今日港口焦煤现货价格，焦炭港股上市公司

港口焦炭回收成本：按焦炭价格下跌后原产地价格计算，半一级冶金焦出厂价含税1800元/吨，运费180元。 -185元/吨（不含税），港口杂货等港口收取费用约为2050元/吨，始发地到港口的车费较上月增加10元/吨。整体小幅上涨。

从5月焦炭市场行情来看，月初实施第四次焦炭涨价，钢厂对第五次涨价的抵触情绪加大，导致价格整体呈现先涨后跌的走势。随着焦炭利润逐渐好转，焦炭产区开始增产，但钢厂却开始新的增产减产以追求焦炭利润。最终，21日，各大钢厂纷纷降价。

随后，宏观情绪持续向好，焦煤竞价情绪回暖，市场再度上扬。港口焦方面，交易退出价格受市场情绪波动及现货市场影响，整体价格波动较大，出厂收盘价跟随原价，呈现先涨后跌的走势。 1日价格上涨100元/吨，21日价格下跌100元/吨。

截至5月28日，港口半一级冶金焦交易入库前价格指数为2030元/吨，较月初出厂收盘价下跌50元。一级冶金焦价格为每吨2040元，较月初持平。

港口焦炭回收量：本月日照港、青岛港日均焦炭回收量约为1.7万吨，较上月减少4000吨/日，整体贸易回收量继续呈现减少趋势。日照港焦炭量21日至21日有所减少。 23日港口收货作业暂停，贸易商节后抛售积极，部分港口存货能力有限，导致两港整体库存由增转减。较月初减少11万吨。

贸易商后市展望：近期受宏观经济预期变化影响，市场多空参半，焦炭降价/涨价呼声频出。如果只看市场需求和供给水平，矛盾并不明显。需求方面，6月计划恢复生产15座高炉，产能约5.86万吨/日，计划检修8座高炉，产能约3.59万吨/日。如果按照目前停复产计划，预计6月份日均铁水产量为237.8万吨/日，与目前日均铁水产量（2018年日均铁水产量）持平。 ）差别不大。 5月24日为136.8万吨）。

供应方面，我的钢铁统计显示，整个样本的独立焦炭企业产能利用率为72.23%，日均焦炭产量为66.51万吨；增量热情有限。目前的生产水平很可能可以维持。基于焦煤成本的支撑和铁水需求的保障，短期内焦化增减的可能性不大，尽管宏观经济预期利好，但也很难做到；成品现货材料受市场情绪波动和雨季影响，其价格将影响整体运行。目前，港口半一级冶金焦市场价格在2000-2100元/吨左右。虽然有询盘，但外贸出口总体强劲，询盘减弱。中后期。米斯蒂尔煤炭和焦炭局的一项不完整调查称，本月该港口捕获了更多交易，贸易商在“五一节”后运送了更多货物。

贸易商A：港口准确估价为2100元/吨，成交价为2050元/吨。本周市场整体平稳。

贸易商B：港口半冶金焦交易价格为2000-2050元/吨，目前我们正在计划后续采购。

贸易商丙：后期行情主要看材料需求，表现基本已见顶。港口市场价格2050-2100元/吨。

贸易商D：目前市场价格难以上涨，询盘较少。市场成交价2050元/吨。

贸易商E：我认为港口的准确预估是2050元/吨，但市场需求量大，可能会上调。

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