓可以改变排气布局，一般可以是一侧1或2口、每侧4口、或中央2口等排气布局。

3.各种排气材质铁：原材质，易生锈，重不锈钢：改良主流材质，不生锈，好看钛合金：价格贵，工艺要求高，重量轻4.除阀门排气各种除了改装零件和材料的排气，也有控制排气的阀门，可以通过遥控阀门来修改排气流路，一般阀门是经过背压滚筒的排气回路和经过背压滚筒的阀门。背压鼓，背压用于区分排气回路，不经过鼓，可通过阀门的开闭进行切换，实现不同的背压效果和不同的声音模式转换。