立邦多乐士对比评测，立邦多乐士乳胶漆哪个好

近日，博世（中国）投资有限公司发布不可抗力声明，因供应商大规模停产，杜邦、索尔维、利安德巴塞尔、塞拉尼斯、巴斯夫等均向博世供应PA66、PA612 、PBT.PET、PPA、ABS、POM、PP等材料均受到影响。

据信，博世以及许多下游客户最近都报告了原材料供应以及涂料供应紧张的情况。立邦、多乐士等建筑涂料公司的白色涂料已经告罄，而且这种情况还在持续。涂料、汽车漆等行业也面临“供给危机”，面临缺货风险。

建筑用白色颜料缺货，罪魁祸首是钛白粉！

虽然包括立邦涂料和多乐士在内的许多建筑和涂装行业都出现了白色涂料的短缺，但业内人士表示，白色涂料在建筑和涂装行业的使用量极大，需求量巨大。其原因主要有两个因素。

首先，白漆上游供应包含钛白粉、填料等原材料，近期该类产品价格呈上涨趋势。填料方面，十几家硫酸钡企业宣布每吨涨价200元，搭上了化工产业链涨价的“列车”。二氧化钛更受欢迎。 3月份以来，钛白粉行业延续了去年下半年的涨价态势，虽然一季度尚未结束，中核钛白、德天化工、江苏振地、安达、宁波新富、东方钛材等多家企业都在涨价。其他拥有钛白粉的企业也三度上调价格，国内销售价格上涨至2600元/吨，国际销售价格上涨至430元/吨（约合2798元/吨）。目前龙蟒百利报价2万元/吨，金海钛业等企业继续关闭订单，其他企业也开始优先向老客户供货，以按单生产为主，并采取限购措施这无疑拉动了白色涂料供应的短缺。

另一个原因与日本化学工业的现状有关。全国人大副委员、三棵树涂料董事长兼总裁洪杰表示： “原材料仍然依赖进口和外资企业。高档工业设备涂料、高性能特种树脂、助剂等。”也就是说，涂料原材料的上游产品，部分原材料处于封闭状态。石油供应来源仍然依赖国外进口。地缘政治的重大变化和疫情也正在影响化工行业，尽管德克萨斯州和美国其他地区的化工厂尚未恢复生产。海外一些国家和地区面临封锁和警告，城市仍处于封城状态。部分化工产品出口。我国化工行业也面临一些高端原材料的限购，一些高端品牌涂层剂也因上游运输出现缺货情况。

油漆缺货了，但我猜是因为硬化剂的缘故.

除了建筑和涂装行业外，涂料行业也面临着短缺的风险，主要原因是固化剂产品缺口较大。此前，科思创设备发生事故，固化剂等产品供应因不可抗力受到限制。然后我们进行各级维护、检查和维修。由于海外传染病死灰复燃，目前设备处于停工状态，预计8月后才能恢复，但科思创的3390等硬化剂目前缺货，这种情况不太可能持续很长时间。

此外，万卡莎、旭化成等固化剂供应商供应相对紧张，这与上游原材料短缺密切相关。目前，许多涂料公司的固化剂都短缺。即使我们有库存，也不足以满足几个月的生产需求。现在，恐慌情绪正在蔓延，涂料工厂正在寻找固化剂资源。受此影响，固化剂行业产品迅速售空，价格上涨，售价每公斤100元左右，高于去年四季度每公斤33-34元左右。增幅接近200%。

汽车涂料面临供应危机原材料供应量减少25%

固化剂的短缺也影响着汽车涂料行业。某知名汽车涂料企业代表表示，确实存在巨大的差距，所以现在大家都在抢购固化剂，到处寻找资源。在衰退的市场中，如果起步晚，就永远不会流行。现在还不太明显，但一个月后谁有货、谁没有货就会清楚了。

此外，汽车修补漆的溶剂、树脂等原材料价格也在飙升。原料丙烯酸丁酯全年每吨上涨8200元，涨幅超过70%。上游溶剂产品价格也大幅上涨。树脂企业纷纷通知涨价，个别企业单次涨价超过2000元/吨后就暂停销售，可以说原料端面临供应危机。

目前固化剂企业对卖给谁非常挑剔，但老客户和合作多年的长期客户只能供应上一年的25%，其他新客户没有办法下订单，甚至更多的钱。如果有的话，你就买不到产品了。这些企业为了继续生产，要么以高价从其他同行那里获取少量的货，要么与其他配方混合生产少量的产品，日子过得极其悲惨，我把它变成了一件事情。在此情况下，立邦、3M等知名企业纷纷宣布涨价并举行产品谈判。

一位业内人士表示，“目前涂料行业的情况是前所未有的，到目前为止，涨价从来没有长时间持续过，缺货的情况也从来没有频繁发生过。” “同时发生。很可能在不久的将来发生。”20年来从未发生过。随着上游价格飙升，涂料价格水涨船高，一些涂料企业陷入了“一件卖掉一件，一件丢失”的“怪圈”。不涨价就会亏本，但涨太多又担心失去客户，所以没办法，只能看订单量决定涨价。业内人士表示，目前整个行业基本都在个别谈判，但未来如果上游产品短缺、缺货，涂料行业的产量将会受到影响，很可能会带来成本压力。涂料企业想要生存，涨价将成为必然选择，整个化工行业将发生颠覆性发展。