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豪爵dr 160质量怎么样,豪爵dr160性能怎么样

来源:头条 作者: chanong
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在江门摩托车展上,豪爵发布了DR160/S(分体式手柄和一体式手柄两个版本)。

豪爵在一场简短的媒体见面会上正式揭开了这款定义时代的标志性车型的面纱。公布售价为12980元。

12980元(或者贵一点)200甚至250排量的车,买不到配置这么丰富的车。即使您有相似的配置,也不会获得相同的质量。

DR的产品策略是拥有更多的产品,并比竞争对手卖得更便宜,但豪爵人的脑回路就是这么简单。所以,你可以看到后面的DR300和750!

为什么说DR160是标志性的车呢?因为豪爵之前的自主品牌虽然有很多优点,但是缺乏面子,而且虽然质量和品控没有问题,但是款式,很难让老年人、中年人、以及流行成分等方面的年龄段。我希望生活在网络时代的年轻人能够认识到他们。此后,DR300、GSX-S750等家庭街车无一例外地引发了人们的极大期待……

嘿,DR160 和GSX-S750 相似吗?

如果以后变成“DR750”也不要惊讶!

因此,DR160作为一款“创举”,对豪爵寄予厚望,当然也对传达豪爵最新的产品理念起到了重要的作用。越来越充满张力和性格,同时赋予表现和价值。

媒体吹风会显示,DR160的“寓意”颇多,虽然PPT有点“长”(很不专业)。概述如下: “我们的DR不仅现代化,而且还足够火爆。”

这还是传统的豪爵吗?当然不是。

但不高兴的豪爵会改变吗?宅男想要酷,没有人能阻止他!

外貌:丰满迷人

郝爵先生一再强调DR160的外观风格有多酷,融入了很多设计元素,我只能认为它是一辆快速的时尚街车。宏大的设计理念和贯穿整车的统一感令人印象深刻。

你要求豪爵拿出更极端的设计是不现实的。但目前的DR 状态不会过时太久。

灯具:什么是LED?豪爵要做灯饰工厂

豪爵率先提出“灯工厂”的概念,不仅在全LED照明的使用上,而且在灯具规格上也有所体现。

主灯采用12W凸透镜近光+19W双瞳远光+面发光示廓灯,其亮度和质感是普通廉价LED无法比拟的。

尾部还配有面发光示廓灯和A型尾灯,外观和安全性极佳。

此外,还有LED 转向灯和LED 车把指示灯。

给人的感觉要么不做,要么做了,并且充分利用了光线。灯厂豪爵,从此就足够亮、足够亮了。

刹车:CBS标准配备

DR160采用CBS复合制动系统,前制动器是单钻孔盘,带双活塞卡钳(中心凸起是CBS连杆活塞而不是三活塞卡钳),后制动器是单钻孔盘光盘。配备单活塞卡钳。据说采用了Nissin刹车系统。

这个制动系统无论是生产成本还是实际安全性都绝对比普通刹车要好,虽然和ABS不同,但对于这个价位的顶级品牌车来说已经相当强大了。 CBS其实是一个非常实用的配置,尤其是对于更**惯后刹车而不是前刹车的用户来说。

悬架:前后一级KYB

悬挂系统可以说是一个很大的惊喜。它是豪爵首款采用倒叉和中置避震组合的车型,被告知不“进取”有点让人不知所措。

据豪爵先生解释,这套避震器可不是随便就能买到的东西。前减震采用豪爵专利、KYB专门研发的倒立叉,采用先进的活塞阻尼阀+单向阀+节流阀+节流孔阻尼结构,增强了其运动体验和阻尼反馈,值得期待到。

后减震器采用KYB中置减震器,弹簧预载7级可调,内部注入适量氮气。

无论风格还是操控反馈,光是这两套KYB避震器就值回票价了。

轮胎:子午线轻量化

DR160采用正品子午线宽轮胎,前轮规格为100/80-R17,后轮规格为130/70-R17。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比具有优越的抓地力和运动性能,是区分通用产品和个性化产品的标志性特征。

此外,10辐轮圈的轻量化设计进一步增强了运动驾驶体验。

仪表:负显大屏幕

据豪爵介绍,DR160采用负显液晶仪表,屏占比超过80%,除了常规数据外,还具有档位显示功能和时钟。实际的显示效果和识别度都非常不错。

该仪器的自检响应时间比较快,与其他仪器不同的是,感觉它使用的是386时代的CPU。如果您购买大屏幕设备并收到一辆自行车作为礼物,请询问您是否想要它。

防盗:芯片钥匙

除了悬挂系统之外,最“令人印象深刻”的就是HJ.I.S芯片防盗系统。别小看这个芝麻大小的红色呼吸灯,它意味着只有使用正品芯片钥匙才能启动发动机。其安全保护功能不言而喻。

当然,芯片钥匙并不是万能的,对于被汽车拖走也无能为力,但在很多情况下它还是可以让人安心的。比如,在超市门口,光天化日之下,人眼清明,仍有不少车辆被盗。大多数车辆都被悄悄开走了。芯片防盗的目的是为了防止火灾。如果小偷愿意,成功的唯一方法就是把他们推开,这是一件非常麻烦和危险的事情,他们可能也不想这样做。

功率:国IV电喷11kW

DR160发动机的实际排量为162ml,比一般150级多了13ml,比190车型的实际排量184ml少了22ml。最大输出11kW,最大扭矩14N·m,动力数据比常规150有明显优势,与190相差不大。

通过结合国四排放、电装智能电喷、曲轴偏心以及轻量化、高速运动部件等技术,DR160的油耗比普通150更低,并且与12L油箱相结合,具有非常好的油耗。范围很广,非常好。

事实上,豪爵一直致力于打造自己的核心动力平台,从TSR系列发动机开始,众多专有技术的积累最终量化到这款160发动机上,比进口或仿制发动机更有价值。

价格:真正的物有所值

12980元对于非铃木豪爵车型来说并不便宜。但你需要考虑它与谁以及如何进行比较。

换位思考,假设某大厂家生产的150辆普通有轨电车价格为7000元,我们也可以“估算”如下:

从国三化油器换成国四电喷至少需要500元。

排量增加了,动力也明显增加了,值这1000日元吗? ——8500元

KYB 倒置前叉和单后减震器非常值得额外花800 美元。 ——9300元

全LED灯应该比普通卤素光源贵400吗?——.97万元

防盗芯片钥匙+发动机电子防盗系统,计数800。——10500元

如果把斜交胎改成子午线轮胎,批发价就要300多元。 ——10800元

我将后鼓式制动器更换为盘式制动器、CBS 连杆或Nissin 卡钳,但它无法达到800。 ——11600元

增加300个负显液晶大屏仪表没什么大不了的。 ——11900元

最后,将您的普通有轨电车更换为时尚的运动型有轨电车将额外花费1,000 美元。 ——12900元

豪爵的血汗钱只剩下80块钱了。 ——12980元

现在,让我们停止开玩笑,严肃起来。 DR160的售价为12980元,实现了品质与配置的强强结合,除此之外,它的性能和风格也不再普通,甚至具备了一定的生命力和战斗力。看来这么高品质的车型应该卖13000的价格。

贵还是便宜,最终还是要由实际用户来回答。

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豪爵dr 160质量怎么样,豪爵dr160性能怎么样

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在江门摩托车展上,豪爵发布了DR160/S(分体式手柄和一体式手柄两个版本)。

豪爵在一场简短的媒体见面会上正式揭开了这款定义时代的标志性车型的面纱。公布售价为12980元。

12980元(或者贵一点)200甚至250排量的车,买不到配置这么丰富的车。即使您有相似的配置,也不会获得相同的质量。

DR的产品策略是拥有更多的产品,并比竞争对手卖得更便宜,但豪爵人的脑回路就是这么简单。所以,你可以看到后面的DR300和750!

为什么说DR160是标志性的车呢?因为豪爵之前的自主品牌虽然有很多优点,但是缺乏面子,而且虽然质量和品控没有问题,但是款式,很难让老年人、中年人、以及流行成分等方面的年龄段。我希望生活在网络时代的年轻人能够认识到他们。此后,DR300、GSX-S750等家庭街车无一例外地引发了人们的极大期待……

嘿,DR160 和GSX-S750 相似吗?

如果以后变成“DR750”也不要惊讶!

因此,DR160作为一款“创举”,对豪爵寄予厚望,当然也对传达豪爵最新的产品理念起到了重要的作用。越来越充满张力和性格,同时赋予表现和价值。

媒体吹风会显示,DR160的“寓意”颇多,虽然PPT有点“长”(很不专业)。概述如下: “我们的DR不仅现代化,而且还足够火爆。”

这还是传统的豪爵吗?当然不是。

但不高兴的豪爵会改变吗?宅男想要酷,没有人能阻止他!

外貌:丰满迷人

郝爵先生一再强调DR160的外观风格有多酷,融入了很多设计元素,我只能认为它是一辆快速的时尚街车。宏大的设计理念和贯穿整车的统一感令人印象深刻。

你要求豪爵拿出更极端的设计是不现实的。但目前的DR 状态不会过时太久。

灯具:什么是LED?豪爵要做灯饰工厂

豪爵率先提出“灯工厂”的概念,不仅在全LED照明的使用上,而且在灯具规格上也有所体现。

主灯采用12W凸透镜近光+19W双瞳远光+面发光示廓灯,其亮度和质感是普通廉价LED无法比拟的。

尾部还配有面发光示廓灯和A型尾灯,外观和安全性极佳。

此外,还有LED 转向灯和LED 车把指示灯。

给人的感觉要么不做,要么做了,并且充分利用了光线。灯厂豪爵,从此就足够亮、足够亮了。

刹车:CBS标准配备

DR160采用CBS复合制动系统,前制动器是单钻孔盘,带双活塞卡钳(中心凸起是CBS连杆活塞而不是三活塞卡钳),后制动器是单钻孔盘光盘。配备单活塞卡钳。据说采用了Nissin刹车系统。

这个制动系统无论是生产成本还是实际安全性都绝对比普通刹车要好,虽然和ABS不同,但对于这个价位的顶级品牌车来说已经相当强大了。 CBS其实是一个非常实用的配置,尤其是对于更**惯后刹车而不是前刹车的用户来说。

悬架:前后一级KYB

悬挂系统可以说是一个很大的惊喜。它是豪爵首款采用倒叉和中置避震组合的车型,被告知不“进取”有点让人不知所措。

据豪爵先生解释,这套避震器可不是随便就能买到的东西。前减震采用豪爵专利、KYB专门研发的倒立叉,采用先进的活塞阻尼阀+单向阀+节流阀+节流孔阻尼结构,增强了其运动体验和阻尼反馈,值得期待到。

后减震器采用KYB中置减震器,弹簧预载7级可调,内部注入适量氮气。

无论风格还是操控反馈,光是这两套KYB避震器就值回票价了。

轮胎:子午线轻量化

DR160采用正品子午线宽轮胎,前轮规格为100/80-R17,后轮规格为130/70-R17。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比具有优越的抓地力和运动性能,是区分通用产品和个性化产品的标志性特征。

此外,10辐轮圈的轻量化设计进一步增强了运动驾驶体验。

仪表:负显大屏幕

据豪爵介绍,DR160采用负显液晶仪表,屏占比超过80%,除了常规数据外,还具有档位显示功能和时钟。实际的显示效果和识别度都非常不错。

该仪器的自检响应时间比较快,与其他仪器不同的是,感觉它使用的是386时代的CPU。如果您购买大屏幕设备并收到一辆自行车作为礼物,请询问您是否想要它。

防盗:芯片钥匙

除了悬挂系统之外,最“令人印象深刻”的就是HJ.I.S芯片防盗系统。别小看这个芝麻大小的红色呼吸灯,它意味着只有使用正品芯片钥匙才能启动发动机。其安全保护功能不言而喻。

当然,芯片钥匙并不是万能的,对于被汽车拖走也无能为力,但在很多情况下它还是可以让人安心的。比如,在超市门口,光天化日之下,人眼清明,仍有不少车辆被盗。大多数车辆都被悄悄开走了。芯片防盗的目的是为了防止火灾。如果小偷愿意,成功的唯一方法就是把他们推开,这是一件非常麻烦和危险的事情,他们可能也不想这样做。

功率:国IV电喷11kW

DR160发动机的实际排量为162ml,比一般150级多了13ml,比190车型的实际排量184ml少了22ml。最大输出11kW,最大扭矩14N·m,动力数据比常规150有明显优势,与190相差不大。

通过结合国四排放、电装智能电喷、曲轴偏心以及轻量化、高速运动部件等技术,DR160的油耗比普通150更低,并且与12L油箱相结合,具有非常好的油耗。范围很广,非常好。

事实上,豪爵一直致力于打造自己的核心动力平台,从TSR系列发动机开始,众多专有技术的积累最终量化到这款160发动机上,比进口或仿制发动机更有价值。

价格:真正的物有所值

12980元对于非铃木豪爵车型来说并不便宜。但你需要考虑它与谁以及如何进行比较。

换位思考,假设某大厂家生产的150辆普通有轨电车价格为7000元,我们也可以“估算”如下:

从国三化油器换成国四电喷至少需要500元。

排量增加了,动力也明显增加了,值这1000日元吗? ——8500元

KYB 倒置前叉和单后减震器非常值得额外花800 美元。 ——9300元

全LED灯应该比普通卤素光源贵400吗?——.97万元

防盗芯片钥匙+发动机电子防盗系统,计数800。——10500元

如果把斜交胎改成子午线轮胎,批发价就要300多元。 ——10800元

我将后鼓式制动器更换为盘式制动器、CBS 连杆或Nissin 卡钳,但它无法达到800。 ——11600元

增加300个负显液晶大屏仪表没什么大不了的。 ——11900元

最后,将您的普通有轨电车更换为时尚的运动型有轨电车将额外花费1,000 美元。 ——12900元

豪爵的血汗钱只剩下80块钱了。 ——12980元

现在,让我们停止开玩笑,严肃起来。 DR160的售价为12980元,实现了品质与配置的强强结合,除此之外,它的性能和风格也不再普通,甚至具备了一定的生命力和战斗力。看来这么高品质的车型应该卖13000的价格。

贵还是便宜,最终还是要由实际用户来回答。


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