ar是什么词根，嫩林铁路地图
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|“我跨过山，我跨过海，我跨过人山海！”1月28日上午，一首歌声回荡在大兴安岭连林线517公里的铁轨上，黑龙江省。嘉庆达工务部线路车间工作队刚刚结束过年旅行的线路维护工作，线路工人付鑫和四位同事唱着歌回到车间。尽管气温为-37摄氏度，但孩子们却精神抖擞。
铁路工人在-37摄氏度的户外进行轨道维护工作。图片来源：袁勇
大和小
2019年，25岁的哈尔滨人付鑫大学毕业后，和12名同学来到盘古线车间，当起了铁路工人。来接他的工头姜洪对他说： “盘古很大，已经足够大了。”“打开天地，盘古也很小，在地图上都找不到。”付辛在网上搜索，几乎没有找到有关的信息。盘古镇除了任。之外。
盘古镇位于黑龙江省大兴安岭区大河县境内，最低气温-53.2摄氏度，全年无霜期仅80天，是20世纪80年代重要的木材产区。大兴安岭山区人口达到一万。天宝工程实施后，不少林业工人携家带口移民，目前盘古人口不到800人。
“平时街上看不到人，镇上只有一家超市，其实就是个小店，货品也不多。”傅芯笑着回忆起刚来时的场景。
49岁的领班姜宏在这里工作了8年，车间共有员工60人，平均年龄44岁。最长的工人艾昌义已经在这里工作了25年。车间主任刘海涛的祖父和父亲在这里工作。
盘古虽小，但责任重大。连林铁路是古连河煤炭运输的重要运输路线。 6245/6“公益慢车”也在此运行。是沿线居民唯一的交通工具。冬季，这里是人们上学、就医、购买生活用品的通道。盘古线工程办公室负责这里69.1公里线路的维护和管理。这是这里斜坡最大的部分。上坡时，火车必须配备替换发动机。你需要将火车向前拉或向后推。这是念林铁道线上的“野堂”。
嘉庆大工务部盘古线工作队将在春节期间进行轨道维护工作。图片来源：袁勇
冷和热
“要想知道铁路的艰辛，就要去盘古。”盘古的极度寒冷、与世隔绝、高山大雪，让这个北方小镇成为了铁路苦役的代名词。
小伙子们刚来报到的时候，只带了单位发给他们的外套、雪地靴、大棉裤、棉鞋，但这些都被扔掉了。 “又丑又厚，穿上它连蹲都不能。”不过，经历了户外工作后，男孩们不再担心自己的“形象”。 “适不适合你有什么关系？冷的人都难受！”
冬季铁轨易受冻害，而该厂运营的线路均位于深山密林中，特别是西洛旗二隧道距厂区近40公里，行驶需1个多小时。开车40分钟即可到达山上。他们要背着400多公斤的设备走进隧道。他们在凛冽的寒风中工作了六个小时，中午，几个人在雪地里生火，烤馒头当午餐。
“虽然这里很冷，但我们的工作很兴奋。我们的使命就是共同努力，确保铁路安全平稳运行，为沿线人民提供安定的新年。”这就是工作。”付辛说道。说。
冬天在户外工作时，铁路工人的呼吸凝结成“霜”。图片来源：袁勇
请去过夜
盘古的痛苦让少年们放弃，江博文打电话回家诉苦，却被付辛偷听。
“我们这里虽然艰苦，但我觉得这是一次难得的经历。”宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒而生。 “商，等你当了工作组长，就给你妈妈打电话，告诉她这个好消息，她会高兴多了！”蒋博文的心被付芯的话感动了。晚上例行公事的“谎言故事”中的话。
明白了这一点，工作就变得顺利了，这些年轻人和师傅们较劲，每天到现场，仔细观察师傅们调整导轨水平和高度的“独特方法”，自己想出了办法。即使工作结束后，你也会把大部分时间花在理论学**上，你的技术和业务技能也会迅速提高。
来到这里两年多了，年轻人曾经美丽的脸庞已经变得通红，皮肤也变得粗糙，但他们说：“这是一枚奖章，纪念我们在寒冷的地方创造了世界。” “这有多酷？”我为此感到非常自豪。这是。 ”
“我在这里工作了20多年，最了解山里的艰辛。这些年，来了很多人，走了很多人，这些年轻人在这里安家落户，扎根了。我从来没有想过自己能够“我尊重我所有的兄弟！”艾昌义真诚地说道。
播种与播种
近两年，厂里越来越多的老工人退休，年轻人逐渐成为维修队伍的中流砥柱。 25岁的杨浩因过硬的技术能力被认可，成为漠河线厂检修队班长，而26岁的李强则成长为漠河线厂检修队班长。大河线维修队作坊。 26岁的付新在全线职工技术竞赛中取得优异成绩，当选为团维修队第二支部书记。
曾经以艰苦劳动闻名的盘古坊，如今成为培养公共技术人才的“培育站”，很多人都想在这里扎根、定居。
“这里存钱很容易，主要是没地方花。”郑博文笑着说道。 “以后我打算和伴侣结婚生子，等有了孩子，我就让他来接班，我就定居在这里了。”
“我曾经失望过，迷失了方向，直到发现正常才是唯一的答案。”平凡的坚持才是最动人的，哼唱着窗上美丽的冰花，看着雪花和霜花的形成，这几个心大兴的人安陵人笑容灿烂……