铃木新奥拓后备箱盖板，铃木新奥拓
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|文：Emperor Suspension原品高刷盆【Emperor Suspension原品】近日，我们从铃木日本官网获得了全新一代奥拓车型的官方照片。新款奥拓作为新一代产品不仅拥有全新的内外饰设计，动力部分还增加了轻混系统。新车型预计将于12月10日正式发布。作为参考，目前奥拓在日本市场的起售价为86.35万日元，约合人民币4.9万元。
附图为第九代新奥拓的官方图片。
图为目前在日本销售的第8代奥拓。
从第七代奥拓开始，奥拓系列的外观设计就基本消除了圆润的造型风格。此次铃木官网发布的正式车型是最新的第9代奥拓，相比第8代车型，新车型继续采用较为方正的车身设计，A柱角度更加直立。当然，这对于车内空间的利用也更加有利。同时车身颜色有纯色和双色可选，高配车型为铝合金轮圈，低端车型为钢圈加装饰盖。
附图为第九代新奥拓的官方图片。
附图为第九代新奥拓的官方图片。
附图为第九代新奥拓的官方图片。
附图是目前在日本销售的第8代Alto的官方照片。
尾部设计方面，新奥拓的尾灯组安装位置从现款车型的后保险杠上移至尾门两侧，可以看到正式车型配备了后窗雨刮器和倒车雷达。从车身尺寸来看，新款奥拓整体长宽高分别为3395毫米、1475毫米、1525毫米，与现款车型相比，整体长宽相同，但整体高度有所提升。高50 毫米。同时，内部高度为1260mm，内部长度为2015mm。
图为全新第九代奥拓内饰。
图为目前在日本销售的第8代奥拓的内饰。
内饰方面，新款奥拓配备了全新的三幅式方向盘，并增加了多功能控制按钮。新款车型的中控台功能布局与现款奥拓相同，但增加了全新的触摸式多媒体显示屏。车内继续采用四座椅布局，两个前排座椅之间没有中央扶手，驻车制动器保留了机械杠杆设计。
附图为第九代新奥拓的官方图片。
配置方面，基于新奥拓高级版打造，配备前排双气囊、侧气帘、前排座椅加热器、电动车窗、LED大灯、无钥匙启动、自动空调、防紫外线玻璃等。7英寸多媒体显示屏、手机互联、全景影像、抬头显示等。
动力方面，新款奥拓可选择普通燃油发动机或燃油发动机+轻度混合动力系统。不过动力系统的细节尚未正式公布，但仅供参考，将搭载R06A直列3缸发动机，排量0.658升，最大输出功率38千瓦，最大扭矩63千瓦。变速箱配备CVT、无级变速箱或5速手动变速箱，并有前轮驱动和四轮驱动版本可供选择。代际关系/竞争对手/市场环境：
图为第二代奥拓国产规格，2006年款0.8升快乐王子。
图为第二代奥拓国产规格，2006年款0.8升快乐王子。
图为国产版第七代奥拓，2012款1.0L手动多功能车。
图为国产版第七代奥拓，2012款1.0L手动多功能车。
图为国产版第七代中期改款奥拓，2015款1.0L自动限量版车型。
图为国产版第七代中期改款奥拓，2015款1.0L自动限量版车型。
铃木奥拓对于国内消费者来说具有一定的情感价值。虽然是轻型车，但第二代车型是国产的。在20世纪90年代的国内汽车市场环境下，车型还很少，第二代国产长安铃木奥拓成为了很多人的第一辆车。有趣的是，第二代奥拓在中国销售了15年，而新一代车型是在第七代奥拓在日本上市后才引入中国的。然而遗憾的是，铃木品牌现已退出中国市场，而奥拓这个伴随国内汽车市场增长而成长的标准车型，也已经在第8代不再与中国联系。
图为现款第8代奥拓的日版。
图为现款第8代奥拓RS的日版。
当然，这次发布的官图中的新奥拓是最新车型，第9代，而且很明显，未来不会在国内市场发布。然而在日本，虽然轻型车细分市场的普及度不低，但可选车型基本都是纯电动驱动，燃油动力轻型车已基本退出国内汽车市场。您对全新一代奥拓有何看法？请在评论区与我们分享。