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中国能超越美国成为超级大国吗,欧美4巨头曾垄断中国85%市场!几代人接力

2024-03-25 07:36:52 来源:头条 作者: chanong
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本文为“金十数据”原创文章,未经授权禁止转载,违者必究。近年来,美国收紧芯片出口监管,芯片“僵局”一度引发广泛争论。接下来我要讲的添加剂被称为润滑油“芯片”,它是润滑领域发展的核心技术。过去欧美四大公司垄断了国内85%的添加剂市场,并且封锁了技术,导致润滑领域出现“核心荒”。接下来我们就来说说这个话题。中国润滑行业还有“华为”,自创建以来,它就承担起“国家队”的责任,坚持走技术自主的道路,在中国润滑领域打造了自己的“芯片”。该公司是中国石油润滑油公司旗下的昆仑润滑油。经过几代接力经营,国产添加剂如今已经实现了“突破”。在4月23日举行的第二届世界内燃机大会上,昆仑润滑一次性推出了72款自主研发的添加剂产品。其中,多项技术突破海外封锁,被进口替代。堪称中国润滑产品。 “筹码”。很多人可能会想,小型润滑油到底有什么样的技术含量,是否可以称为封锁垄断。我负责任地对你说,咱们好好谈谈吧。名副其实的润滑油“芯片”添加剂的研发当然难度极大,而——又是一个跨越物理、化学、摩擦学、材料科学等领域的系统研究领域。一次性推出如此多的添加剂产品,可以说昆仑润滑是下了很大的心血和心血的。那么,添加剂的用途是什么?这是关于了解润滑油——的应用领域。润滑油是基础油和添加剂的混合物,不仅可以减少摩擦和磨损,而且还具有单独基础油无法实现的功能,如冷却、防锈、清洁和缓冲等。这是不可能实现的,而添加剂是决定润滑油性能的关键。以高铁为例,动力来自增速器内的轴承,以高铁时速300公里计算,轴承转速为每分钟5590转。在如此高的速度下,润滑油必须吸附到轴承上,同时具有冷却作用。如果轴承的润滑油溅出,会使轴承温度升高,导致轴承烧毁、失效,严重时可能引发安全事故。因此,为了使润滑油吸附到轴承上,需要在润滑油中添加惰性吸附膜等核心添加剂。截至目前,我国高铁传动油基本被德国、日本垄断,但昆仑润滑的技术攻关,成功推出了我国唯一自主研发的高铁传动油产品。目前,它被用作中国高铁“复兴号”的定制齿轮油。事实上,润滑油的应用范围很广,广泛应用于高铁等交通领域、土木工程机械、电力、机床、冶金矿山等众多领域。作为中国润滑行业的领军企业,昆仑润滑为南极科考“雪龙”号提供润滑,为大亚湾核电站提供润滑,还接管了我国特高压输变电站的润滑。航母是“有力的武器”,昆仑润滑也为全舰提供保障油。当然,如此伟大的成果不可能一蹴而就。事实上,昆仑润滑经历了几代接力经营。回顾过去,随着全球汽车工业的崛起,添加剂在20世纪30年代逐渐进入发动机润滑油领域,到了20世纪50年代,国外润滑油添加剂取得了重大进展,现已应用于内燃机油和工业设备中。油。

当时,中国润滑油的发展刚刚开始,1950年,新中国第一滴润滑油在中石油玉门油田诞生,中国润滑油技术从无到有取得了突破性进展。 1960年,中国石油所属兰州润滑油研究开发中心成立,从此昆仑润滑油正式启动自主研发。经过多年的努力,我国建成了清净剂、抗氧剂、防腐剂等工业装置,到20世纪70年代末,我国润滑油添加剂基本能满足国内石油产品的需要。从质量上来说,日本仍然落后于其他国家,差距很大。 20世纪80年代,我国开始从国外引进先进设备生产添加剂,但国外企业不愿分享其技术。因此,为了打破技术封锁,1986年,国家正式将齿轮油添加剂的研发列入“七五”科技攻关项目,昆仑润滑团队开始生产数十种齿轮油添加剂。上千件单品,开始了。研制工作由此开始了长期的研发工作。但在此过程中,国外添加剂巨头逐渐开始占领中国市场。 20世纪90年代末,国际市场并购激烈,逐步形成了以路博润、润英联、雪佛龙、雅富顿为主的四大添加剂公司,控制了全球添加剂市场85%的份额。随着中国加入WTO,大量国外润滑油添加剂公司进入国内市场。但由于国内厂商无法生产或达到同等质量水平,一些企业开始放弃自行研发,采用国外添加剂技术。就这样,国外添加剂企业一度占据了中国添加剂市场85%的份额。庆幸的是,昆仑润滑一直以自主研发为基础。过程是痛苦的,但作为润滑油的“国家队”,昆仑润滑油始终坚持了下来。这是我们同时推出72 种添加剂产品时看到的“壮举”。目前,昆仑润滑已建立两个研发中心和六个生产基地,能够生产28个类别700多个品牌的润滑油产品,均为中国顶级添加剂。

文| 梁金元题| 曾毅摄影| 卢文祥评| 卢硕义

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当时,中国润滑油的发展刚刚开始,1950年,新中国第一滴润滑油在中石油玉门油田诞生,中国润滑油技术从无到有取得了突破性进展。 1960年,中国石油所属兰州润滑油研究开发中心成立,从此昆仑润滑油正式启动自主研发。经过多年的努力,我国建成了清净剂、抗氧剂、防腐剂等工业装置,到20世纪70年代末,我国润滑油添加剂基本能满足国内石油产品的需要。从质量上来说,日本仍然落后于其他国家,差距很大。 20世纪80年代,我国开始从国外引进先进设备生产添加剂,但国外企业不愿分享其技术。因此,为了打破技术封锁,1986年,国家正式将齿轮油添加剂的研发列入“七五”科技攻关项目,昆仑润滑团队开始生产数十种齿轮油添加剂。上千件单品,开始了。研制工作由此开始了长期的研发工作。但在此过程中,国外添加剂巨头逐渐开始占领中国市场。 20世纪90年代末,国际市场并购激烈,逐步形成了以路博润、润英联、雪佛龙、雅富顿为主的四大添加剂公司,控制了全球添加剂市场85%的份额。随着中国加入WTO,大量国外润滑油添加剂公司进入国内市场。但由于国内厂商无法生产或达到同等质量水平,一些企业开始放弃自行研发,采用国外添加剂技术。就这样,国外添加剂企业一度占据了中国添加剂市场85%的份额。庆幸的是,昆仑润滑一直以自主研发为基础。过程是痛苦的,但作为润滑油的“国家队”,昆仑润滑油始终坚持了下来。这是我们同时推出72 种添加剂产品时看到的“壮举”。目前,昆仑润滑已建立两个研发中心和六个生产基地,能够生产28个类别700多个品牌的润滑油产品,均为中国顶级添加剂。

文| 梁金元题| 曾毅摄影| 卢文祥评| 卢硕义


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