汽车故障码显示大全，汽车各种故障码查询
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当你每天使用汽车时，如果故障灯亮起，或者突然出现晃动、异响等问题，你会非常紧张，赶紧去维修店检查和修理。当您到达维修店时，机械师会将计算机测试仪连接到您的汽车并检查故障代码，以告诉您哪些部件出现故障并需要更换。那么，这些故障码都代表什么意思呢？为什么一看就知道有问题呢？
什么是故障码？
现在的汽车都配备了各种各样的传感器，汽车各部分的运行信息随时发送到汽车的控制单元。控制单元分析并做出决策，并向执行器发出一系列命令，控制汽车的燃油消耗，它执行加油、断油、换档、制动、转向等各种动作，让驾驶员更好地控制车辆。
如果没有接收到信息，或者接收到不正确的信息，控制单元会记住该信息（故障代码）并以某种方式通知驾驶员，例如打开故障灯或发出警报。
产生故障代码的原因有两个。
1、传感器发出错误信号这种情况通常是传感器本身故障或电路故障造成的。
2、控制逻辑错误，即控制单元接收到的信息不一致，无法执行，此时也存储有故障代码，但此时显示的故障位置不一定准确。必须根据相关组件的控制逻辑进行分析决策。
因此，虽然解读故障代码通常可以查明可能发生故障的原因和位置，但也可能出现判断错误并导致误导性的结果。实际上，故障码只是一个“是”或“否”的结论，并不能指出具体的故障原因，需要根据发动机故障现象进一步分析，才能定位故障部位，必须做一些测试。
如何读取故障码？
“故障码第一个字符”
故障码由五个字符组成，第一个字符为字母，后四个字符为数字。
“故障代码第二个字符”
1、故障码P0
故障代码中，以“0”开头的“P”代码由ISO标准（P0099等）管理，为所有汽车制造商通用，由ISO/ASE预定义。
P0100系列代码与燃油和空气计量有关。
P0200系列代码也与燃油和空气计量相关。
P0300系列代码与点火系统和失火情况有关。
P0400系列是与辅助废气控制系统相关的代号。
P0500系列代码与车速、怠速控制系统、辅助输入有关。
P0600系列代码与多通道通信系统中控制单元或将控制单元连接到其他控制模块的专用电路的内部故障有关。
P0700系列是与变速控制功能相关的代号。
P0800系列代码也与变速器控制功能有关。
代码的最后两位数字表示具有自己的诊断例程的特定子系统。例如，P0115特指发动机冷却液温度传感器。
P0200和P0300系列中某些代码的最后两位数字用于识别检测到异常的发动机的具体气缸。例如，P0300表示多个气缸失火，P0301表示气缸1失火，P0302表示气缸2失火。
2、故障码P1
故障代码中，以“1”开头的“P”代码是汽车制造商管理的代码（例如P11XX，汽车制造商控制燃油和空气流量的代码），由汽车制造商预先确定。预先确定的事情。它不仅是制造商特定的代码，也是标准代码。
3、故障码P2
故障代码P2xxx也属于标准故障代码，是与标准化代码（SAE/ISO）和特定制造商代码分开的区域。一些故障代码被ISO 和SAE 保留，而另一些则被发布。
4.故障码P3
故障码P3也是标准故障码。一些故障代码被ISO 和SAE 保留，而另一些则被发布。 P30XX、P31XX和P32XX均表示燃油和空气计量以及辅助排放控制装置。 P33XX 表示点火系统失火。 P35、P36、P37、P38、P39均为ISO/SAE保留的标准代号。
“故障代码第3个字符”
故障代码P0x00 的第三个字符标识发生故障代码的系统或子系统。
“故障码第4、5个字符”
故障代码的最后两个字符表示触发故障代码的条件，具体是实际组件或特定故障名称。故障代码编号范围为00 至99，并为每个传感器、执行器和电路分配了部分编号。这些数字提供了更具体的信息，例如低电压或高电压、缓慢响应和超出范围的信号。
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