第12盘古开天地，秒懂百科盘古开天地

“让我们挥动桨，推开波浪离船。”4月28日9时30分，盘古线建设刚刚竣工的大兴宁铁路线上，奏响了一曲豪迈的歌声。嘉庆大工务部团队。线路维护结束工作后，线路工人丁一波和九名工友一边唱着歌走回工区。虽然天气已经降到零度以下，天上还飘着雪花，但年轻人的脸上依然挂着灿烂的笑容。

“要去盘古才知道在铁路上工作有多辛苦。”24岁的辽宁锦州市人丁一波说，2019年大学毕业后，她和同学来到了盘古。生产线车间有12人。来接他们的工头对蒋宏说：“盘古很大，大得可以‘开天辟地’，但盘古也很小，小到在地图上都找不到。” ”

盘古镇位于黑龙江省大兴安岭区大河县境内，最低气温-53.2摄氏度，全年无霜期仅80天，是20世纪80年代重要的木材产区。大兴安岭山区人口达到一万。天宝工程实施后，不少林业工人携家带口移民，目前盘古人口不到800人。

“平时街上看不到人，镇上只有一家超市，其实就是一家小店，货品也很少。”回忆起刚来时的场景，丁一波笑着说道。

49岁的领班姜宏在这里工作了8年，车间共有员工60人，平均年龄44岁。最长的工人艾昌义已经在这里工作了25年。车间主任刘海涛的祖父和父亲在这里工作。丁一博等人的到来，为这里注入了“新鲜血液”。

盘古虽小，但责任重大。连林铁路是古连河煤炭运输的重要运输路线。 6245/6“公益慢车”也在此运行。是沿线居民唯一的交通工具。冬季，这里是人们上学、就医、购买生活用品的通道。盘古线工程办公室负责这里69.1公里线路的维护和管理。这是这里斜坡最大的部分。上坡时，火车必须配备替换发动机。你需要将火车向前拉或向后推。这是念林铁道线上的“野堂”。

“前几天下了一场大雪。白天融化，晚上结冰，在厚厚的积雪上形成了一层‘冰壳’。‘工作量很大’，”Jen Bowen 说。爱开玩笑的人。这里的铁路沿山而建，主要在高坡、山脊上，有很多运行路段是火车无法到达的。大部分维修工作都是由铁路工人分阶段进行，他们每天往往步行10多公里。

“这个季节，为了消除隧道内因融雪或山水进入隧道拱顶裂缝而产生的‘冰陷’，我们进入潮湿寒冷的黑暗隧道，聆听声音。 “我听到隧道里有一阵奇怪的风声吹过，我的心都快疯了。”25岁的线路工人安妮凤瑞说，她的朋友们克服身体和心理压力，主动承担责任，一直努力到最后，他笑着说他已经做到了。他忠心耿耿，在大山深处默默奉献。

这13名年轻人的平均年龄只有26岁。他们要翻山越岭，清除危石，砍伐危树，确保铁路运营安全。

“我们就像‘蜘蛛侠’，飘浮在悬崖上，凿山、凿石，就像是在学**另一项技能。”丁一博的话很轻描淡写，他身上的红色印记清晰可见，还有石头上刮下来的血迹。树枝留下了深深的痕迹。

近两年，厂里越来越多的老工人退休，年轻人逐渐成为维修队伍的中流砥柱。先后有四人担任工作组长，26岁的付新在各工段一线职工技术比武中取得优异成绩，当选为检修队第二届总支书记。

曾经以艰苦劳动闻名的盘古坊，如今成为培养公共技术人才的“培育站”，很多人都想在这里扎根、定居。

“我曾经失望过，迷失过方向，直到我发现，正常才是唯一的答案。”平凡的坚持才是最动人的，哼哼着，在窗上结出美丽的冰花，看着雪花霜冻，这几人的笑容在兴“安岭亮了……”（中国日报黑龙江记者社）