汽车透镜led灯和一般led灯区别，大灯升级透镜
chanong
|大家好，这次评测的是凯邦达的小激光LED双光镜片。这个品牌比较小众，线上知名度不高，但线下口碑不错，是一款主打性价比的产品。
镜头外观
镜片长度中等，光洁度一般，但少数地方有毛刺，处理不当。
边缘毛刺较多
镜头座连接部分被拆开，用垫圈调节镜头焦距，但加工精度不错。
内部为传统双光镜片结构，双灯杯、双灯珠。
灯珠来自台湾新世纪，上下灯珠和风扇之间设计了两个导风槽，风扇是用来直接给灯珠散热的，这种设计比较少见，值得点赞。
驱动板与保护壳之间采用了高绝缘导热的硅胶垫片，提高散热效果，材质也不错。
然后，我们按照固定参数在实验台�**沧耙欢跃低罚馐哉媸德访娴牧炼取�
透视照度图
汇总数据对比
与欧司朗CBI镜头比较。近光照度提升1.28倍，近光照射范围提升1.25倍，近光前照度提升1.15倍，路口检测能力提升3.5倍，弯道引导能力提升3倍。远光总照度增加1.28倍，远光前照度增加1.15倍，眩光值略有增加，远光和近光功率现在相等。
相比欧司朗CBI镜头，Kevonda镜头的性能在各方面都有所提升，特别是在交叉点检测和弯道引导能力方面。近光灯型比CBI更合理，不仅亮度更高，范围和宽度更宽，而且照度值标准偏差更小，亮度更均匀，摊铺效果更好。远光状态下，眩光值相同，但整体亮度和照射距离有所提升，远光灯型比CBI更合理。
这款镜头的特点可以用一个词来概括：没有什么特别之处。镜头长度中等，光洁度一般，亮度中等，功率一般。不过，这种缺乏特色的情况很少见，一些专门的光图案并不是为了让墙面数据看起来好看而设计的。整体亮度与欧司朗CBIPRO比较接近，实际照明道路的视觉体验更加愉悦。
适用于城市地区、郊区、农村地区、国道，甚至某些情况下的高速公路。非常适合预算在2,000 日元左右、重视性价比的骑手。