高速铁路箱梁钢筋绑扎技术交底

高速铁路箱梁钢筋绑扎技术交底

交底内容：

一、基本技术要求

箱梁钢筋的保护层垫块使用细石混凝土垫块，抗压强度须大于50MPa，确保箱梁各部位钢筋保护层和耐久性满足施工图纸要求。

绑扎丝选用22号铁丝，使用前表面上不要有锈蚀。

焊接头布置要求：焊接头要避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；在同一根钢筋上要尽量少设焊接头，“同一连接区段”内同一根钢筋上不得超过一个接头。其中“同一连接区段”指两焊接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm。

绑扎接头布置要求：钢筋接头要避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。在同一根钢筋上要少设接头，“同一连接区段”内同一根钢筋上不得超过一个接头。其中“同一连接区段”指两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm。

注：d—表示钢筋直径。

骨架预制工具：钢筋骨架绑扎所用的主要工具有铅丝钩及预扎底腹板钢筋、桥面板钢筋骨架用的钢筋绑扎胎卡具。胎具在使用前需经过质量检验部门的验收和试验计量的计量，同时合格后方能投入使用。

钢筋绑扎方法：钢筋绑扎采用正反扣绑扎法：首先将切断的铅丝，在中间折合成180°弯，然后将铅丝整齐。绑扎时，执在左手的铅丝靠近钢筋绑扎点的底部，右手用铅丝钩钩尖端钩着铅丝底扣处，并紧靠铅丝开口处，绕铅丝拧转至少2圈半。在绑扎时铅丝扣伸出钢筋底部要短，并用钩尖将铅丝扣锤紧，扎丝尾要全部朝向骨架方向内，不能伸入混凝土保护层。

二、底腹板钢筋绑扎

1、底腹板骨架绑扎程序

备料→底板底层钢筋（箍筋→纵向筋→定位网片）→底板制孔胶管固定→底板和两侧架立筋→底板上层钢筋→两侧分布筋(由下往上绑)→两侧制孔胶管固定→绑端头钢筋（包括安装弹簧圈）→绑扎其它钢筋→绑扎细石混凝土垫块。

2、钢筋定位

1）、箍筋定位：按梁体钢筋施工图要求，在绑扎胎卡具台两侧纵向槽钢上割槽定位。然后根据箍筋位置，定位网钢筋位置和编号把箍筋放入凹槽内，确保每根箍筋在侧面槽钢上的位置与底板槽钢的位置在同一截面上，与底板纵向钢筋垂直。

2）、底板纵向分布钢筋定位：在胎具的横向角钢上按梁体钢筋图底板纵向钢筋的间距焊制定位钢筋桩，预扎时纵向钢筋靠在定位钢筋桩指定一侧，在箍筋上同箍筋相交绑扎。

3）、底板顶层钢筋与底层钢筋定位

底板底层与顶层钢筋通过架立钢筋联接后成为整体。架立钢筋根据施工图纸要求绑扎足够，防止上下层钢筋位置偏差过大或刚度不够发生钢筋塌陷。

4）、侧面纵向分布钢筋及通风孔、预留孔钢筋定位

侧面纵向分布钢筋放入斜槽中，通风孔处留出预埋焊管安装位置。

5）、定位网钢筋的定位

定位网钢筋间距必须按照施工图纸的要求在绑扎胎卡具上标明位置，在绑扎定位网钢筋时按照槽钢上标记号码对应定位钢筋桩一侧逐个摆放，不得错放、漏放，最后将定位网通过焊接与梁体钢筋连为一体，注意定位网片纵、横向位置必须正确。

6）、不论是底腹板钢筋骨架顶层还是底层钢筋，在安放或焊接时端部均要紧贴胎具边缘的限位槽，确保钢筋端头在一条直线上并且钢筋有足够的保护层。

3 备料

除配件外按施工图将各号钢筋、橡胶管、垫块和22#绑扎铁线分批运至预扎场，按规格堆放。

4 底腹板钢筋绑扎

1）、底板底层钢筋绑扎

按照底腹板钢筋骨架胎具上的标记，在相应位置摆放好箍筋，对变形的箍筋要进行矫正，不能矫正的更换，确保箍筋能准确落入胎具相应的槽口内。

底板分布筋按照胎具的定位钢筋槽进行绑扎。

2）、底板顶层钢筋的绑扎

在底板底层钢筋与底层纵向分布筋绑扎后，再绑扎定位网片筋，待定位网片筋固定好后，根据定位网片上相应位置摆放底板顶层纵向钢筋并绑扎，同时部分绑扎、部分焊接架立筋，然后再在纵向钢筋上布置绑扎顶板横向钢筋，架立钢筋与顶层纵向钢筋和底层纵向钢筋竖向绑扎或焊接，最后再绑扎顶层横向钢筋，使两层钢筋连接成为一个整体。

3）、侧腹板钢筋的绑扎

侧腹板钢筋内外侧通过焊接和绑扎架立钢筋相结合的方式进行连结，先准确绑扎梁端N9钢筋，然后绑扎架立筋，腹板内侧主筋和纵向钢筋。

4）、安装抽拔橡胶管。橡胶管的固定方法如下：

a.采用钢丝橡胶管，其直径有Φ90mm（0，+2mm）两种。

b.橡胶管绑扎顺序：两侧部分先下后上，底板部分先中间后两边。

c.橡胶管定位：采用以跨中为起点，布置间距为500mm定位网钢筋。首先按图纸要求设置定位网片（直接在底腹板钢筋绑扎胎具上标记定位网的位置）并用电焊把定位网片与底板纵向钢筋点焊固定，最后把橡胶管与定位网筋用扎丝扎紧，帮扎丝以不陷入橡胶管内又要有一定的痕迹为宜。

d.穿胶管的方法：人工穿入每个管道的两根橡胶管，当两根胶管距离为一指左右时停止穿管。然后开始绑扎固定每根胶管的位置，留下每根跨中1m范围内不绑扎，待接头绑扎好后再绑扎此1m范围内的胶管。按照上述方法全部完成胶管的绑扎。

绑扎跨中胶管接头，采用铁皮管把橡胶管接头连接为一体，铁皮管长度不小于300mm。在帮扎接头之前要确保接头端头紧贴，但不能留置过多造成起拱，否则要重新布置胶管，然后再进行绑扎，最终确保接头处接头紧密，又不过长而起拱。具体绑扎方法是：先用铁皮管把两根胶管连接在一起，再在接头部位用密封胶带封裹，下面用两根钢筋衬托同层胶管，上面用两根钢筋形成网片压住同层胶管，再把横向钢筋与梁体钢筋绑扎牢固，最后跨中接头胶管形成整体，确保一定刚度，保证胶管不能歪曲和纵横向移动。

5）、注意事项

a）在绑扎过程中要注意保证纵向钢筋和横向钢筋的位置，保证钢筋两侧及两端的保护层厚度均匀。

b）细石混凝土垫块绑扎时，钢筋必须卡入细石混凝土垫块槽内，否则重绑。细石混凝土垫块交错布置，保证不小于4个/m2。

c）绑扎点严禁顺钩绑扎，对相邻的顺钩绑扎点须重绑。

d）防止定位网钢筋位置不准确，出现错、漏放现象。

5、钢筋绑扎（焊）点要求

1）、底板底层箍筋与底板纵向钢筋、其它钢筋的绑扎

箍筋与底板底层边缘的纵向钢筋交点紧贴后全部逐点绑扎；与底板其它纵向筋交点可采用梅花型跳绑；箍筋弯折处与其它钢筋交点全部绑扎；箍筋端部弯曲处与其相交钢筋在交点处逐点绑扎。

2）、底板顶层横向钢筋与底板顶层纵向钢筋、其它钢筋的绑扎采用梅花型跳绑；其中N6、N12钢筋在顶板处分别与N5和N1钢筋逐点绑扎，使之成为一个整体。

3）、腹板分布筋与箍筋交点跳绑；分布筋与挂筋、箍筋交点跳绑；

4）、梁端部横向网状钢筋，每根交点梅花跳绑；

5）、绑扣形式：逐点改变绕丝方向（8字型）交错绑扎，或按对角线（十字形）方式绑扎，以不松脱为准，如有松脱，要紧扣或重绑；绑扎前后两点需正反扣绑扎；

6）、橡胶管与定位网钢筋逐点绑扎，每根管道顺绑固定。

6、橡胶管孔内穿钢绞线

1）、在底腹板钢筋骨架绑扎完成后，可从橡胶管端头孔眼向内穿入钢绞线，以保证橡胶管顺直。

2）、每根穿入橡胶管管道的钢绞线要达到规定的长度，对没有达到所穿束长度的管道一定要查找原因后采取一定的措施解决，不能解决的要及时通知主管技术人员解决，没有解决不能进行下工序作业。

3）、在底腹板骨架吊装到台位上之前必须把橡胶管内的钢绞线穿好，不能在底腹板骨架已经吊装到台位后再穿钢绞线。

7、质量要求

1)、对绑（焊）点的要求：不能漏焊；绑点要结实。采用绑扎时必须采用正反扣形式，点焊要牢固，钢筋与钢筋焊接时其焊缝表面应平顺、无缺口、无裂纹和无较大的金属焊瘤，焊肉高度不低于较低钢筋的水平面。

2)、钢筋末端要向内弯曲，钢筋转角与钢筋的交点均要正确、牢固地绑扎。

3)、绑扎丝要弯向骨架内，不能弯向保护层内。4)、制孔胶管在梁体内的端头要保证始终用其一端，不能调头使用，采用红油漆做标识进行分辨。

5）管道平顺，允许偏差整孔梁不大于4mm。

三、 桥面钢筋绑扎

桥面钢筋骨架在安装完成内支撑体系及胎具上后进行整体绑扎。胎卡具需经过质检部门检验合格后方可投入使用。

1、绑扎程序

备料→摆、绑桥面底板和顶板钢筋→绑垫块。

摆、绑桥面底板和顶板钢筋流程：

桥面底板横向钢筋（包括两翼缘底板、中部底板横向钢筋、摆绑弯起主筋）→摆绑桥面底板纵向钢筋→焊接、绑扎架立钢筋和与之相交的纵向钢筋→摆绑桥面顶层横向钢筋→绑扎垫块→固定预埋件和预埋钢筋等→绑扎起吊用加固钢管。

2、桥面钢筋定位

1）、桥面底层横向钢筋定位：按桥面钢筋施工图要求，桥面绑扎胎卡具两侧横向槽钢上割槽定位。在绑扎时横向钢筋（包括全部直筋和弯起钢筋）放入槽内定位。

2）、桥面底层纵向分布钢筋定位：在绑扎胎卡具上横向角钢两直角边交线上按桥面钢筋施工图纵向钢筋的间距、数量刻成图纸规定钢筋间距的小槽，预扎时纵向钢筋落入槽内。

3）、桥面顶层钢筋与底层钢筋定位：桥面底层与顶层钢筋通过纵向钢筋与架立钢筋焊接后连成整体。

4）、摆绑桥面顶层横向钢筋：在桥面纵向钢筋焊接完毕后，开始摆绑横向钢筋。

5）、不论是桥面钢筋骨架的顶层还是底层的钢筋，在安放时端部均要紧贴胎具限位槽（在横向和纵向各有一边），确保钢筋端头在一条直线上。

3、桥面钢筋的绑扎

1）、桥面底层钢筋的绑扎

按照底腹板钢筋骨架胎具上的标记，在相应的位置先摆放好横向钢筋，然后摆放纵向钢筋，在纵横向钢筋均摆放好后绑扎好。

2）、桥面底层与顶层架立钢筋（联系筋）的绑扎

在底板底层钢筋与底层纵向分布筋绑扎后，在底层与顶层之间焊接架立筋，架立钢筋与顶层纵向钢筋焊接和底层纵向钢筋竖直焊接。

3）、桥面顶层钢筋的绑扎

在桥面架立筋和桥面纵向钢筋焊接好后，方可摆放、绑扎横向钢筋。

4）、桥面其它局部钢筋的绑扎

桥面其它局部钢筋按照施工图纸要求在桥面主筋绑扎好后进行绑扎。

5）、绑扎过程中要注意问题

a）在绑扎过程中要注意保证纵向钢筋和横向钢筋的位置，保证钢筋两侧及两端的保护层厚度均匀，有足够的保护层。

b）细石混凝土垫块绑扎时，钢筋必须卡入细石混凝土垫块槽内，否则重绑。垫块保证4个/m2，在模型的转角处要适当布置垫块。

c）绑扎点严禁顺钩绑扎，对顺钩绑扎点要重绑。

4、 钢筋绑扎点要求

1）、桥面底层横筋与底层纵向钢筋、其它钢筋的绑扎

横向钢筋与底板底层边缘的纵向钢筋交点全部绑扎；与底板其它纵向筋交点可采用跳绑；横向钢筋弯折处与其它钢筋交点全部绑扎；横向钢筋端部弯曲处与其相交钢筋在交点处逐点绑扎。

2）、桥面顶层横向钢筋与顶层纵向钢筋、其它钢筋的绑扎采用梅花型跳绑；

3）、梁端部横向网状钢筋，每根交点跳绑；

4）、绑扣形式：按逐点改变绕丝方向（8字型）交错绑扎（正反扣绑扎），或按对角线（十字形）方式绑扎，以不易松脱为准，绑点如有松脱，要紧扣或重绑。

5）、其余钢筋的交叉点要用铁丝绑扎结实，必要时，也可用点焊焊牢。

5、质量要求

1）、对绑点的要求：不能漏焊；绑点要结实。采用绑扎时采用正反扣形式，采用点焊时点焊要牢固，钢筋与钢筋焊接时其焊缝表面应平顺、无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，焊肉高度应不低于较低钢筋的水平面。

2）、钢筋末端要向内弯曲，钢筋转角与钢筋的交点均要正确、牢固绑扎。

3）、绑扎丝弯向骨架内，不能弯向保护层内。

4）、确保防撞墙钢筋、吊孔钢筋、竖墙钢筋、接触网支柱钢筋、声屏障预留钢筋数量、位置符合施工图纸要求。数量足够，纵横向位置偏差不超过设计位置要求的10mm，同时不能低于钢筋保护层35mm的厚度，偏差在(0，＋3mm)范围内，竖向垂直度不超过5mm。

5）、确保预埋件数量准确，预埋外露件螺栓的外露长度不超过±5mm，预埋钢板与混凝土接着部分不能出现空洞，敲击要无空腹声。

6）、箱梁中箍筋要与主筋垂直。

7）、箍筋末端要向内弯曲；箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎牢。

6、安装预埋件和预埋钢筋

在桥面板钢筋骨架绑扎好后，按施工图位置绑扎或焊接预埋件和预埋钢筋，主要有防撞墙、吊孔、竖墙、接触网支柱、接触网下锚拉线等地方的预留钢筋和预埋件。

1）、防撞墙钢筋的绑扎工艺要求：按照施工图纸的要求对防撞墙钢筋N1进行合理的布置和绑扎，使梁体纵向钢筋从N1钢筋内部穿过，并且把N1钢筋与桥面钢筋在交点处逐点绑扎牢固。

2）、吊孔钢筋的绑扎工艺要求：按照施工图纸的要求在吊点的顶面及底面增设斜置的井字型钢筋，与梁体钢筋交点处必须全部绑扎，另外在周边还要增设螺旋筋，螺旋钢筋必须与周边钢筋绑扎固定。

3）、竖墙钢筋：在箱梁预制时根据是否设置整体声屏障分别预埋不同的钢筋。左线声屏障时仅在左线预埋相关钢筋，右线则仅在右线预埋相关钢筋。其数量预留要齐全，位置确保在浇筑竖墙混凝土前使遮板预留钢筋与竖墙预留钢筋能够绑扎牢固。

4）、接触网下锚（或一般）支柱钢筋绑扎和预埋件预埋工艺要求

当箱梁要求设置接触网下锚支柱时，应根据施工图纸的要求在规定的位置准确预埋钢筋和钢板。

在预制梁时需增加和加工的钢筋，按照图纸要求准备好，同时准备好预埋锚栓和预埋钢板，注意区分埋入梁体部分的钢筋和钢板。同时注意以下问题：

a)首先对梁体钢筋进行更换，更换后位置与原钢筋位置数量相同，其次需增加的钢筋按照施工图纸的要求进行。同时在施工时尚应采取塑料包裹，对螺栓进行防护，以避免支柱安装前损坏螺纹。

b）质量要求：①增加的钢筋和预留的配件要确保位置正确，数量齐全。②外露钢筋，长度偏差为(0，＋10)mm，间距偏离设计位置不大于10mm，同时满足混凝土保护层要求。③对外露螺栓必须进行塑料防护，以避免支柱安装前损坏螺纹；螺栓外露长度偏差±5mm，垂直度偏差不应大于1mm。同时，预埋螺栓要竖直，螺栓的中心距误差为1mm。支柱基础的中心与任何方向的偏差不超过5mm。

7、接触网下锚拉线钢筋绑扎和预埋件预埋工艺要求：

当箱梁要求设置接触网下锚支柱时，相应要设置接触网下锚拉线基础，因此在箱梁预制时应按照下列工艺操作预留钢筋和其它配件。

在预制梁时需增加和加工的钢筋（按照施工图纸要求）有：

1）需增加的钢筋按照施工图纸的要求进行。同时在施工时尚应采取胶带包裹，对螺栓进行防护，以避免支柱安装前损坏螺纹。

2）质量要求：①增加的钢筋和预留的配件严格按照施工图纸要求，确保位置正确，数量齐全。②接触网支柱基础M39螺栓长度810mm，螺纹长190mm；下锚拉线基础M24螺栓长度725mm，螺纹长度100mm；③螺栓外露长度偏差±5mm，垂直度偏差不应大于1mm。同时，预埋螺栓要竖直，螺栓的中心距误差为1mm。拉线基础的中心与任何方向的偏差不超过5mm。

8、绑扎接地钢筋

箱梁预制时接地套筒使用数量严格按照图纸的要求预埋，不能多也不能少。位置要准确。接地套筒的接地螺母一定要用厚塑料包裹，防止砂浆进入丝扣内。

9、钢筋骨架绑扎质量标准

底腹板钢筋和桥面钢筋骨架绑扎质量要符合《钢筋骨架绑扎要求》表的要求。

钢筋骨架绑扎要求

序号

项目

要求

检查方法

1

橡胶管与任何方向的

设计偏差

任意位置≤4mm

用钢卷尺测量

2

桥面主筋间距及位置偏差

（拼装后检查）

≤15mm

3

底板钢筋间距

及位置偏差

≤8mm

4

箍筋间距

及位置偏差

≤15mm

5

腹板箍筋的不垂直度

（偏离垂直位置）

≤15mm

用线垂、钢卷尺测量

6

钢筋保护层厚度

与设计值偏差

＋5mm、0

用钢卷尺测量

7

其它钢筋偏离量

≤20mm

8

保护层垫块

数量齐全，绑扎牢固

观察后抽查点数

9

管道定位钢筋间距

≤500mm

用钢卷尺测量

10

抽拔橡胶管与

梁端锚垫板面位置

抽拔橡胶管与

梁端锚垫板面要垂直

用角尺测量

四、钢筋骨架安装

l 此工序要在底、侧模隔离剂喷洒后，支座板安装、模板安装、底腹板钢筋绑扎等工序完成，并经质检部检验合格后方能进行。

l 吊运骨架前检查吊具的焊点及钢丝绳，若有破损及时修复或更换。

l 支座板摆放等情况：检查支座板是否与底模密贴、端正，固定支座板的螺栓是否松动，第一次安装时要检查支座板上的竖向钢筋的设计位置是否与底腹板钢筋错开，如发现不能错开要立即查找原因进行调整或更换后方能安装钢筋骨架笼。

1、钢筋骨架安装程序

吊入钢筋骨架笼→校正骨架→安装通风孔、泄水管配件（包括温度测试预埋件）→端模安装→内模安装→检查→下一个工序。

2、钢筋骨架吊运、安装

用两台40t龙门吊和专用吊具把钢筋笼吊至制梁台位上正确对位。

1）、吊装之前准备工作：钢丝绳长度保持一致，确保钢筋骨架在吊运中不变形，才能进行吊装；其次在吊装之前，两台龙门吊要进行重载试吊，重载试吊一次，起升高度0.5m，确保一次成功吊运。

2）、吊运和安装校正：用两台龙门吊将专用吊具吊到钢筋笼上面一定距离，接着把吊具的吊环通过钢丝绳上的挂钩与钢筋笼骨架连接好，起吊后，观察吊具与骨架是否水平，待调整到水平后两台龙门吊同步起吊，当吊运到制梁台位上空后，对准台位后慢慢下落，当在支座板上面时暂停下落，待调节好骨架对支座板的位置后慢慢下落，将骨架放于底模上，若发现骨架偏斜、扭曲，要进行调整。必要时，起吊骨架后重新对位。

3、钢筋骨架调整

1）、在骨架固定好后，在内模安装固定正确后在端头扩大部分的桥面上进行桥面翼缘转角处钢筋绑扎。

2）、在钢筋骨架固定牢固后，必须对橡胶管进行逐根检查（检查时特别注意橡胶管底部），对跨中接头的地方要重点检查，检查橡胶管接头处是否在吊装的过程中造成破裂，对破裂的必须进行重新包扎，并经质检人员确认。

3）、检查骨架在底模上是否出现悬空，对出现悬空的地方要查找原因后进行处理。

4）、在检查合格之后要对梁体端头悬出的橡胶管进行固定，防止在以后的作业中使橡胶管出现移位。

5钢筋骨架的质量要求

1）、骨架纵向中心线要与底模中心线重合，横向中心线要与底模横向中心线重合，误差均不能超过3mm。

2）、在安装中，如果保护层细石混凝土垫块出现歪斜，脱落，必须补全、护正，并绑扎牢固。

3）、骨架在底板面上不能悬空。

4）、确认橡胶管没有出现移位。

5）、桥面钢筋绑扎完成后以侧模翼缘板限高角钢为基准，用水准仪逐断面（两端、跨中、1/4L）检查桥面顶层厚度是否满足桥面混凝土厚度要求。

五、安全文明施工

1）进入现场要戴好安全帽，系好帽带；

2）在现场严禁吸烟；严禁随地大小便；

3）在作业面，严禁打闹，嬉戏；

4）焊工作业时，焊工要戴好劳保用品；

5）在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。

6）起吊钢筋时，下方严禁站人，必须待骨架降到距离模板1m以下时才准靠近，就位支撑好方可摘钩。

7）不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。

8）起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，细长钢筋不准一点吊。