l2自动驾驶值多少钱，l2自动驾驶功能你敢用吗

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随着汽车四化（电动化、智能化、网联化、共享化）的提出，未来汽车发展的方向似乎变得更加清晰。汽车在这四个方面的发展，必然会带动自动驾驶技术的进步。

根据汽车工程师协会(SAE) 的定义，自动驾驶分为五个级别。

驾驶级别标准级别规格转向、加减速控制环境观察恶劣驾驶情况响应L0 无自动化驱动器驱动器- L1 驾驶支持驱动器+ 系统驱动器驱动器部分L2

部分自动化系统驾驶员驾驶员部分L3 有条件自动化系统系统驾驶员部分L4 高度自动化系统系统系统部分L5 全自动系统系统所有系统爱卡汽车网理货www.xcar.com.cn 目前量产的汽车中，只有奥迪A8 是自动驾驶可以达到L3级别。这意味着在某些路况下，驾驶员可以将驾驶任务完全委托给系统。大多数汽车的自动驾驶水平仍处于L2级别。

在L2级别的自动驾驶中，车辆可以实现在特定路况下跟随汽车或主动保持车道的能力。无需控制刹车或油门，也无需用手控制方向盘。但对外部环境的观察仍然是由驾驶员来完成的，因此出于安全考虑，大多数厂家都会限制驾驶员将手离开方向盘的时间，并且驾驶员必须随时准备好接管车辆。 有。尽管如此，搭载L2级自动驾驶功能的车型还是受到了很多消费者的青睐，因为它们可以显着提高驾驶安全性，让驾驶过程更加轻松舒适。

本文中，我们按照厂商参考价格的顺序推荐具有高L2级自动驾驶功能的车型。

*本文推荐的车型及标准价位均为具备L2级自动驾驶功能的车辆。

吉利博瑞GE是基于吉利博瑞开发的新能源汽车，也是中国首款全装备L2量产车，分为PHEV（插电式混合动力）和MHEV（轻度电动汽车）。 ) 两个电源系统。与燃油版Voli相比，它的外观更加精致、精致和动感。

博瑞GE的内饰用高科技表达了豪华感，一体式中控屏干净大气，内饰用料也很厚道。

博瑞GE的仪表盘具有三种显示模式，依次为节能、标准和运动三种驾驶模式。全液晶屏还提供了更丰富、更灵活的仪表盘显示内容和布局。

博瑞GE的L2级自动驾驶在一定程度上解放了你的双手，减少了驾驶疲劳。图中还显示，ICC智能驾驶系统不仅可以识别自己车道上的车辆，还可以识别相邻车道上的车辆，并预测紧急情况。

ICC智能驾驶系统提供车道内跟随转弯，并与LKA车道保持系统、All-Speed ACC自适应巡航系统、APA全自动智能停车系统、SLIF交通限速智能识别系统配合使用迹象。配备LIM电子限速、城市预警系统等，碰撞和行人识别保护等功能，可实现0~150公里/小时全速度范围内的自动跟踪，并可根据车况进行变道。它掌握前方车辆和车道状况，执行车道保持、跟车、转弯、避让等动作。

车道保持辅助功能可以主动纠正方向位置，自动紧急制动系统可以在紧急情况下执行必要的制动动作，限速提醒功能通过车辆传感器自动识别路边限速标志，显示在车速表上。这些特点极大地保证了车辆的安全。

360全景图像是L2级自动驾驶汽车非常基本的组成部分，为驾驶员提供可见光范围内车辆周围环境的概览，消除盲点。

博瑞GE的座椅采用非常优质的皮革制成，包裹性极佳，并通过类似于飞机头等舱头枕的三折头枕提供侧向头部支撑。

博瑞GE搭载汽油发动机和1.5T涡轮发动机，包括主要贡献燃油效率的MHEV车型和对动力、燃油效率、NVH等性能有所提升的PHEV车型。

整个传动系统匹配7速双离合变速箱，能够更好地抑制低速刺激。其中，PHEV版本采用内置电机结构，传动效率更高。

车型概述：作为国内首款L2量产车型，博瑞GE的自动驾驶功能无论是使用逻辑还是灵敏度都非常出色，尤其是在全速度范围内的跟车、车道保持、自动紧急制动等方面有着出色的表现。特点如：行车安全可以大大提高。博瑞GE的出现极大地推动了中国品牌在自动驾驶领域的发展，而相比进口、合资车型的价格优势也成为消费者考虑的重要因素。

博瑞格耀智版、耀尊版、耀翎版

斯巴鲁XV拥有动感跨界风格的外观，并凭借全系标配的全时四驱系统提供强大的超车性能。

斯巴鲁XV的中控台给人干净利落的感觉，对称的内饰布局。斯巴鲁XV的中控台拥有业内唯一的行车电脑显示屏，位于中控屏上方，显示四驱等大量信息。车轮驱动系统、EyeSight系统、车辆信息等均可显示。很快。

显示屏为彩色，为驾驶员提供非常全面的功能信息，例如主动驾驶安全、四轮驱动系统状态、水温、油温、节气门开度和里程。

EyeSight系统通过安装在挡风玻璃上方的两个立体摄像头捕捉汽车前部的实时彩色图像。计算机计算车辆与多个物体之间的相对速度和距离，以确定是否可能发生碰撞。

与传统的雷达和红外探测方法相比，“EyeSight”系统的立体摄像头可以识别各种尺寸和颜色的静止或移动物体。

“EyeSight”安全驾驶辅助系统包括防碰撞制动系统（PCB）、全速自适应巡航系统（ACC）、起步加速预防功能、车道偏离警告功能。所有这些都让斯巴鲁XV能够在整个速度范围内实现更高水平的L2自动驾驶。

斯巴鲁XV 有很多运动核心，但总体而言，它的设计考虑了家庭使用。因此，座椅在支撑性和舒适性上也取得了很好的平衡。贴合度和包裹性都非常好。

斯巴鲁XV搭载2.0L水平对置发动机，6200rpm时最大输出功率为110kW（150Ps），4200rpm时最大扭矩为196Nm。

传动装置采用7速CVT无级变速器。

车型概述：斯巴鲁“XV”系列全系车型搭载的全时四轮驱动系统和水平对置发动机给人运动感，安全驾驶辅助系统“EyeSight”为您提供观察周围环境的“眼睛”。强大的主动安全配置也让它的安全属性更加凸显。

斯巴鲁XV 豪华版/尊贵版EyeSight

换装后的沃尔沃XC60看起来更加雄伟。雷神之锤头灯仍然是其最知名的家族标志。

沃尔沃XC60的内饰依然具有清新的斯堪的纳维亚设计风格，并且与之前的车型不同，科技感和豪华感更加明显，品牌特征更加突出。

XC60配备了多项驾驶辅助功能，可通过中控屏开启或关闭。

XC60进化了“智能迎面车辆避让”和“紧急避让辅助”功能。辅助驾驶的同时，安全性也得到进一步提升。

XC60配备了前视摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等传感器，为驾驶者提供更安全、更轻松的驾驶环境。自动驾驶级别属于上2级。

360全景影像功能可以让你清晰地看到车周围的盲点和盲点，自动泊车功能除最低配车型外均为选装，选装价格为4800元。

沃尔沃XC60的座椅设计注重舒适性，同时保证包围感和支撑性，整体风格运动化。

2.0T发动机最大输出功率为187kW（254Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4800rpm。

传动装置搭配爱信8AT变速箱，0至100公里/小时加速时间为6.8秒。

车型概述：沃尔沃品牌产品一向以安全着称，更新后的XC60更进一步发挥了这一优势。新增“智能迎面来车避让”和“紧急避让支持”功能，将主动安全功能提升到更高水平，将L2级自动驾驶提升到更高水平。

沃尔沃XC60 T5搭载车型

凯迪拉克CT6拥有简洁优雅的钻石切割外观，轻量化的车身和强劲的发动机提供了同级领先的加速性能。丰富的后排配置使其成为一款高性价比的豪华旗舰轿车。

CT6的内饰设计非常简洁，钢琴烤漆的中控区域和触摸式按键营造出高级科技的氛围，优质的内饰材料始终凸显着其旗舰轿车的地位。

CT6所拥有的超级巡航技术（超级巡航）是典型的2级水平。 ACC + LKA（自适应巡航+车道保持辅助）可以同时进行。

传感器方面，CT6配备了毫米波雷达和单目摄像头，但真正让它免提的是注意力维持系统和高精度地图。

超级巡航技术的核心是驾驶员注意力维持系统。其硬件部分主要包括方向盘上的摄像头、红外发射器、手持式方向盘传感器以及一套声、光、座椅振动提醒装置。

CT6全系车型均标配前后雷达传感器，其中前四名车型均配备自动泊车功能。

360全景成像功能在中高端车型上配备，双CT6供电系统。

作为一款旗舰轿车，CT6的座椅更加舒适。座椅皮革柔软细腻，给人一种奢华的感觉，宽大的头枕和清晰可见的侧翼以及长座垫为驾乘者提供了极佳的舒适感。

CT6配备2.0T和3.0T两种发动机，其中40T车型搭载V6 3.0L双涡轮发动机，最大输出功率298kW（405Ps）/5500rpm，最大扭矩543Nm/2500rpm。马苏。 5000rpm，强劲。

传动系统搭配8速手自一体变速箱。不同动力输出下的0-100km/h加速时间分别为6.6秒和5.7秒。

车型概述：世界杯期间，凯迪拉克通过一系列电视广告宣传其更先进的L2自动驾驶能力，但其旗舰轿车的定位和技术品牌基调使其很难将这一功能完美地包含在内。

编辑总结：L2级自动驾驶的意义在于，它可以显着减轻长途驾驶时的驾驶员疲劳。制动、加速、轻转向、停车、预计减速等操作都可以由汽车主动执行，因此驾驶员只需集中注意力并做好随时接管的心理准备即可。这次我们推荐的四款车型都具备高水平的L2级自动驾驶功能，价格也有便宜有贵，所以我认为其中一款非常适合那些对自动驾驶感兴趣的人。

凯迪拉克CT6 28T豪华型及以上