仿赛摩托车大全，仿赛车摩托车
chanong
|以前，很多人偏执地认为摩托车只是大男孩的专利，但随着摩托车的特点逐渐改变，越来越多的女性消费者加入到骑手的行列，在路上寻找美女，成为了一种时尚。景观。当然，最吸引人的还是那些骑跑车的长腿美女，从近年来网络上流行的“北师大摩托车迷”，到驾驶杜卡迪Panigale 959参加维多利亚大赛。秘视纵观超模乔丹兰德，可以说“长腿+自行车”的组合永远不会过时。因此，在本次爱卡推荐中，我们会精心挑选并介绍适合长腿女神的推荐车款从入门款到升数款，一定能找到最适合你的跑车。
模型：
价格：50980元
推荐理由：入门级仿赛车，可以在赛道上原样使用，非常酷。
当你想到KTM品牌车型时，脑海中浮现出每辆车的极致轻量化设计、卓越的发动机性能和橙色元素，而这些都牢牢地嵌入了KTM车型标签中。随着KTM不断加强其在中国的车型库，越来越多的消费者开始转向这个奥地利品牌。这款KTM较早进入中国的小排量仿赛车车型，已经拥有了庞大的用户基础，也是唯一在中国销售的RC车型，被誉为“为赛道而生”。完毕。 2018款车型于去年9月发布，并进行了高达16点的改进，以符合其“为赛道而生”的特点。
新款RC390焕然一新，采用全新车身贴花，新配方的车身层更加光泽，并提高了抗紫外线能力，因此即使在强烈的阳光下也不会损坏您的爱车漆面。事实并非如此。 KTM车型的主要特点是轻量化的车身，得益于编织车架和轻质铝合金摇臂的结合，RC390的净重为159公斤。
轴距为340mm，比前代车型缩短了27mm。缩短的轴距有助于提高操控性能，178mm的最小离地间隙有效改善过弯角度。
配置方面，RC390的前大灯继续采用带透镜的卤素灯，而尾灯、日间行车灯、转向灯则全部为LED光源。悬架系统方面，RC390的前减震器采用了WP品牌的倒立式液压前叉，新型减震器取代了日本进口的加强型油封，有效防止了后期漏油现象的发生。随着单筒减震器的增加，内部活塞装置由传统的油气混合方式转变为油气分离方式。最显着的特点是系统改进，前制动器采用Brembo BYBRE品牌径向4活塞卡钳，320mm单制动盘比之前的车型长20mm，制动效果显着提高。
在电子系统方面，RC390 并没有像新款390 DUKE 那样令人惊喜。仪表依然是老式的橙色背光液晶屏，但就车辆的整体品质而言，RC390并不需要太多的修改。卡车。 RC390是为数不多的直接采用分离式车把的仿赛车车型之一，不仅让驾驶者的坐姿更具战斗力，也省去了后期改装的麻烦。
KTM RC390 所安装的单缸发动机经过改进，冲程得到优化，将排量降低至373cc，同时将输出功率提高至32kW（43.5Ps）/9000rpm 和最大扭矩。 36Nm/7000rpm让驾驶充满乐趣。
第2期《X-摩托日志》的主角王晶（大橙子）驾驶的是RC390。如果您有兴趣，请点击下面的评论图片。
2018款RC390 基本参数发动机类型单缸液冷4冲程排量373cc 缸径/冲程89x60mm 最大输出32kW (43.5Ps)/9000rpm 最大扭矩36Nm/7000rpm 启动方式电启动节气门结构电子供油方式电喷换档方式脚踏-变速方式6 离合方式湿式多片式前减震器类型倒置液压式后减震器类型单管式前制动式4活塞对置后制动式单活塞前轮胎规格110/70 R17 后轮胎规格150/60 R17 座椅高度总长820mm，轴距1340mm，离地间隙178mm，座位数2，油箱容量11L，净重159kg其他特殊配置：ABS、牵引力控制、人机交互ABS、爱卡车网汇总www.xcar.com.cnKTM RC390
型号：川崎Ninja 400 ABS（点击进入型号主页）
售价：49800元
推荐理由：Ninja家族外观，5万元以下进口二缸跑车，考虑初级赛道和日常使用
自2008年推出以来，川崎Ninja 250作为入门车型在国内市场始终保持着强劲的销量，但之后改进的Ninja 300就没有推出，而川崎在9月1日才推出了重新定义的入门车型。那天。模型忍者400。新车型未来将成为川崎在日本主打的轻量级跑车产品，但其不足5万日元的令人惊讶的价格将使其成为向往400cc级车的国内消费者更好的选择。这并不特别令人惊讶，但它从赛道到日常使用的整体性能非常均衡，使其成为一款高品质的入门级娱乐车辆。
Ninja 400沿袭了Ninja H2的造型、后避震结构、减重等，采用主流设计，将旗舰车型的技术继承到入门车型中。此外，Ninja 400 还采用多种人体工学设计，以适应不同体型的驾驶员。
Ninja 400的整体长宽高分别为19907101120毫米，轴距为1370毫米，座椅高度为785毫米。轻量化设计使整车重量降至168kg。 Ninja 400 采用与Ninja 650 类似的“5 星”铝制轮毂。这是源自Moto GP 的设计，可增加横向刚度并提高稳定性。
配置方面，头灯和尾灯均采用LED光源，造型接近川崎车辆的最新设计。全新设计的机械式液晶组合仪表也采用了川崎的最新设计，增加了动感感，独树一帜。数据显示更丰富、更直观。
悬架系统方面，Ninja400的前减震器直径从之前的37mm增加到41mm，加厚的前悬架省去了前挡泥板支架，减轻了重量。后减震器具有5级预载调节发动机后端安装了高刚性的延伸平台，车架、摆臂、减震器与其连接，并通过四点固定，以均衡受力。这种设计使车辆具有较低的重心，其简单的设计具有较高的刚性，有助于车辆的轻量化。
Ninja 400搭载全新399cc液冷2缸发动机，9600rpm时最大输出功率为33.5kW（45Ps），8000rpm时最大扭矩为38Nm。除了用5.8L大容量空气滤清器保证进气效率外，还配备了机加工平衡轴和锻造凸轮轴。川崎为Ninja 400 配备了更紧凑的滑动离合器，可提供更广泛的接合范围和更舒适的控制。
川崎Ninja 400 参数表： 总长、总宽、总高1990*710*1120mm 轴距1370mm 最小离地间隙140mm 座高785mm 整车重量168kg 发动机类型2缸液冷DOHC 8气门排量399cc 缸径x 冲程70.0 x 51.8最大输出33.5 kW (45Ps) 9600rpm 最大扭矩38Nm/8000rpm 油箱容量14L 档数6 前制动器310mm 单制动盘单向2 活塞卡钳(Nitsin) ABS 后制动220mm 单制动盘单向2 活塞卡钳（Nitsin） ABS 前减震器立式后减震器中央单管式（5 级预载调节） 前轮胎规格110/70 R17（邓禄普） 后轮胎规格150/60 R17（邓禄普） 爱卡汽车网汇总www.xcar川崎Ninja400 ABS
售价：67100元
推荐理由：实用选择、操控舒适、颜值高
虽然国内市场上CBR500R的数量并没有那么多，但471cc并列二缸发动机以及源自本田RR的外观非常抢眼，但丰富的配置也基本满足了消费者的期望，新款CBR500R就站起来了因其在同市场同排量车型中的独特性而被淘汰。最重要的一点是，CBR500R是目前国内最便宜的中量级跑车，对于喜欢跑车但因价格而回避进口大排量车型的女孩来说是一个不错的选择，售价仅6万出头。是一个非常好的选择。不错。
在当今注重美观和实用的社会，CBR500R的出现恰逢其时。更锋利的边缘和更凶猛的前脸光是外观就吸引了不少路人，而全新的黑红花纹与“火刃”如出一辙。
CBR500R的车身尺寸为2080 x 750 x 1145毫米，在同级车型中属于较大尺寸，但大车身并不限制操控性，结合195公斤的车重和短轴距，有。 1410mm，固定以帮助CBR500R轻松征服弯道。
CBR500R的基本配置在头灯和尾灯上均采用LED光源，提供出色的视觉效果和夜间高可视性。安全装备方面，CBR500R标配了大喷盘、日清单向双活塞卡钳、双通道ABS系统，但有些消费者可能认为500cc的运动自行车只有单盘配置。这辆车看起来有点寒酸，但事实是刹车的有效性并不完全取决于刹车盘的数量。
CBR500R结合了具有5级预载调节的前悬架系统和具有9级预载调节的多连杆后减震器PRO-LINK以适应所有驾驶条件，以及增加高度的独立车把满足了视觉效果。同时，在保持跑车功能的同时，CBR500R的仪表界面非常简洁，单色背光和简单的行车电脑数据显示，即使是新手驾驶员也能快速上手。
现款CBR500R继续搭载排量471cc的并列2缸发动机，通过市场检验，不仅提高了耐用性，还实现了极其顺畅的旋转。发动机最大输出功率为37kW（50Ps）。 ）/8500rpm，最大扭矩为44Nm/7000rpm。
本田CBR500R 基本参数长*宽*高2080*750*1145mm 轴距1410mm 最小离地间隙140mm 座高785mm 伸展角2530' 伸展101 整车重量195kg 排量2 发动机类型水冷4 冲程DOHC 8 气门In-直列双缸排量471ml，缸径行程6766.8mm，压缩比10.7:1，最大输出37kW(50Ps)/8500rpm，最大扭矩44Nm/7000rpm，最高车速175km/h，等速油耗2.99l/100km(90km/h)), 油箱容量16.7L 供油方式PGM-FI 程控喷油传动方式常啮合6 速旋转动力传动方式链传动制动方式液压盘（带ABS） 前胎规格120/70 R17 后胎规格160/60 R17 Ai Xcar.com.cn 本田CBR500R 统计
车型：Ducati 959 Panigale（点击访问车型主页）
售价：17.8万元
推荐理由：跑车基因强劲，超中量级动力王，颜值高
959 Panigale 是899 Panigale 的后继车型，在动力和外观设计方面都有显着改进。 959被官方定义为超中级（super mid model）跑车，杜卡迪将其中级跑车的排量做到了接近升的水平。虽然号称入门级跑车，但要完全驾驭这个速度怪物，需要驾驶员有一定的驾驶水平，这对大多数女孩来说是难以企及的，但也有例外，去年的维多利亚就是超模与超跑的结合体令人难忘的是，前模特Jordan Land 驾驶959 Panigale 在街道上参加Secret Show 复试。
除了双摇臂和侧排气之外，959 Panigale 的外观与杜卡迪旗舰1299 Panigale 几乎一模一样，其卓越的空气动力学形状导致风阻更低。
959 Panigale的车尾设计非常有力量感，跑车中非常少见的分体式尾灯设计，让959 Panigale在路上很有辨识度，在车身尺寸方面，959 Panigale保持了紧凑的车身设计和轴距仅1431毫米，干重仅171公斤，极其轻巧。
配置方面，遗憾的是959 Panigale的头灯光源与它的老大哥1299 Panigale不是同一设计，采用卤素灯泡作为光源。不过在安全配置方面，959 Panigale采用Brembo对向四活塞卡钳，标配博世ABS系统，并拥有多级可调牵引力控制系统（DTC）和滑靴离合器，让车辆操控变得更敏捷。且稳定。
功能丰富的液晶仪表盘可以让驾驶者更直观地获取车辆数据，通过操作仪表即可完成对各种电子系统的调节。为满足更高级的驾驶需求，还附送959959 Panigale。DQS（DQS）为标准配备（球童快速换档系统），让驾驶员能够通过DQS 的快速换档动作在激烈的赛道驾驶中掌控一切。
杜卡迪959 Panigale 配备955cc Superquadro L 型2 缸发动机。最大输出功率为115kW（156Ps）/10500rpm，最大扭矩为107.4Nm/9000rpm，相比899 Panigale有显着提升。
杜卡迪959 Panigale 基本参数发动机类型水冷4 冲程L 型双缸8 气门缸径x 行程100 x 60.8mm 车长2100mm 车高1110mm 轴距1431mm 座高830mm 干重171kg 排量955ml 供油系统马瑞利电喷启动方式电启动压缩比12.5:1 最大输出115kW（156Ps）/10500rpm 最大扭矩107.4Nm/9000rpm 油箱容量17L 传动方式6速DQS 链条传动前悬挂系统昭和BPF 43mm 全可调倒立式前叉后悬挂系统SACHS 全截面可调减震减震器铝合金双摇臂车架类型铝合金压铸合金车架前倾角24 前刹双Brembo M4 对置双活塞卡钳320mm 浮动盘后刹Brembo 对置单活塞卡钳245 盘式制动盘爱卡汽车网观看www.xcar.com. cn 杜卡迪959 panigale
售价：25.18万元
推荐理由：除了HP4 RACE之外，市场上还有其他兼具知名度和性能的顶级BMW跑车。
大家都知道S1000RR，其经典的不对称头灯设计和升级跑车必备的标志性鲨鱼鳃导流板总是引人注目。 S1000RR将在2018年进行大规模改款，但不会同时引入国内市场，老款S1000RR也有相当大的折扣。再加上ABS Pro和宝马自家的电控系统， S1000RR将是4缸跑车市场的下一代车型，也是一款罕见的性能利器。在中国，驾驶S1000RR的女性并不多，但从2015年发布的《碟中谍5：神秘国度》开始，就出现了丽贝卡·弗格森驾驶S1000RR上路的激动人心的一幕，170厘米身高的女人和顶级女人也看到了。跑车更能碰撞出激情的火花。
现款S1000RR的外观设计并不逊色于后来的车型，10年前的设计还是很先进的。现款车型的外壳明显更轻，部分发动机外露，并增加了更锐利的线条。已经完成。强调车辆的攻击性。
收窄的尾部设计进一步降低了S1000RR的风阻，提升了视觉效果，犀利的尾灯设计，犹如鲨鱼的尾巴，令人过目不忘。车身尺寸为2050 x 715 x 1140毫米，符合常规升级跑车的规格，1438毫米的短轴距设计和204公斤的轻量化车身保证了良好的操控性。
S1000RR的中央进气口再次加大，有效增加气流，非对称分体式大灯也经过重新设计，更加引人注目。配置清单中还包括代表宝马顶尖技术的DDC动态阻尼控制系统，DDC控制单元每10毫秒处理一次牵引力、过弯侧倾和阻尼器反馈等海量信息，让驾驶员轻松操控它。轨道上的车辆。
配置方面，它拥有很多旗舰车型的标准配置，比如恒速星导航、快速换挡、三种骑行模式等。此外，S1000RR采用了轻量化铝合金双梁车架，前后悬架系统得到了显着改进。不仅轴距加长，而且摇臂旋转中心降低，提高了转向操作性。 做过。感觉更轻，并增加了0.5 的转向。
S1000RR搭载999cc并列4缸发动机，采用电子节气门执行器和滑动离合器的黄金组合，在13,500rpm时产生最大输出146kW（198Ps），在10,500rpm时产生最大扭矩113Nm。
2017 BMW S1000RR 基本参数发动机类型液冷直列4 缸发动机双顶置单缸缸径* 冲程80 * 49.7 mm 排量999cc 最大功率146kW (198Ps)/13500rpm 最大扭矩113Nm/10500rpm 压缩比13.0:1 车架铝合金桥前减震46mm 倒立前叉压缩/膨胀可调后减震器单筒液压减震器压缩/膨胀可调前减震器行程120mm 后减震器行程120mm 轴距1438mm 牵引距离96.5mm 前轮胎规格120/70 R17 后轮胎规格190/55 R17 前刹双盘浮动对置4 活塞卡钳直径320mm 后刹单盘单活塞浮动卡钳直径220mm 总长*宽*高2050*715*1140mm. 座高815mm. 车重204kg. 油箱容量17.5 L Aika车联网观看www.xcar.com.cn 宝马S1000RR
车型：aprilia RSV4 RR（点击进入车型主页）
售价：23.8万元
推荐理由：利基市场、V4发动机、出色的性能
虽然Aprilia的进口车型在国内市场表现平平，但独特的家族式三灯设计所到之处都引人瞩目，尤其是Aprilia家族的旗舰车型RSV4 RR更是值得收藏。 RSV4 RR 充分利用了WSBK 的赛道经验，对发动机、车架和电子控制系统进行了大幅优化，使其成为普通消费者拥有和控制的赛道猛兽。此外，RSV4 RR搭载的999.6cc V4发动机是少数超过200P的发动机之一。自行车第一网红“粉红小希”又被称为“北师大自行车女孩”，曾经拥有一辆RSV4 R APRC。最受欢迎的车型是粉红色的川崎ZX-6R，但RSV4 R是一款充分利用其车身形状的APRC车型。换句话说，这是大家都已经知道的冯小山的故事。现在，就让我们一起来感受一下她与RSV4的精彩组�**伞�
目前国内在售的RSV4 RR是2016款的车型，虽然不是最新车型，但是它的外观非常吸引人，意大利汽车的设计精髓在车头设计和窄车身上得到了充分的体现。
RSV4 RR得益于源自WSBK的赛道技术，其造型与日系街车有着明显不同，垂直安装的V4发动机最大限度地减少了整体宽度，同时轻质铝合金车架减少了干重，重量约为180公斤。在所有四缸仿制比赛中，RSV4 RR 具有明显的轻量化优势。
RSV4 RR的车头经过重新设计，在风洞测试中取得了良好的成绩。新车不仅拥有更好的导流效果，视觉效果也更加出色。车身尾部的鲨鱼鳍设计可以预期起到车身导流的效果，可以说只有Aprilia能在车身导流上下如此大的功夫。 RSV4 RR虽然在基本配置上并没有采用很多LED光源进行装饰，但其技术水平非常高，并且拥有丰富的电控功能，使其可以与同级别竞品相媲美。
在电子控制系统方面，RSV4 RR保留了其优异的性能，拥有三种动力模式、八向可调牵引力控制、三向可调防偏头控制，让驾驶员可以控制车辆的驾驶位置。是实时制作的。此外，还采用了适合赛道激烈驾驶的ALC弹射起步系统和无需离合器操作即可完成换档的AQS快速换档系统，在起步时更具优势。悬架和制动系统方面，RSV4 RR采用了Sachs 43mm倒立式前叉，以及Brembo顶级型号M50对置4活塞卡钳。
RSV4 RR搭载V型4缸发动机，排量999.6cc，缸体采用钛合金气门，以及轻量化曲轴，实现最大程度的减重，最大输出功率148kW（产生201Ps） /13000转/分钟。最大扭矩为115Nm/10500rpm。
aprilia RSV4 RR 基本参数发动机类型立式V-4缸液冷双顶置凸轮轴每缸4气门缸径*行程78*52.3mm 排量999.6cc 压缩比13.6:1 最大输出148kW(201Ps)/13000rpm 最大扭矩115Nm/10500rpm 油门Marelli 48mm 离合器湿式多片前减震器Sachs 43mm 倒置前叉可调预载回弹阻尼120mm 旅行后减震器Sachs 单管液压减震器可调预载回弹阻尼130mm 旅行前制动器双320mm 浮动Brembo M50 对置4 活塞卡钳后制动器单220mm制动盘Brembo 单活塞卡钳前轮胎规格120/70 R17 后轮胎规格200/55 R17 车重180kg 油箱容量18.5L 艾卡汽车网www.xcar.com.cn汇总：
这次推荐的车型中，有一半都是升级跑车，但对于很多长腿女神来说，第一页推荐的入门级仿赛车只是买得起的，容积充足的跑车不是不仅操作难度较低，而且更适合日常驾驶，并且能将女性的独特魅力发挥得淋漓尽致。不过，对于有一定驾驶经验的“老手”来说，升级跑车可以充分发挥自己的大长腿优势。
艾普利亚RSV4 RR