每次听到跑车“轰轰”的引擎声都在想，是故意做成那么大的吗？
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|殊不知，跑车发动机的轰鸣声可以让女人流泪，让男人热血沸腾。那么，今天我们就来讨论一下跑车的声音是故意弄大的还是强行拉出来的？其实我们耳朵听到的发动机声音主要来自两个地方：发动机舱和排气管。它来自
1.首先我们来说说发动机舱。发动机启动时，气缸内的火花塞点燃空燃混合气，产生爆炸声，但发动机本身是一个相对密封的空间，厚实的气缸阻挡了大部分声音，但还是会穿透一些噪音。这是我打开引擎盖时听到的发动机声音。不过，现代汽车的发动机舱周围都有隔音材料，所以在引擎盖关闭的情况下实际传递的噪音其实很小。
我们来谈谈排气管。排气管的一端直接与大气相连，另一端直接与发动机的气缸相连，因此气缸内部爆炸的声波是直接从排气管发出的。 - 当废气温度升高时，空气从排气管吹出时振动更剧烈，使排气管声音更大。当你关上门时，感觉就像是一个KTV包房，几乎听不到外面的噪音，但当你稍微打开门时，巨大的呼啸声瞬间击中你的耳膜。幸运的是，汽车的排气管都装有消声器，而且很多汽车都装有多个消声器，通过声学的方式隔离废气的振动。
2、跑车的特性决定了其容量，但家用车的设计注重实用性和舒适性，因此发动机排量和气缸数不会太大，压缩比也不会太高。一般来说，4缸发动机是主流，但现在3缸发动机也变得越来越普遍。气缸数越少，排量越小，压缩比越小，点火和爆震产生的噪音就越小，更有节奏感。由于跑车本身就是为了追求性能而诞生的，所以很多都配备了V6、V8、W12等大排量、多缸、高压缩比的发动机，使得噪音更大、更线性。
老式手扶拖拉机是单缸发动机，所以发出的声音是一种有节奏的声音，比如“垃圾、叮当、叮当……”，但大多数摩托车都是两缸发动机，所以频率很高。”……” .”；大多数家用汽车都是四缸发动机，声音是模糊的“隆隆、隆隆……”；如果跑车发动机的气缸数量至少增加一倍，就会产生线性的“呜————”声音，这意味着气缸越多，就越难听到每个气缸发出的节奏。
其次，发动机排气的顺畅程度直接影响发动机的效率，因此跑车往往采用又粗又短的排气管。消声器本身就有阻挡排气的作用，所以跑车的消声器往往都做得很短，以减少阻碍，而有些改装车则直接把消声器拆掉，让排气管发出直直的声音，也可能会发出来。上升。
3、跑车的声音具有人性化的设计元素，它的轰鸣声至关重要，因为跑车有一个重要的目的，不仅仅是为了跑得快，而是为了刺激人类的肾上腺素。当你想到F1赛场时，空气中弥漫着震耳欲聋的发动机轰鸣声和前方汽车飞驰的声音，观众们的雄性荷尔蒙飙升。
为了满足这种需求，跑车工程师们也在想尽办法人为地调节发动机声音。改变排气管的形状，添加更多排气管来调整声音，让雅马哈的调整团队参与设计您的车辆，或者有时直接使用驾驶舱扬声器来磨练您的发动机声音。
综上所述，跑车发动机之所以产生噪音，是由其特性决定的因素和工程师的人为因素决定的。每辆跑车都有其独特而惊心动魄的声音，因此电动汽车在赛车领域可能暂时不如内燃机汽车那么有趣。免责声明：转载本文是为了提供更多信息。若来源标注有误或侵犯您的合法权益，请联系作者并提供权属证明，我们将及时更正并删除。 （文章来源：中国青少年网）