大运300拉力，大运车厂家
chanong
|说到国内历史悠久的摩托车品牌，很多车友可能会想到大研摩托车和大运摩托车。这两个品牌是国内最早进入摩托车制造行业的企业，但由于技术进步的快速发展，这两个品牌在车型开发上，进展并不快，反而落后于一些新兴两轮车品牌。不过，近年来，大研和大运会都出现了好转的迹象。这次我要说的新款自行车是PTG300X，它来自日本老牌大运会，定位休闲旅行自行车。同时，因为字母ptg，汽车爱好者们称其为“屏东大哥”。
说起休闲旅行自行车，大运会的车型还是有的，但比较出名的就是200cc天池X，由于价格低廉，受到很多车友的喜爱。此次发布的300级车型也保持了低价特点，官方售价不到2万元。目前该车型分为两个版本，低配版售价18800元，高配版售价19980元，主要区别是顶配版配备了三个旅行箱。以后旅行的时候就不用再修了，这一点还是很不错的。
在外观设计方面，我们能够感受到这款车与之前的200级天健的相似之处。以上是关于家风培养的内容。此外，配置上也进行了重大改进，例如改用全LED照明，导致亮度显着提升。仪表方面，目前主流的TFT彩色仪表等功能配备比较完善，作为一款休闲旅行拉力车性能足够。另外，仪表下方还设有USB手机充电接口，可以处理长途驾驶时日常电子设备的电量消耗。
这款新款大云车在动力部分搭载了实际排量为286cc的水冷单缸发动机，结合电子燃油喷射系统，根据数据显示最大输出达到19.5kW。最大扭矩27.3nm，已经达到了，主流水平与隆鑫YF300发动机的参数比较相似。燃油效率尚未公布，但基于16升的油箱和发动机排量，预计续航里程约为400公里，这将很可能满足摩托车旅行的需求。同时，座椅高度也比较平缓，为780毫米，让每天在城市通勤�**嗷蛏涎辈荒敲蠢邸�
配置方面，大运PTG300X的配置还是很不错的，前轮减震器是KYB的，而且这款车的正品保险杠在出厂前也经过了阳极氧化处理，耐磨不生锈。同时在车辆落地后能够提供良好的保护。安全系统方面，标配博世ABS防抱死制动系统，前双盘制动和后单盘制动足以满足你的日常需求。在同级别车型中，这款新大运车的配置也比同级别车型好很多。
这次也能感受到大运会对细节的重视，原厂护身板、手柄护手、双线油门等都是标准配置。同时，结合不到2万元的售价，综合实力表现非常好，在目前国内市场上具有竞争力。近几日，大运会发布的新车并不多，但大连发布的车型都保持了低价、高性价比的特点，更加注重实用性。表现还是很不错的。再加上大运会的长期影响力，汽车的质量相信仍处于日本的平均水平。
最后，对于这款售价不到2万元、配备液冷电喷300级发动机、高端配置、博世双通道ABS防发动机的大运会休闲旅行自行车还有什么好说的呢？锁止制动系统？欢迎在评论区留言与国内车友讨论！