什么叫故障安全型紧急切断阀，气动紧急切断阀工作原理动画

为什么VE型分配泵调压阀弹簧折断而导致启动困难？VE型分配泵调压阀弹簧折断，喷油泵室内保持的轻油压力降低太低了，变得太多，变得难以启动，导致火自行熄灭。

配水泵-4

【故障现象】江西五十铃轿车柴油机在使用过程中出现启动困难，启动后仍发出闷响声，行驶约50公里后自动熄火。排除油路空气后，柴油机能够启动运转，但行驶约50公里后发动机熄火。经过反复测试.

点胶泵-15

【故障排除步骤】 根据上述故障现象，首先判断VE型分配泵（以下简称喷油泵）故障。有可能是由于燃油供给不足、油路进入空气，导致柴油机自熄火。为了实现这一目标，将喷油泵从车辆上拆下，清洗后安装在喷油泵测试台上，测量其各项指标。测量喷油泵室内压力时，压力表上显示的压力很低。即使将喷油泵的压力调节阀推下，泵室内的压力也不会增加。调压阀的作用是保证泵室内的压力在规定的范围内。随着喷油泵转速的增加，输油泵的输出压力也随之增大，当输出压力达到一定值时，调压阀打开，轻油流回输油泵进口侧。泵。若泵腔压力低于标准值，可推入调压阀壳上的螺塞进行调节。如果调整不起作用，则考虑压力调节转子阀可能卡在打开位置。当我拆下调压阀检查时，并没有卡住。当将调压阀拆开详细检查时，发现调压阀内部弹簧断裂，这是故障原因。更换了新的调压阀，重新组装后在喷油泵试验台上进行了调试。泵室内压力满足要求，各转速供油量也满足要求。安装喷油泵后，柴油机启动平稳，动力充足，自熄等问题也得到消除。

柱塞式分配泵-6

【故障原因分析】喷油泵调压阀弹簧损坏，弹簧有效长度减少，作用在滑阀上的弹簧压力明显减小，导致柴油机工作时滑阀打开。发动机已启动。如果泵腔内的压力较低，则泵腔内的很大一部分柴油将通过回油孔流回输油泵的进口侧，泵腔内维持的柴油压力将变得过大。低的。在这种情况下，柴油无法克服喷油泵柱塞的阻力并在短时间内迅速充满高压室，导致供油不足，特别是在柴油机运行过程中.就会出现一个现象。高速行驶时。 ……同时，柴油机高速运转一段时间后，泵室内的柴油压力较低，不能迅速填充摩擦副之间的间隙。另一个原因是发动机产生的热量。喷油泵运动部件的摩擦不能及时消除，喷油泵过热，柴油温度升高，粘度下降，柱塞副出现过多泄漏，导致，供给的柴油超过需求。并且柴油机会自行熄火。如果喷油泵室内的柴油压力过低，供油提前调节器将因压差不足而失效。在柴油机中，供油提前调节装置在发动机高转速时不工作，导致供油延迟和启动困难，启动后工作噪音低沉，功率降低。

柱塞式分配泵-16