特种工程塑料用途，特种工程塑料核心原料
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|1、特种工程塑料：位于塑料金字塔顶端的产品，性能优异，附加值高1.1 特种工程塑料具有优异的物理和化学性能特种工程塑料具有优异的性能，优于塑料，位于塑料金字塔顶端的产品金字塔。塑料根据生产规模、产品性能、附加值等，大致分为通用塑料、工程塑料、特种工程塑料三类，通用塑�**ň垡蚁㏄E、聚丙烯PP等通用塑料，生产规模较大，但性能比较低，价格也低。尽管特种工程塑料的生产规模比通用塑料小，但由于其具有优异的耐热性、耐光性和机械性能，因此属于塑料金字塔顶端的产品。
特种工程塑料主要分为聚酰亚胺、聚苯硫醚、聚砜、液晶聚合物、耐高温尼龙、聚芳醚酮六大类，应用于电子、交通、航空航天等领域。特种工程塑料又称耐高温高分子材料，具有优异的耐高温性能，可在150以上的温度下长期工作。特种工程塑料还具有优良的综合性能。聚酰亚胺性质稳定，耐腐蚀性强，发烟率低，即使长期存在于液氦中也不会分解，应用于航空航天、电子设备、机械、电子显示器等领域。聚苯硫醚具有一定的流动性、结晶速度快、耐热性和耐腐蚀性优良，因此主要应用于汽车、电子设备等领域。聚砜具有优良的耐热性、耐湿热性、机械性能、加工性能等优点，应用于机械工业、电子设备、交通运输设备、医疗器械等领域。液晶聚合物具有优异的机械性能、吸湿性低、介电常数和介电损耗低、尺寸稳定性好等优点，应用于电子、国防、航空航天、汽车、医疗等领域。耐高温尼龙具有耐高温和良好的机械性能，主要应用于电子、汽车工业等领域。聚芳醚酮具有优异的耐高温性、耐磨性、机械性能、尺寸稳定性、绝缘性能和生物相容性，广泛应用于汽车、电子设备、航空航天、医疗卫生等领域。国内除聚酰亚胺进口依存度已降至25%、聚苯硫醚进口依存度已完全消除外，其余进口依存度较高。
1.2特种工程塑料附加值高，国产化正在加速从产品附加值来看，有特种工程塑料、通用工程塑料、常规通用塑料。特种工程塑料难以替代，因此价格昂贵。以特种工程塑料液晶聚合物LCP、通用工程塑料聚碳酸酯PC、传统通用塑料聚乙烯PE为例，LCP、PC、PE价格分别约为55000元/吨、25000元/吨、9000元/吨。 /吨，特种工程塑料的价格明显高于其他两类塑料，毛利润水平也更高。国产特种工程塑料的发展虽然起步较晚，但近年来国产化速度不断加快。特种工程塑料是在20世纪60年代随着聚酰亚胺的引入而发展起来的，在接下来的20年里又开发出了多种特种工程塑料。 1961年杜邦公司通过芳香族二胺与芳香族二酐的缩合反应制造出聚均苯四酸酰亚胺薄膜（Kapton），并于1965年获得耐高温尼龙PA6T纤维专利，得到PA6T及其联产品聚合物现在被用作工程塑料。联合碳化物公司于1965年开发出聚砜，并于同年建成了4500吨/年的生产线（Udel），杜邦公司于1966年开发出第一阶段聚合物溶液，生产高强度、高模量纤维。1972年，菲利普斯公司成功开发出溶致纤维。采用溶致液晶纤维制成液晶凯夫拉纤维，并于1967年菲利普斯获得了以对二氯苯和硫化钠为原料在N-甲基吡咯烷酮溶剂中合成聚苯硫醚的专利，并于1971年实现工业化制造。 1973年安装2600吨生产线，1979年生产高分子量PEK，1977年开发PEEK，1980年开始生产。在日本，特种工程塑料的研究始于20世纪60年代，但直到1980年代才发展起来，虽然总体标准与国际标准还有一定差距，但近年来国内已有塞拉尼斯等公司取得了长足的进步。大步前进。理工、住友、索尔维垄断生产，特种工程塑料扩产主要集中在金发科技、瓦特股份、普莱特等国内主要企业。国内企业扩产速度快于市场预期，国产化进程正在加速。金发科技独有专利高温尼龙PA 10T从零到3000吨，历时10年研发。 2022年半年报显示，年产量增加15,000吨，同时开始每年生产15,000吨尼龙PA 10T。 LCP及6000吨PPSU/PES塑料项目已完成工艺及土建设计。瓦特有限公司计划于2021年启动年产2万吨LCP和1万吨高性能新材料项目。 LCP项目主要设备安装已完成。行业各大企业持续扩产，印证了行业爆发的趋势。新的应用场景不断涌现，特种工程塑料销量有望爆发。通常，新产品的推出往往需要相关头改装公司共同对产品进行引导和推广，利用其性能优势来抢占先机。当前，随着电动汽车、光伏、储能、换电产业等新兴产业的快速发展以及新应用场景的不断迭代，如电动汽车新车型的推出更加频繁，特种工程塑料是一个不断发展的契机。测试并提高您的应用程序的价值。特种工程塑料目前表现出一定的性价比优势，随着国内产能规模和数量的增加，价格中心将会下降，性价比将进一步得到强调，销量将会爆发。扩张是必然趋势。
2、由于下游高新技术产业快速发展，特种工程塑料需求量不断增加2.1液晶聚合物：广泛应用于5G领域，国产替代正在加速01|LCP具有优异的耐高温和介电性能液体晶体聚合物（LCP）主要采用酸分解法合成，因其优异的耐高温和介电性能而广泛应用于电子领域。液晶聚合物（LCP，液晶聚酯）由刚性分子链组成，具有一定的（一维或二维）规则性，在一定条件下既能具有液体的流动性，又能具有晶体的各种性能。 我可以。主链上含有许多强苯环结构的各向异性芳香族聚酯材料。 LCP可分为三类：溶致液晶（LLCP）、热致液晶（TLCP）和压致液晶。 LLCP在溶剂中呈液晶态，只能在溶液中加工，不能熔融，用作纤维和涂料，而TLCP则随温度变化而变成液晶态，综合性能优异，可通过注塑或挤出成型.是可能的。 TLCP按热变形温度（HDT）可分为高耐热型（HDT300）、中耐热型（280HDT240）、低耐热型（HDT210） 。 ）。 LCP具有优良的机械性能、低吸湿性、耐候性、耐热性、阻燃性、低介电常数、介电损耗因数，广泛应用于电子领域。
酸水解是LCP的主流工业制造方法。目前合成LCP的方法主要有四种：氧化酯化法、硅酯法、苯酯法、酸分解反应法，其中酸分解反应法是目前LCP工业化生产中最主要的方法。方法。酸水解法是将芳香族二元酸与乙酰化苯酚单体进行熔融缩聚，除去副产物乙酸，得到LCP，然后进行注塑、挤出成型、溶液流延、吹塑、薄膜等加工。可通过拉伸等加工方法得到产品。 LCP产品形式多样。 02 | 全球LCP产能主要集中在日本和美国，国内LCP产能发展迅速。世界LCP产能主要集中在日本和美国，国内LCP产能发展迅速。 LCP产能快速增长。目前全球LCP材料产能约为8.2万吨，主要集中在日本和美国，产业集中度较高。美国塞拉尼斯公司以2.2万吨的产能位居全球第一，日本理工学院和住友公司紧随其后，产能分别为1.5万吨和1万吨。国产LCP开发起步较晚，总产能约为1.6万吨。近年来，随着金发科技、Plite、瓦特公司等公司的快速发展，国内产能快速增长。其中，瓦特公司预计2022年至2023年将分别生产15,000吨和5,000吨LCP。该公司有望成为全球最大的LCP材料供应商。
03 | 由于5G的快速发展，液晶聚合物的需求不断增加，日本对LCP的需求预计将持续增长。 2020年全球LCP需求量为7.8万吨，国内LCP需求量为3.2万吨。电子设备是LCP的主要消费领域。随着电子电气行业的快速发展，日本对LCP的需求预计将持续增长。据中国化工信息中心预测，到2026年，国内LCP总消费量将从目前的3.2万吨增加到4.3万吨。 LCP重量轻、耐高温、介电损耗因数低，因此可用作5G基站天线的塑料谐振器材料。基站天线振子是天线的主要部件，可以放大信号并控制信号辐射方向。 5G基站谐振器材料有严格的要求：（1）表面贴装技术（SMT）制造工艺要求谐振器材料能够承受260C；（2）轻量化；（3）高频、短波长的电磁波容易衰减在传播介质中，因此频率越高，要求谐振器材料的损耗越小。与传统金属振子相比，塑料振子不仅重量轻，而且可以通过注塑实现高精度，这是5G天线振子的定位。与目前主流的聚苯硫醚（PPS）塑料谐振器相比，LCP塑料谐振器在注塑性、耐热性、较低介电损耗等方面具有更大的竞争优势。预计到2025年5G基站换能器LCP新增需求将达到1.07万吨。截至2022年6月，日本建成的5G基站数量已达185.4万个，占全球基站数量的60%以上。根据工信部发布的《“十四五”信息通信行业发展规划》号文件，到2025年，每万人人口将安装5G基站26个。因此，到2025年，日本5G基站总数将达到364万个。 5G 基站通常具有三个天线。假设主流单面天线方案使用192个振荡器，则基站需要576个振荡器。 LCP和PPS的密度接近，96个振动器总共需要1公斤PPS。到2025 年，LCP 谐振器材料的新需求预计将达到10,700 吨。 LCP材料具有优异的介电性能和柔韧性，可以在5G柔性印刷电路板中替代传统的聚酰亚胺材料。 LCP材料可用作5G高频高速电路板，特别是柔性印刷电路板（FPC）的基材。聚酰亚胺（PI）基材作为传统的基板基材，具有较高的介电常数、损耗率和吸湿率，在高频传输时损耗较大，无法支持近年来的更高频率和更高的速度。 LCP材料相比PI在传输损耗方面具有显着优势，基材损耗值仅为0.2%~0.4%，仅为传统基材的1/10。此外，LCP具有高机械强度，可适应多层布线结构，并具有可弯曲性，使其适应小型化的趋势。 LCP基电路板主要应用于5G手机天线（即承担部分天线功能的LCP基FPC）和笔记本电脑。
LCP可用作高稳定、小型、精密的5G连接器。连接器在电路或其他组件之间建立桥梁，并用作电流或信号连接。 5G连接器主要应用于基站天线、BBU设备、5G手机（FPC连接器）。随着5G传输速度大幅提升，需要低介电常数、低损耗的连接器，连接器使用非常频繁，需要尺寸稳定性好的材料，连接器在使用过程中可能会被电流损坏触点，产生热量，导致温度升高，因此需要具有更好耐高温性能的材料。 LCP材料由于介电损耗低、尺寸稳定性高、耐高温等特点，适合作为5G高速连接器。 5G基站的建设和5G手机出货量的增加正在推动对高性能5G连接器的需求。根据目前主流的5G通信基站架构，每个基站采用64个射频连接器，每个宏基站则必须使用192套（采用介质滤波器结构）或384套（采用金属滤波器结构）板卡。 -板对板连接器。更薄、更轻、功能更丰富的5G手机也要求手机内部集成度更高，对手机连接器的要求也更高。 LCP还被应用于机器人连接器和伺服电机。随着小米CyberOne的上市以及特斯拉擎天柱的即将发布，人形机器人的发展正在逐渐加速。未来，机器人对重量和尺寸的要求会越来越高，集成度变得非常重要，连接器的应用将会增加，预计需求会爆发式增长。机器人连接器要求材料具有可弯曲性、低介电损耗、耐高温以及良好的尺寸和化学稳定性。 LCP 是机器人连接器的重要构造材料。作为人形机器人核心部件的伺服电机也含有LCP。伺服电机一般附着在机器人的关节处，预计一台人形机器人将使用40多个伺服电机，内部骨架材料重量轻、易于加工，要求具有高绝缘性和抗冲击性。电机产生的热量。 LCP能更好地满足材料要求。预计未来人形机器人的产量将会增加，到2025年将达到100万台。如果一台机器人的LCP消耗量为1公斤，则相当于100万台机器人的LCP为1000吨。
04 | 未来LCP国产替代有望成为现实LCP供需拉动价格上涨目前，日本LCP对外依存度较高，国产替代有望加速。 2020年国内LCP需求量为3.2万吨，但国内年产能仅为1.6万吨。而由于技术和产品质量的影响，根据《中国 化工信息周刊》，我国LCP实际进口依存度为80%。预计2026年国内LCP需求量为4.3万吨。随着LCP生产装置的投产和技术的进步，沃特、金发科技等国内厂商陆续加强布局，其中沃特预计产量15000吨和5000吨。 LCP生产将分别于2022-2023年启动；金发科技年产1.5万吨LCP项目已启动，工艺及土建设计已完成。 LCP的国产替代进程正在加速。 2.2聚苯硫醚：应用遍地开花，我国产能位居世界第二01|PPS具有优异的耐热性和耐腐蚀性，我国产能位居世界第二聚苯硫醚（PPS）是由亚苯基组成的聚合物，由主链中的硫原子交替键合而成，分子内具有高度稳定的化学键结构，形成对热稳定的晶格结构，不易发生反应。分子链中苯环刚性，硫醚键柔性，易于结晶，结晶度高，可达75%，熔点285。 PPS具有优异的耐热性、耐化学性、阻燃性、优良的电性能、高刚性、尺寸稳定性、熔体流动性等独特性能。 PPS树脂按其分子量分为高分子量、中分子量和低分子量树脂，按结构组成分为直链、支链、改性树脂（共聚、嵌段、交联）。 PPS树脂根据用途可分为涂层型、注塑型、纤维型、薄膜型等。合成PPS的方法有很多种，但工业上最重要的制造方法是硫化钠法（菲利普斯法）。 PPS合成方法有硫化钠法、硫溶液法、氧化聚合法、对卤代苯硫酚酸熔盐或溶液自缩合聚合法、硫化氢法、二苯基二硫醚合成法等，主流方法是钠硫化法。硫化钠法的反应原料主要是无水硫化钠Na2S和对二氯苯p-DCB，在强极性有机溶剂中，以碱金属为催化剂，在恒温恒压下反应，生产出高质量的产品。硫化钠。以下是获取方法。缩聚反应生成的硫化钠PPS的分子量。
全球PPS产能主要集中在日本，中国产能位居全球第二。 2021年全球PPS产能为22.73万吨，主要分布在日本和中国。海外企业有日本的DIC、吴羽化学、东丽、东曹，比利时的Solvay，美国的Forton，韩国的Initz（SK与帝人的合资公司）等，而日本的产能只有其一半，为11.43万吨。我国产能8.1万吨，位居全球第二，其中新和成产能1.5万吨，新增7000吨产能正在试运行。 2 废气处理对PPS纤维布有需求，纺织制品约占35%。从领域来看，PPS主要应用于环保、汽车、电子电气领域。 PPS材料具有优异的耐热性、耐腐蚀性等性能，用途广泛。 PPS材料可用于汽车引擎盖以及冷却系统、燃油喷射系统、节温器支架等电子电气部件。在工业领域，用于阀门、管道等精密机械制造的各种零件。在供暖、通风和空调(HVAC) 设备中，聚苯硫醚用于压缩机、消声器/储液器等。 PPS广泛应用于对成本相对不敏感的军事和航空航天应用，也可用于火箭机头、飞机和导弹结构件。受益于新能源汽车等新兴行业的发展，PPS需求持续增长。在汽车轻量化趋势下，PPS可作为金属材料的替代品，广泛应用于新能源汽车HVAC系统、控制系统、传感器、发电机及驱动电机部件、电池部件等。传统汽车的PPS用量为700g，而新能源汽车的PPS用量达到2500g（1800g用于HVAC，另外700g用于其他用途）。我国PPS需求量持续增长，从2015年的2.05万吨增至2020年的6.35万吨，复合年增长率为25.37%。
2.3 高温尼龙：耐热性能优异的塑料替代钢铁材料，响应汽车轻量化趋势01 | 高温尼龙具有优异的机械性能和耐高温性能，广泛应用于电子、电子领域。因其优异的机械性能和耐高温性能而应用于汽车领域。尼龙（聚酰胺，PA）是主链中含有酰胺基（-CONH-）重复单元的聚合物的总称。高温尼龙是指能在150以上温度下长期使用的PA，主要分为半芳香尼龙和全芳香尼龙。全芳香族尼龙熔点高，不适合加工，但半芳香族尼龙兼具耐热性和加工性。常见的耐高温尼龙有PPA、PA4T、PA6T、PA9T、PA10T等。耐高温尼龙不仅具有优异的机械性能、抗蠕变性、阻燃性、耐高温性，而且比金属轻，因此在汽车领域用于发动机零件和管道。耐高温尼龙具有优异的可塑性、高强度、低翘曲，因此用于电子领域和连接器。耐热尼龙的主要消费市场是电子和汽车，占总消费量的85%以上。 2020年电子和交通运输分别占高温尼龙消费量的58%和30%。高温高压溶液缩聚是生产高温尼龙的主流工业方法。目前，合成高温尼龙的方法主要有五种：高温高压溶液缩聚、低温溶液缩聚、聚酯缩聚、界面聚合和直接熔融缩聚。高温高压溶液缩聚工艺是将等量的二元酸和二胺与适量的水和少量试剂在氮气保护下在高压聚合反应器中混合。先低温合成，然后加热，即可得到低分子量预聚物。预聚物经真空干燥后，通过固相缩聚或熔融聚合得到高熔点、高分子量的最终产品。该反应为水相反应体系，生产成本较低，经过多年的发展已成为相当成熟的工艺，现已应用于工业生产。 02 | 国内高温尼龙高度依赖进口，国内高温尼龙布局正在加速。高温尼龙生产商不少在海外，国内高温尼龙企业与海外企业存在差距。仍然存在差距。 2020年全球高温尼龙产能为26.4万吨，主要生产商包括杜邦、帝斯曼、伊曼斯、索尔维、巴斯夫、日本三井化学、可乐丽等。国内产能约为16,500吨/年。国内高温尼龙生产企业属于后来者，产量低，生产规模小，品类相对单一，产品性能稳定性不够。目前主要生产企业为晋发科技，新例有瓦城、瓦特公司等。
03 | 耐高温尼龙主要应用于电子和汽车领域，电子和汽车是耐高温尼龙的主要消费市场。目前，高温尼龙产品的消费主要集中在电子、汽车、消费品、航空航天和军工领域，其中电子和汽车占高温尼龙总消费量的85%以上产品。尼龙。 2020年电子和交通运输分别占高温尼龙消费量的58%和30%。高温尼龙可以承受LDS 和SMT 工艺中的高温，用于小型电子设备。高温尼龙具有优异的耐高温性、机械性能、尺寸稳定性和介电性能，也用于电子领域。耐高温尼龙键合线与LCP相比具有更高的强度、更好的抗漏电性、更安全和更高的机械强度。耐高温尼龙可采用激光直接成型技术（LDS）和表面贴装技术（SMT），具有优异的加工性能。随着汽车轻量化的趋势，高温尼龙可以替代传统燃油汽车多个系统中的金属材料。在汽车领域，传统燃油汽车通过提高车辆发动机的燃烧温度，可以有效提高燃料利用效率，减少二氧化碳排放和燃油消耗，因此对发动机零部件的耐热要求对高温尼龙的使用不断提高。满足相关发动机应用的需求。此外，随着汽车轻量化的趋势，耐热尼龙正在代替金属材料用于发动机（装饰盖、固定支架）、进气系统（进气管、缓冲罐、节气门体、进气歧管）、冷却系统、等等。确实如此。 （水室、支架、水管、风扇）、油阀系统（油底壳、正时皮带轮盖、导链器）、燃油系统（燃油管）。高温尼龙用于新能源汽车电池系统和管道。新能源汽车还采用轻量化设计思路，使用高分子材料代替原来的金属部件。材料必须具有良好的介电、热学、机械和阻燃性能。高温尼龙材料可用于交流应用。电机外壳、充电模块、电池盒及电子控制器、电动汽车电池系统等。高温尼龙在新能源汽车管道中具有广阔的市场潜力。混合动力汽车的平均冷却管长度为13.5米，纯电动汽车的平均冷却管长度为16米，均比传统燃油汽车的5.5米长。耐高温尼龙经碳纤维增强后还可用于制造汽车车身、底盘等。金发科技和Plite在过去五年还获得了两项涉及耐高温尼龙在汽车结构中使用的专利。沃特表示，其尼龙材料已开始用于北汽至尊福克斯等车型。
全球和国内汽车生产正在复苏，轻量化汽车设计有望为高温尼龙提供万吨级应用市场。中国汽车技术协会发布的公告《节能与新能源汽车发展技术路线图》指出，2020年、2025年、2030年自行车重量需分别比2015年减轻10%、20%、35%。在以塑代钢的潮流中，尼龙是替代钢材的重要材料。 2017年，日本一辆汽车平均使用尼龙量约为8公斤，全球一辆汽车平均使用尼龙量为28至32公斤。汽车生产方面，2021年以来全球经济缓慢复苏，汽车行业开始复苏。国内汽车市场的走势与全球汽车市场的走势一致。据汽车工业协会预计，2025年国内汽车产量将达到3000万辆。到2025年，如果每辆汽车平均尼龙消耗量为15公斤，则国内汽车行业将需要45万吨尼龙材料。高温尼龙比传统尼龙66具有更好的性能。随着高温尼龙在汽车生产中逐渐取代传统尼龙应用，汽车减重有望将高温尼龙引入万吨级应用市场。 2.4 聚砜：以优异的耐热性为国产替代做出贡献，建设原料产能01 | 聚砜树脂具有优异的化学稳定性和耐热性，生物安全性好聚砜可以耐高温，化学稳定性也很好。聚砜对常见的酸、碱、盐、醇、脂肪烃等稳定。具有良好的刚性和韧性、耐温性、抗热氧化性、良好的抗蠕变性、耐无机酸、碱和盐溶液的腐蚀、耐离子辐射、无毒、良好的绝缘性和自熄性，并且可成型。这很容易。和过程。在蒸汽等无菌环境中也能保持其原有的机械性能。生物安全性高，广泛用于婴儿奶瓶。根据聚合单体的不同，聚砜可分为双酚A型聚砜（PSU）、聚芳基砜（PAS）、聚醚砜（PES）、聚苯砜（PPSU）等，其中PSU、PES、PPSU三种已成熟并商品化。聚砜广泛应用于电子/电力、医疗/保健、食品等领域。 PSU通常通过成盐和缩聚等过程合成。双酚A型聚砜可由双酚A与4,4'-二氯二苯砜经成盐、缩聚反应合成，根据碱的选择和工艺的不同，可分为一步法和两步法。两步法中，双酚A首先以水为溶剂与氢氧化钠反应生成钠盐，然后与夹带剂共沸脱水，然后与溶剂和4,4'-二氯二苯加入砜引起缩聚。所用碱为碳酸钾，所有原料可同时加入，无需单独脱水步骤，有利于简化工艺，缩短反应时间。业界普遍采用两步法。
02 | 聚砜产能集中在海外，与国内原材料及产品制造密切相关。聚砜主要产能集中在海外，我国聚砜产能有限，国产化仍在进行中。 2021年全球聚砜产能约为8万吨，主要集中在美国、西欧等，主要生产企业包括巴斯夫、索尔维等。目前，日本聚砜生产企业数量较少，全国产能约为1.7万吨/年，但国产聚砜产品性能仍停留在中低档产品，高端产品以中低档产品为主。依赖进口。 4,4'-联苯二酚是聚砜生产的主要原料，但日本4,4'-联苯二酚产能较小，质量与其他国家相比存在较大差异。我国聚砜产业的发展依赖进口，原料和技术受到限制。随着四川胜孝年产1万吨4,4'-联苯二酚产能投产，金发科技（现有聚砜产能1000吨，新增产能800吨）、瓦特股份有限公司（现有聚砜产能）6000吨产能和在建8000吨产能），国内其他厂商也在加快生产线的建设和投产，日本聚砜产业从原材料开始加速国产化到产品。我是。聚砜可用于制备多种先进膜材料。聚砜具有优异的热稳定性、抗氧化性能和生物相容性，通过在分子主链上结合不同的官能团，可用于制造各种分离膜、水处理、燃料电池、医疗器械、食品包装行业。对于生物医学来说，在聚砜膜表面掺杂抗菌颗粒和改性材料，可以有效杀菌并保持膜的高效分离性能，而对于燃料电池来说，对聚砜膜进行改性后，就可以有效满足。电池对构成质子交换膜的膜材料要求溶胀度、尺寸稳定性、质子传导率等指标。 2019年，全球聚砜消费量为8.76万吨。 2.5 聚芳醚酮作为高性能塑料应用广泛国产材料在价格上有优势01 | 聚芳醚酮具有优良的电性能、耐磨性、耐热性聚芳醚酮是主要产品聚芳醚的种类很多，所有酮类都有具有优良的电性能、耐磨性、耐热性和加工性能，其中以聚醚醚酮最为常用。聚芳醚酮（PAEK）是通过氧桥将亚苯基环与羰基（酮）基团连接而成的结晶聚合物。由于结构差异，聚芳醚酮有多种类型，如聚醚酮（PEK）、聚醚醚酮酮（PEEKK）、聚醚酮醚酮酮（PEKEKK）、聚醚醚酮（PEEK）等。 PAEK是一种新型超高性能特种工程塑料，属于聚烯丙基醚酮家族。
类化合物，具有优良的电 性能、耐燃性、耐辐照性、耐溶剂性等。PEEK 则是 PAEK 中用量最大品种，占 PAEK 的 80%以上。 PEEK 主流合成方式是亲核取代，原料成本较高，国内供应缺口较大。PEEK 的合 成有亲核取代和亲电取代两种方式，主流方式为亲核取代。亲核取代是以 4,4-二氟 二苯甲酮、对苯二酚和碳酸钠为原料，以二苯砜为溶剂，在氮气的保护下，在逐渐 升温至接近聚合物熔点的温度（280℃-340℃）时发生缩聚反应得到高分子 PEEK 树 脂。亲核反应的原料需要高纯度的 4,4-二氟二苯甲酮，成本较高，也导致了 PEEK 价格昂贵。工业生产上，主要通过付氏烷基化法和重氮化法获得高纯度的 4,4-二氟 二苯甲酮。国内生产 4,4-二氟二苯甲酮的企业较少，产能不足，市场存在较大供需 缺口。除了原料成本因素，PEEK 的制备工序繁多，反应条件苛刻，技术要求高， 也导致了 PEEK 价格较高。02 | PEEK 产能主要集中于海外，国内产能有待提升威格斯、索尔维和赢创合计占据全球 88%的 PEEK 产能，我国产能占比为 12%。目前，威格斯是全球最大的 PEEK 生产商，产能约为 7150 吨/年，其次是索尔维（产能 1500 吨/年）与赢创（产能约 1250 吨/年）。国内 PEEK 产能主要集中在吉林中研 股份、浙江鹏孚隆、长春吉大特塑、山东浩然特塑四家企业中，其中中研股份产能 最高达到 1000 吨/年。03 | 聚醚醚酮主要应用在汽车领域、半导体制备领域以及电子领域PEEK 在汽车工业、机械化工领域、航天航空领域、半导体制备以及医疗器械领域 中都有应用。因为 PEEK 高温性、耐磨性、力学性能好，最早被用在航天航空领域， 用作替代铝等金属材料制造各种飞机零部件。后来 PEEK 也被作为发动机内置、汽 车轴承等用在传统汽车工业以及被作为阀门、泵体、活塞环等用在机械化工领域；良好的化学稳定性和阻燃性也让 PEEK 可以被作为叶轮片和火箭发动机零部件等用 在航空航天领域；优良的电气性能也让 PEEK 可以被应用在晶圆承载器、印刷电路板中；并且，PEEK 优秀的化学稳定性和耐腐蚀性可以使其被应用在医疗器械领域。国内 PEEK 消费量将稳步上升，国内企业产能布局加速。根据《化工新材料》统计， 全球 PEEK 消费量已从 2012 年的 3590 吨提升至 2019 年的 5835 吨，国内 2021 年 PEEK 消费量为 1980 吨。根据中国化工信息中心资料，预计未来 5 年中国对 PEEK 的需求仍将保持15%~20%的增速，到2026年国内 PEEK 的消费量将达到3354吨。目前有中欣氟材开始布局生产 PEEK 的原料 4,4-二氟二苯甲酮 5000 吨；沃特股份 2000 吨 PAEK（含 PEEK 和 PEKK）亦正在建设中，国产 PEEK 布局加速。 PEEK 可作为轴承等零部件应用在传统燃油车中。交通运输工具是 PEEK 的重要应 用领域。传统燃油车领域里，可以利用 PEEK 良好的耐摩擦性能和机械性能，可替 代金属制造汽车密封件、垫片、轴承等零部件，在汽车的传动系统、刹车系统、转 向系统、座椅系统等方面都有应用，可实现轻量化。但是与高温尼龙相比，PEEK 成 本很高，限制了其在交通运输领域的广泛应用。PEEK 在新能源汽车中，尤其是电动车的 800V 高压充电线中应用前景较大。在新 能源汽车领域，PEEK 还可以作为电池的保护盖、密封件、固定夹板以及电芯的集 流体、阻燃片、极片等。此外，PEEK 还可以作为 800V 快充高压线的材料。800V 的核心优势是可以快速充满电，有效缓解里程和补能问题，是新能源汽车未来的发 展方向。但是 800V 充电的电晕腐蚀出现概率增加，对电磁线的要求更高，目前有 厚漆膜和薄漆膜+PEEK 膜包两种技术路线。PEEK 是良好的绝缘体，在高温、高压、 高湿度等恶劣环境下仍能保持很好的电绝缘性。与厚漆膜工艺相比，薄漆膜+PEEK 膜包工艺的综合性能以及一致性更好，且因为 PEEK 耐磨性好，可实现更大的空间 利用效率。根据 Victrex 年报显示，截止至 2021 年，新能源汽车中 PEEK 使用量约 20g。预计随着 800V 充电技术的普及以及汽车轻量化的发展，到 2025 年每辆新能源汽车中 PEEK 的使用量可达 100g。根据彭博数据，预计 2025 年全球新能源汽车 产量预计将达 2100 万辆，对 PEEK 的需求量可达 2100 吨。半导体制造领域里，PEEK 可用于制作多类工具。化学机械研磨（CMP）是晶圆生 产过程中一项关键性制程技术，CMP 固定环是用来在研磨过程中固定硅片、晶圆， 选择的材料应具有良好的耐磨性、尺寸稳定、耐化学腐蚀、易加工。PEEK 是非常 适合的材料。晶圆载具一般采用耐温、机械性能优异、尺寸稳定性以及坚固耐用、 防静电、低释气、低析出、可回收再利用的材料，PEEK 可用于制作一般传输制程 用载具。PEEK 还可以用来制备夹取晶圆或硅片的工具，如晶片夹、真空吸笔等。夹取晶片时，要求所采用的的材料不会对晶圆的表面产生划痕，无残留物，保证晶 圆的表面洁净度。PEEK 具有耐高温、耐磨性、尺寸稳定好、低释气性以及低吸湿 性等特性，不会对晶圆、硅片的表面产生划痕或污染。 PEEK 在电子领域可用在连接器、印刷电路板、高温接插件中。PEEK 具有优异的 绝缘性能、透波性，尺寸稳定性、耐高温性和自润滑性，且能在各种频率下都能保 证很低的介电常数和损耗因子，可以用激光成型技术加工，迎合消费电子小型化、轻量化和智能化的趋势，也可以作为硬刷电路板基材应用在 5G 领域。其他 PAEK 也被应用在多个领域，但受价格偏高以及制备复杂影响，应用规模较小。PAEK 中除了用量最大的 PEEK，PEKK、PEK、PEEKK 和 PEKEKK 等也在汽车工 业、航空航天、电子电器、医疗卫生以及工业领域有着广泛的应用。 3、投资分析特种工程塑料是塑料金字塔顶端的产品。通常新产品的推出，往往需要相关改性企业联合引导推广，凭借性能优势占据先机。而目前新兴产业的高速发展，新型应用 场景的不断迭代诸如电动车新车型的推出，给了特种工程塑料不断测试并强化价值的机会。未来随着国内产能的规模化上量，价格中枢下移，性价比进一步凸显，销量爆发是必然趋势。特种工程塑料特点是介电性能、机械性能、耐高温、耐高压性能非常优异，是通用工程塑料难以媲美、普通塑料无法替代的阶层。十四五以来，电动车、储能、光伏、 充电桩系统等新能源趋势确定，以液晶高分子（LCP）、聚苯硫醚（PPS）、高温尼龙 （PPA）、聚砜（PSF）、聚芳醚酮（PAEK）等为主的特种工程塑料，一方面正在逐步替代通用工程塑料 PA 等弥补其性能缺陷，一方面国产化进程加快。以 LCP 为例， LCP 在三电连接器、5G 基站、小型电机等应用场景是最佳选择，因其具有耐高温、 耐击穿、介电损耗低、尺寸稳定等多种优势，电动车销量爆发带来电子连接器需求 爆发，未来对集成化要求更高的机器人的潜在需求更大。国内企业扩产速度超出市场预期。如金发科技自有专利高温尼龙 PA 10T，从 0 到 3000 吨花了 10 年，继 2019 年扩能 1.5 万吨，此次 2022 年半年报披露拟再增年产 1.5 万吨。沃特股份继 2021 年启动年产 2 万吨 LCP 项目与年产 1 万吨高性能新材料 项目后，又于今年拟建年产 4.5 万吨特种高分子材料项目。同时公司股权激励定的 目标 2022-25 年营收复合增速不低于 50%，归母净利复合增速不低于 60%。均印证 了产业爆发趋势。高均价、高附加值，业绩容易超预期。特种工程塑料价格远高于通用工程塑料与传 统塑料，具有难以替代性，因此毛利率通常较高，十四五超预期的放量，很容易使 公司业绩超预期，企业材料平台化，也存在重估的机会。国内企业近年来突破了塞 拉尼斯、宝理、住友、索尔维等海外企业垄断，特种工程塑料的扩产主要集中于金 发科技、沃特股份等两家企业。3.1沃特股份沃特股份：改性塑料起家，有望成为全球最大 LCP 材料供应商。公司主营产品有工 程塑料合金和改性通用塑料两类，主要用于电子电器、家电等领域。公司 2014 年 收购韩国三星 LCP 项目，开始在特种工程塑料领域布局。目前在上游方面已实现 液晶高分子（LCP）、半芳香族聚酰胺（PPA）、聚砜、聚芳醚酮（PAEK）等特种工 程树脂的产业化合成布局。在中游方面掌握多样化的材料加工技术。在下游方面能 为客户提供个性化 LCP 薄膜产品以及机械加工类 PEEK 终端制品。产品应用开拓方 面，公司取得了国内首个 LCP 材料的 EIS 认证，PPA 应用于北汽极狐车型；国内某 头部 VR/AR 设备企业开始使用公司的 PPA 材料；聚苯硫醚 PPS 材料改性产线投入 使用。多个特种工程塑料项目在建，持续快速扩产。公司已开展“新建年产 2 万吨 LCP 树 脂材料项目”和“年产 10000 吨高性能新材料及半导体、5G 通讯装备项目”，其中“年产 2 万吨 LCP 树脂材料项目”已进入项目建设期，预计 2022 年完成新增 1.5 万吨产能投产，2023 年完成剩余 0.5 万吨投产，届时公司有望成为全球产能最大的 LCP 材料供应商。除了 LCP 产线，公司的高性能聚酰胺、聚砜、聚芳醚酮项目相继 搭建完成，已开始小批量试料，聚苯硫醚改性产线投入使用。自 2017 年来，特种高 分子的营收占比上涨明显，其中沃特特种作为公司主要负责 LCP 生产的子公司， 2017-2021 年营收从 1044 万元增长至 9815 万元，CAGR 为 111.05%。公司正逐步搭 建起以 LCP、高温尼龙、聚砜、聚芳醚酮等材料为代表的特种工程塑料平台。 3.2金发科技金发科技：全球最早实现 5000 吨/年 PA10T 产业化，LCP 成为新利润增长点。金 发是高端塑料从合成端到改性一体化的公司。公司自有专利产品无卤阻燃半芳香聚 酰胺材料 PA10T，从零开始花十年做到 3000 吨项目，继 2019 年扩产 1.5 万吨后， 2022 年半年报拟再增年产 1.5 万吨，公司的无卤阻燃增强 PA10T 在国际知名的新能 源汽车三电系统和充电桩上取得突破性进展。除 PA10T 外，公司开发的 LCP 材料 已应用在 5G 通信高速连接器上，在高 Pin 数 CPUSocket 应用上获得国际知名芯片生产商的独家认可并实现批量应用，是公司里继 PA10T 之后又一特种工程塑料品种，销量逐年增加。目前公司 LCP 产能已经达到 0.6 万吨/年，千吨级 PPSU/PES 中试产业化装置已经基 本达产。公司新增年产 1.5 万吨 PA10T/PA6T 合成树脂项目，第一阶段 0.4 万吨已提前投产，第二阶段 1.1 万吨计划于 2022 年 12 月投产；启动 1.5 万吨/年 LCP 树脂、0.6 万吨 PPSU/PES 合成树脂项目，于 2022 年�**肽晖瓿赏两ㄓ牍ひ丈杓啤� 来源：未来智库 作者：东北证券，陈俊杰、伍豪免责声明：所载内容来源于互联网，微信公众号等公开渠道，我们对文中观点持中立态度，本文仅供参考、交流。转载的稿件版权归原作者和机构所有，如有侵权，请联系我们删除。