废胎胶粉橡胶沥青，废橡胶改性沥青

朱杰河北省交通建设监理咨询有限公司摘要：以某高速公路工程为例，对废旧橡胶粉改性沥青路面施工技术进行分析。根据研究结果，橡胶粉用于沥青改性时，应保证橡胶粉改性沥青的生产质量，并在橡胶粉改性沥青混合料的拌和过程中控制好温度和拌合时间。必须得到适当的控制。现场摊铺时，用压路机压实路面层，以满足平整度要求。关键词：废旧橡胶粉，改性沥青，施工技术，

作者简介：朱杰(1995—)，男，助理工程师，从事公路建设工作。

0 简介橡胶粉是废旧橡胶制品破碎后得到的原料，主要用于制造再生橡胶。研究结果表明，用橡胶粉对沥青进行改性，利用橡胶粉本身的性能，可以显着改善沥青的抗车辙、低温抗裂等性能。橡胶粉在沥青改性中的应用可以解决废旧橡胶制品特别是废旧轮胎的处理问题。

1 项目概况某高速公路工程全长58.565公里，其中一段需改扩建，起终点站号为K12+300至K18+800，双向4车道。道路将扩建至6车道，道路拓宽至34.5m。虽然新路面采用了沥青混凝土，但决定用橡胶粉对沥青进行改性，以提高路面的整体性能。建筑用橡胶粉是由废旧橡胶制品经活化、粉碎而成。下面，我们主要分析废旧橡胶粉改性沥青路面的施工技术。

2 废旧橡胶粉改性沥青路面施工工艺2.1 废旧橡胶粉改性沥青的制备2.1.1 制备(1) 干燥橡胶粉时，控制温度，不能太低或太高。温度过高，胶粉中的水分不能完全蒸发，会影响胶粉的产量，而且温度过高，可能会破坏胶粉内部的网络结构，从而降低胶粉的产量。橡胶粉的性能有。这是橡胶粉。最佳干燥温度为100-110C [1]。

(2)为防止加热过程中沥青从锅中溢出，需要在配制初期对沥青进行脱水处理。

2.1.2 拌和(1)称取一定量的脱水基质沥青，将沥青加热至180，然后将橡胶粉加入沥青中，边搅拌边添加，以免飞散伤人。然后打开搅拌机，将沥青和橡胶粉混合均匀。搅拌过程中可以控制速度，先慢后快。混合时的温度应严格控制，以190-220为宜，不超过220[2]。

(2)拌和过程中，需要控制拌和时间，使胶粉在基质沥青中的反应时间达到45分钟左右，使沥青和胶粉充分溶胀，核心固体颗粒能充分溶胀。展开，有。它仍然完好无损。

(3)沥青混合后需再次脱水，以除去与胶粉混合时混入的水蒸气，防止其影响沥青的性能。

2.2 橡胶粉改性沥青路面施工要点2.2.1 用橡胶粉对沥青进行改性，拌合后形成混合料，符合要求。请注意以下混合点：

(1)胶粉改性沥青的输送管道不宜太长，选择粗管道，并可采用动力较大的输送设备，搅拌前需将管道预热30分钟左右。混合过程中，应严格控制冷料投料量和料重，避免混合不均匀，并按混合比称量骨料和矿粉，计量偏差在可接受的范围内。确保确实如此。范围。

(2)由于胶粉本身性质比较特殊，混炼时间必须均匀，避免出现白化、结块、离析等缺陷。混合时间应至少10秒，湿混情况下搅拌至少40秒[3]。

(3)搅拌时，应全程监控矿物材料和沥青的加热温度，并测量混合料的温度，沥青的加热温度控制在185-195。矿物材料的温度应控制在200210之间。如果混合混合物的温度超过195，则必须将其丢弃[4]。

(4)对混合前后的物料进行筛分试验，检查当日生产级配是否与混合比要求的级配一致，如果与混合比明显不同，则进行筛分测试，需要对这些数据进行优先排序并相应地调整成分比例。

(5) 请勿储存或使用配制好的混合物。如果需要储存且筒仓未隔热，则必须管理储存时间以确保混合物满足摊铺温度要求。料仓设有保温设备，存放时间最好不超过6小时，期间必须不时检查混合物的温度，确保温降在10以内[5 ]。

2.2.2 运输（1）配制好的混合料必须及时装车、运输。手推车的地板和侧板必须清洁、光滑。装载前，必须均匀涂抹轻油，以防止混合物粘在地板上。马车。

（2）运输过程中，混合物应加盖篷布保温。装载混合物时，控制下落距离，避免因高度过高而分离。每次卸载一桶混合料时重新定位车辆，以减少粗骨料和细骨料的分离。运输车辆在一般道路上继续以40km/h的速度行驶，但在路况较差的路段需要降低车速[6]。

（3）混合材料运输车到达施工现场后，停在摊铺机前方约30cm处，变为空挡，摊铺机推动运输车向前完成卸料。

2.2.3 摊铺(1)橡胶粉改性沥青混合料摊铺前，必须对基层进行全面检查，确保符合施工要求后方可摊铺。为保证混合摊铺作业连续不间断，必须保证摊铺机前至少有五辆运输卡车等待卸货。正式开始摊铺前，将熨平板预热，使其温度达到120。工作时，将熨平板放置在水平地面上，并控制预热时间。请注意预热时间不宜过长，以免熨平板变形。如果在预热熨平板后，混合物在运行过程中形成凹槽，则说明熨平板温度过高。此时必须将熨平板冷却一定时间。熨平板温度下降后，即可开始摊铺。还。

(2)混合料摊铺时，应保证连续性，继续匀速行驶，除特殊情况外，不得擅自变速或停车。以免影响混合料的摊铺质量。摊铺过程中，应随时检查混合料的虚拟摊铺厚度并调整至符合规定要求。

(3)使用汽油清洗路面表面时，要防止废油滴到路面上，如有少量滴落，应将废油清除，以免污染路面层。及时。如果未及时发现，废油已渗透到路面层中，则必须将侵蚀区域挖掘出来，用混合料填充，并使用捣固机压实。

2.2.4 碾压(1) 碾压胶粉改性混合路面层时，必须控制碾压段长度，使压路机以较热的混合料完成碾压。如果压路机从一端开始滚动，到达另一端再折返，其位置必须形成台阶并继续沿路面前进，且不能在同一断面内多次折返。

(2)压路机在碾压过程中应缓慢启动和停止，严禁碾压过程中擅自改变方向，以及突然改变方向或突然停止。如果需要转动滚筒或转动错误，必须先关闭振动装置。橡胶粉改性沥青混合料的粘度比普通沥青混合料高，压路时车轮容易粘住，因此压路机的钢轮和橡胶轮在作业前应拆下并清洗干净，请使用。将油和水的混合物均匀地涂在车轮表面。

(3)轮胎压路机转动时，保持较高的温度，并在压路机后站一名工人擦拭轮胎，防止混合物粘在车轮上。初始压实时，振动压路机由低到高高频率、低振幅、超高段滚动，严格控制浇水量，防止浇水过多影响压实效果。

2.2.5接缝处理(1)拌合料碾压后，应及时对接缝进行处理，使接缝连接顺畅、牢固，不发生分离现象。热接缝的顶层和底层至少应错开15厘米，冷接缝应错开30-40厘米。横缝的垂直偏差应至少为1.0m，缝施工完成后，可用3m尺检查平整度是否符合规定要求[8]。

(2)两台摊铺机分层作业时，纵向缝宜采用热缝。安装水平缝时，必须对沥青路面进行妥善处理，使接缝面垂直，接缝面必须涂刷改性沥青。接缝作业时，压路机水平滚动，但注意压路机必须停放在压实的路面层上。碾压开始后，每次向新路面混合料方向前进约20厘米，当压路机完全进入新路面层时，转为垂直碾压。

3 结论废旧橡胶粉改性沥青路面的施工是一项比较复杂的工作，其内容较多，在配制初期需要用橡胶粉对沥青进行改性，然后根据混合料配制混合料。 有。将配制好的混合料运至摊铺现场，使用压路机恒温压实，形成符合规范的沥青路面。光滑度要求。橡胶粉改性沥青路面的抗车辙性能和低温抗裂性能显着提高。

参考文献[1] 李松斌，徐科，温俊涛，等.高温多雨地区排水沥青路面设计与施工关键技术研究[J].公路，2021（7）:88-94。 2]常浩.乳化沥青拌和冷再生技术在路面改造工程中的应用[J].中国公路，2021(13):95-96.[3]童佳.橡胶沥青加铺层在路面改造工程中的应用研究沥青混凝土路面病害[J].四川建材，2021(6):163-164.[4]崔健，沉伟成，刘晓涵.新型环保沥青混凝土路面设计与施工关键技术。创新[ J].中国公路，2021(11):87-90.[5]何阳民.橡塑软化剂复合改性沥青路面关键技术研究[J].科技创新导报，2021(7):5-8 [6]于利平.级配类型对橡胶改性沥青混合料道路使用的影响.性能影响分析[J].西部交通科技，2021(4):33-36.

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