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|2023年可以说是新能源MPV元年，各品牌竞相推出基于混合动力或纯电动平台的MPV车型。仔细一看就会发现，这些MPV基本上都是总高度5.2米的巨型车辆，而且售价都在30万元以上，很难“跳进普通家庭”。如果把价格选项放在20万-30万区间，你会发现这个市场基本被上汽大通“大家”系列占据。
今天我们体验的是全新上汽大通Every-One 7 MPV，独特创新的2+1+3座椅设计，给家用MPV带来了新的使用场景，可充电、可更换的电池结构设计，使其成为真正的纯电动MPV。无忧的电池寿命和能量补充。 《Everybody 7》又会给大家带来哪些惊喜呢，让我们从小编的角度来探寻一下吧。
从名字就可以看出，JAJA系列MPV主打家用MPV领域，通过579这三款不同尺寸、不同定位的MPV，旨在服务17万到40万人的客户群，覆盖多种消费者。一款纯电动中型MPV。
从外观来看，大众7继承了大众9的硬朗风格设计，锋利的切线让车头更具立体感，还有官方称之为“宇宙星头盔”的设计，冰翡翠装饰。绿色非常科幻。作为一款纯电动MPV，近乎全封闭的前脸不仅减少了风阻，也让7的辨识度更高。
车头环绕式日间行车灯带和两侧窄幅LED大灯增加了前舱盖的水平视觉宽度，而前舱盖的凸起线条则增强了前脸的存在感。位于挡风玻璃中央和底部的摄像头和毫米波雷达等配置为大众7 L2提供了驾驶辅助功能。
最引人注目的就是车辆两侧选装的电子后视镜。 “大家7也是中国第一款配备电子后视镜的MPV。MPV车身坚固，视觉盲区较大，电子后视镜的出现将大大减少盲区带来的隐患。同时，电子后视镜由于体积非常小，还减少了风阻和风噪，进一步提高了范围和安静度。
为了进一步提高续航能力，大众7配备了五幅低风阻轮毂，搭配近乎全轮毂盖，可以减少高速行驶时车轮扰动带来的额外风阻。马牌225/55 R18 轮胎的视觉冲击力不如高宽比轮胎那么大，但较厚的胎壁进一步提高了车辆的滤振舒适性。
大众7的侧面沿袭了传统MPV厢式车的设计，后侧窗采用深色隐私玻璃，D柱上采用深色饰板，营造出悬浮式车顶的效果。侧滑门导轨还可以隐藏在玻璃下边缘，让车辆侧面看起来更干净。
说到简洁，就必须提到隐藏式门把手，相比大多数MPV硕大的侧把手，JJ7的隐藏式门把手设计不仅看起来更好看，而且还可以减少车身的风阻。全方位优化的汽车看似粗犷的MPV，风阻系数仅为0.268。
（由于拍摄地点被遮挡，侧面照片已替换为白色7座版Every-One 7的照片）
大家7的车身尺寸为4907/1885/1768mm，轴距为2975mm，使其成为当前30万辆价格区间中为数不多的车身尺寸小于5m的新能源MPV之一。安装更大的电池组，获得更长的电池寿命要使电池使用更长时间，您需要一个足够大的机身来容纳电池组。然而，总长超过5米、宽度接近2米的MPV在城市里行驶并不方便，而且存在停车场车位几乎无法停放的问题。
我认为人人7的尺寸在家用MPV中是合适的，但首先，全长4.9米的车身尺寸可以在城市中灵活移动和停车，同时轴距接近3米，所以住起来舒服，性也有保证。车内空间。纯电动平台的先天优势可以进一步提高“住房拥有率”。
尾部造型尽量做成垂直状，以配合高储物能力，尾灯造型与前大灯同步，车辆解锁时依次亮起的灯带营造出更有仪式感的氛围。
总体来说，人人7的外观贴合了当下的主流审美，融入了上汽大通对纯电动MPV美学的理解，而且相比激进的外观设计，人人7可以说很容易被一般家庭用户接受。
相比外观，更让我们惊讶的是大众7的内饰设计。作为一个专注于“多人出行体验”的品牌，上汽大通长期以来一直推出围绕人性化设计和家庭场景打造的车型。大众7堪称上汽大通品牌推广的重磅产品，此前还没有一款六座MPV拥有如此独特的设计理念。
车内，融合了白、灰、黑三种主色调，具有现代豪华的感觉，中控台大面积采用真皮材质包裹，缝线精致工整，给人一种现代而豪华的感觉。视觉上的高级奢华感正在带来。 ——结束，触手可及的一切都是柔软的。前排最引人注目的是由三个12.3英寸显示屏组成的三屏。斑马洛神智能座舱搭载高通8155芯片，保证系统运行流畅和智能体验。
三块屏幕采用深色背景的卡片式UI设计，常用的车辆控制功能设置在中央屏幕下方的触摸板上，因此三块屏幕互不干扰，具有不同的功能。副驾驶前方的屏幕可满足副驾驶机组人员的观看需求。您可以通过智能语音控制车辆的大部分功能。后排乘客也无需用手即可完成车辆设置。
每个人7都配备了DMS生物识别认证系统，可以通过摄像头识别驾驶员的脸部，一旦人脸注册成功，下次用户上车时就会自动识别用户，您可以切换到相应的驾驶位置。真的很舒服的入口，包括系统帐户和相应的系统设置。
中央过道区域分为两层，上层设有两个手机储物区，其中一个具有无线充电功能，中央扶手箱可打开，提供出色的储物空间。变速箱等部件没了之后，底层被挖空，成为储物格，非常适合女孩子的小包。
当视线在前排两侧时，与其他使用电子后视镜的车辆相比，没有传统的玻璃后视镜，而是有两个电子后视镜显示屏，显示屏位于门板下方。 表明。 JJ7距离更远，看屏幕时的视角与传统后视镜相同，高分辨率显示屏幕与车外屏幕高度同步。
此外，电子后视镜还支持2.8倍放大、倒车时屏幕下移6度等功能，进一步减少行车盲区。并且车外镜头配备加热和除水功能，即使在恶劣天气下也能提供清晰的图像，保证行车安全。
每个人7都配备了JBL环绕音响，由Harman Kardon调校以匹配原车的细节，并结合顶部装饰、门板等处的64色联动氛围照明，可以创造出类似的灯光效果。根据音乐的节奏。
自然，作为一款家用MPV，第二排的小桌子和车载冰箱也被留了下来，而且冰箱具有一键制热制冷功能，覆盖0~50摄氏度的温度范围。同时，由于纯电动结构的特点，冰箱可以保持24小时连续工作，即使锁车离开，冰箱仍然有电，所以您不必担心食物变质。离开。
Every1 7 的座椅采用纳帕皮革包裹，并填充多层功能材料，使其柔软且具有支撑性，轻微的弯曲给人一种拥抱的感觉。同时，乘客座椅和第二排独立座椅配备了腿托和座椅加热器等功能。
为了进一步提高驾驶舒适性，大众7系标配了双层隔音玻璃，隔音降噪性能得到了提升，同时车顶还配备了1.1平方米的全景天窗。避免100%遮光电动遮阳帘夏天在车内蒸桑拿可以降低车内空调的运行压力，从而减少能源消耗。
Everyone 7 有两种不同的座位布局：7 座版和6 座版。最独特的设计绝对是六座版本。 2+1+3的座椅布局进一步增强了Everyone 7的六座版本。独特的使用场景。 6座版本取消了第二排右侧座椅，乘客座椅可利用底部约2米长的导轨在第一排和第二排之间自由移动，座椅可在第一排和第二排之间自由移动。也有可能被感动。只需按一下按钮即可电动向前和向后旋转。此外，集成安全带可确保副驾驶乘客始终保持安全，无论位置或方向如何。
当副驾驶座椅放到前排时，第二排区域就变成了空中的小客厅，停车或休息时孩子们可以自由地坐在那里玩耍。如果你和家人一起去露营，你可以把它用作小餐厅或儿童游乐区。
Everybody 7 拥有同级车中最大的侧滑门开口，达710 毫米，2+1+3 的设计为3 排乘客提供了出色的进出便利性和乘坐舒适性。毕竟，即使你把第二排座位向前移动，或者从中间过道进入第三排，进出也不像Everybody 7那么容易。由于地板高度较低，车内最大高度达到1255mm，让孩子在车内自由行走，不用担心撞到头。
同时，带有外减震系统的Quapact多连杆独立悬架将后轮包向外移动204mm，进一步增加了第三排座椅的宽度，即使在三人出行时也能为每位乘员提供舒适的乘坐体验。去做。经验。
当满载乘客时，EveryOne 7的后备箱可同时容纳一个28英寸行李箱和两个20英寸行李箱，第三排座椅可以折叠成4/6比例以减少体积，还可以进一步扩展。 760L。同时，官方推出的配件可以让后排座椅放倒，与后备箱形成一个平整的空间，在不减少储物空间的情况下满足用户各种场景的需求。
大家7的V2L不仅拥有6.6kW的车外放电功率，还在车内第三排座椅下方设有2.2kW的外部放电接口。停车或露营时，外部放电装置可以让您同时使用电烤箱、电磁炉、咖啡机等电器。车内放电接口可以在开车时长时间使用电脑，也可以在高原行驶时保持车内制氧机运行，丰富的电源接口让每个人都能应对不同的电量消耗，任何场景都能应对自如。实现电力消耗的自由。
作为一款纯电动MPV，电池安全和续航是大多数用户最关心的两个方面。毕竟，没有人希望自己家里的汽车处于危险境地，或者让全家人都担心电池寿命。 We 7采用上汽星云结构以及上汽与宁德时代新开发的魔方电池，合理的车身结构设计和高能量密度电池，使We 7在4907mm的尺寸下最大功率达到90kW/h。配有电池组，确保较长的电池寿命。按照CLTC标准，里程为605公里。
魔方的电池采用CTP“卧式”结构和全铸铝壳封装工艺，实现超高集成度，且电池包厚度仅为125mm，比其他纯电动MPV更能减少安装面积。可选换电版本依托上汽在全国范围内部署的换电站，实现满电后最快2.5分钟的补能效率。可充电、可更换，不仅让能量补充更加灵活，也减少了电池续航的担忧。选择77kW/h电池的用户可以使用90kW/h电池，让他们平衡城市通勤、长途出行和用车成本。
动力方面，JJ7采用前置单电机布局，搭载永磁同步电机，最大输出功率180kW，最大扭矩350Nm。得益于低风阻设计和高端BMS，77kW·h和90kW·h两个电池版本基于CLTC标准的续航里程分别可达527公里和605公里。
大家7是国产中型MPV中唯一一款采用多连杆独立后悬架的车型，与同级车型普遍采用的“扭力梁悬架”相比，具有优越的减振性、安静性和舒适性。性方面。 Quapact 的独特设计使其能够实现与扭力梁相当或更好的内部空间效率。
智能驾驶方面，得益于地平线征途3智能驾驶芯片、TI TDA4芯片、4个数字高清摄像头、12个超声波雷达等硬件的支持，JAV7拥有高速、低速、零速（停车）驾驶“3速段”驾驶辅助。
25.98万元至30.48万元的售价，入门级和高端产品都有，7座还是很有竞争力的，而且6座版独特的设计思路也让我们对6座版有了期待。我不得不说我正在粉碎它。 - 座席MPV 2+2+2 按照传统的布局认知，相比同价位竞争对手仍坚持燃油或轻混动力模式，JAV 7更能吸引中型MPV阵营的老玩家。通过丰富的配置和可互换的纯电气架构进行降维。
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