汽车后排中间凸起好还是平的好，麦克阿瑟传奇纪录片校园后排
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|随着汽车的发展，现代人对汽车安全的重视程度已经超过了汽车的结构或动力。除了汽车本身的安全性之外，主被动安全配置也成为了时下最热门的话题。许多品牌厂商都在不断研发新的主被动安全“黑科技”。最近最受关注的是新款梅赛德斯-奔驰S级车�**沧暗牧较钐乇鹨俗⒛康陌踩际酢Ｇ岸问奔洌汲酃俜焦剂巳卤汲跾级的智能安全配置，其中有两项非常亮眼，一是智能魔幻车身控制系统，二是天下这就是第一个后向前模型。安全气囊。智能魔体控制系统
简单来说，这套智能魔体控制系统能够根据不同的驾驶情况做出预定的反应，并根据这种反应调整车辆的高度。我想这也许是汽车空气悬架？在安全方面做了哪些改进？这是一个很大的错误，在发生侧面碰撞时，车辆的高度会影响车内人员的伤害。
智能魔术车身控制系统能够相应地执行此类动作，以保护车内人员，并且当传感器检测到侧面即将被另一辆车撞到时，奔驰S级可以立即抬起底盘。 8厘米，冲击力主要由更强的门槛支撑，从而减少对车内乘员的冲击。全球首款前排后部安全气囊
目前来看，并不是说没有后排安全气囊，但基本上是侧面安全气囊，没有前排安全气囊。梅赛德斯-奔驰S 级的后排正面安全气囊专为后座乘员设计，可防止来自车辆前方的碰撞。毕竟在奔驰S级中，后座安全气囊才是老大。不过，这个后部前部气囊与前部气囊不同的是，它的形状就像吃一块方形的面包。安全气囊本身并不压缩空气。
当车辆遭遇严重碰撞时，帐篷状的后部安全气囊在两翼之间迅速展开，并通过专利安全气囊表面的特殊阀门吸入空气而膨胀。因此，与现有的安全气囊相比，该安全气囊在弹出时被认为对人体的影响相对较小。此外，奔驰S级还设计了中央安全气囊，主要用于防止侧面碰撞时前排两名乘员因惯性受到撞击。事实上，除了这两项奔驰全新安全“黑科技”外，还有其他几项“黑科技”已经进入测试阶段，并开始投入实际使用。我们最近还公布了两项非常引人注目的“黑科技”。一种是车载生命体征监测系统，另一种是侧翻保护系统。车载生命体征监测系统
车载生命体征监测系统的主要作用是防止车内人员被锁在外面。对于中国来说，这个配置非常实用。人们，尤其是儿童，被锁在车内的情况并不少见。系统在锁车后检测车内生物，如果锁车后生命体征仍然存在，系统会通过短信或电话通知车主。如果车主仍然没有反应，系统会自动决定是否打开车窗或打开空调通风。目前，搭载该系统的车型并不多。翻车保护系统
简单来说，侧翻保护系统就是当车辆侧翻时，即车身开始倾斜时，安装在侧面安全气囊中的新型探测器会响应车辆的倾斜而弹出侧面安全气囊的系统。保护车内人员的安全，防止车辆翻滚时与车窗等部件发生碰撞。目前，大多数侧面安全气囊在车辆翻滚后展开。