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宗申150-38f报价,宗申林道越野250摩托车

来源:头条 作者: chanong
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3月8日,宗申250X尊享版和2023款150R上线。纯250X版本售价13680元,150R纯售价9180元。

2022年3月,宗申林道越野车标准版正式发布,售价12980元。凭借其独特的风格和注册的卖点,它无疑引起了人们的关注。我们都知道,考虑一辆越野车是否通过认证,主要有三个部件:减震、发动机、车架。减震性能是重中之重,许多越野爱好者花费大量资金进行改装和升级。

虽然国内销售才进行一年,但它是宗申的出口车型,畅销巴西等南美国家和地区,销量已超过20万台。虽然宗申对250X的减震效果总体比较满意,但他也借此机会对250X的产品功能进行了全面升级。

与标准版相比,250X专用版在性能参数和外观上变化不大。四个主要改进包括采用倒置前减震器、改进上下连接板、通过增大和减小车把直径来提高强度以及增加导链器。

250X的动力单元源自宗申BRA越野车平台,为249mL风冷电喷(德尔福)发动机,配备轻量化活塞、前平衡轴7片齿链传动、滚针轴承。气门摇臂等设计配置让操作更平稳、更安静,动力表现毋庸置疑。目前林道越野车的250mL排量最能满足国内大部分车迷的需求,动力性能、燃油效率、购车成本的平衡在很多人都能接受的范围内。

此外,250X 还配备了可提供丰富信息的全液晶仪表、精密的点阵LED 光源以及可切换的双通道ABS 系统,使土路上的驾驶变得更加有趣。好看、好玩、好用,标准越野轮圈直径前21英寸,后18英寸,长行程前后悬架(前悬架配有防尘罩),动力强劲的发动机,因专业而轻薄,防护车身配有防滑座垫,适合赛车和易于控制的驾驶姿势设置。

值得注意的是,250X有两种轮圈组合和两种座垫高度可供选择,并且座高可以从820mm到870mm四段组合,完美满足不同身高骑手的需求,我会回应的。一家老牌摩托车公司推出了新品牌,我们认为250X的减震、上下连接板、变径车把、导链器升级将提高250X的乘坐舒适性和越野性能。宗盛的“一枪”,直接击中了痒痒的皮肉。

此外,宗申150R对2023版还进行了四个维度的更新改版:优化减震调节、优化功率调节、优化人机三角、优化配色。

150R 注重驾驶的便利性,座椅高度为745 毫米,这是Mini 的典型特征。该车搭载的PY150发动机由中神和比亚乔共同开发,动力特性强调低扭矩输出,排量149mL,最大输出7.8kW,最大扭矩11.5Nm。

前后盘式制动器,前制动器采用双活塞浮动卡钳和220大直径盘。前倒立式减震器直径为33mm,行程为120mm。后减震器中央内置有一个充满高压氮气的安全气囊,后减震器行程为51mm。铝合金变径手柄。前轮为120/70,后轮为130/70,保证灵活性。配备13L油箱时预计续航里程约为400km。

150R的23款车型新增了桃粉色、糖果蓝和草莓红三种颜色,并推出了动力、人体工学、悬架等核心特性优化的新版本,同时售价达到9180元。它将降低价格,进一步提高性价比,大大增强在微型街车市场的竞争力。

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3月8日,宗申250X尊享版和2023款150R上线。纯250X版本售价13680元,150R纯售价9180元。

2022年3月,宗申林道越野车标准版正式发布,售价12980元。凭借其独特的风格和注册的卖点,它无疑引起了人们的关注。我们都知道,考虑一辆越野车是否通过认证,主要有三个部件:减震、发动机、车架。减震性能是重中之重,许多越野爱好者花费大量资金进行改装和升级。

虽然国内销售才进行一年,但它是宗申的出口车型,畅销巴西等南美国家和地区,销量已超过20万台。虽然宗申对250X的减震效果总体比较满意,但他也借此机会对250X的产品功能进行了全面升级。

与标准版相比,250X专用版在性能参数和外观上变化不大。四个主要改进包括采用倒置前减震器、改进上下连接板、通过增大和减小车把直径来提高强度以及增加导链器。

250X的动力单元源自宗申BRA越野车平台,为249mL风冷电喷(德尔福)发动机,配备轻量化活塞、前平衡轴7片齿链传动、滚针轴承。气门摇臂等设计配置让操作更平稳、更安静,动力表现毋庸置疑。目前林道越野车的250mL排量最能满足国内大部分车迷的需求,动力性能、燃油效率、购车成本的平衡在很多人都能接受的范围内。

此外,250X 还配备了可提供丰富信息的全液晶仪表、精密的点阵LED 光源以及可切换的双通道ABS 系统,使土路上的驾驶变得更加有趣。好看、好玩、好用,标准越野轮圈直径前21英寸,后18英寸,长行程前后悬架(前悬架配有防尘罩),动力强劲的发动机,因专业而轻薄,防护车身配有防滑座垫,适合赛车和易于控制的驾驶姿势设置。

值得注意的是,250X有两种轮圈组合和两种座垫高度可供选择,并且座高可以从820mm到870mm四段组合,完美满足不同身高骑手的需求,我会回应的。一家老牌摩托车公司推出了新品牌,我们认为250X的减震、上下连接板、变径车把、导链器升级将提高250X的乘坐舒适性和越野性能。宗盛的“一枪”,直接击中了痒痒的皮肉。

此外,宗申150R对2023版还进行了四个维度的更新改版:优化减震调节、优化功率调节、优化人机三角、优化配色。

150R 注重驾驶的便利性,座椅高度为745 毫米,这是Mini 的典型特征。该车搭载的PY150发动机由中神和比亚乔共同开发,动力特性强调低扭矩输出,排量149mL,最大输出7.8kW,最大扭矩11.5Nm。

前后盘式制动器,前制动器采用双活塞浮动卡钳和220大直径盘。前倒立式减震器直径为33mm,行程为120mm。后减震器中央内置有一个充满高压氮气的安全气囊,后减震器行程为51mm。铝合金变径手柄。前轮为120/70,后轮为130/70,保证灵活性。配备13L油箱时预计续航里程约为400km。

150R的23款车型新增了桃粉色、糖果蓝和草莓红三种颜色,并推出了动力、人体工学、悬架等核心特性优化的新版本,同时售价达到9180元。它将降低价格,进一步提高性价比,大大增强在微型街车市场的竞争力。


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