美军 轻坦，美国m1083轻型战术卡车

《军武次位面》 作者：大伊万

当地时间6月10日，美国陆军在弗吉尼亚州海狸堡军营举行纪念建军248周年仪式，决定将通用动力陆地系统公司收购的MPF轻型坦克命名为MPF轻型坦克。还宣布。

据说这款坦克被命名为M10“布克”，但这个名字来自于二战期间阵亡的美国步兵罗伯特·布克，于1943年去世。他死后被追授美国军队最高荣誉国会荣誉勋章，但第二个获得此殊荣的人是伊拉克战争期间的美国坦克兵斯蒂芬·布克，他曾担任美国M1A2主战坦克的车长，在战斗中服役，在战斗中阵亡。 2003年在巴格达。一个名字指的是两个人，一白人一黑人，非常政治正确。

根据M10轻型坦克的计划安装，MPF获得了官方型号M10，同时开始批量生产该设备。根据陆军的计划，从去年底开始到2024年为止，陆军将首先采购26架M10 Bookers，随后在低速生产阶段（LRIP）再采购50架。 76辆M10轻型坦克，美国陆军计划到2025年底组建第一个MPF坦克营，营规模为42辆。 M10轻型坦克将于2025年同步量产，每年一个营的速度，生产周期为10年，到2035年，总生产量为504辆。装备有美军12个坦克营。

根据美国陆军新路径改革计划和2028年陆军师创建计划，将设立两类师：第——联合强行进入师（JFE，即空降/空中突击师）和标准轻型师。预期的。 （SDL，现美国步兵旅战斗队）装备M10，每个师编为独立的坦克营。目前，这12个M10轻型坦克营可以为美军两个师各提供一个坦克营。

中国ZTQ-15（15式）轻型坦克

从技术角度来看，M10“布克”轻型坦克似乎与我们的ZTQ-15轻型坦克和带回家的VT-5轻型坦克比较相似。那么，从技术性能来看，“布克”坦克与我军装备的新型轻型坦克ZTQ-15相比如何呢？虽然技术定位比较相似，但两者的性能又有什么区别呢？两者在战术定位和兵力使用模式方面有何不同？

关于M10轻型坦克的性能，我先说一下两者的技术差异，但实际上，从目前的舆论来看……美军的M10“布克”并没有什么可抱怨的。我们的心里充满了各种各样的缺点。

总体设计上，M10轻型坦克采用动力舱位于车体右侧前部、驾驶舱位于左侧、战斗舱位于后部的布局。轻型坦克设计。毕竟，按照我军的严格定义，战斗舱后面的车辆不应该被定义为坦克，而应该被定义为枪支，不过，当然，这个定义是无害的。

如果设计有点怪异也没关系，只要它能用就行，但M10 轻型坦克开始耍花招。在防护系统方面，M10轻型坦克拥有焊接钢制装甲车体，该车体基于通用动力陆地系统公司2016年开发的技术演示车“格里芬”，其起源于英国，可以追溯到2016年的阿贾克斯。军队。步兵战车。为了减轻重量和便于加工，炮塔直接采用铝合金焊接炮塔和间隔装甲，为未来主动防御系统的升级留下空间。

据通用动力公司介绍，M10坦克车体可以在500米距离防御俄罗斯14.5毫米穿甲弹的直射火力，炮塔防护能力高，并且具有与俄罗斯14.5毫米装甲相近的前倾角——穿甲弹，据说可以直接防御直射火力。俄制2A72 30毫米机枪。对于轻型坦克来说，这种保护并不算太糟糕，但是当你考虑到M10 非常高大而强大的车体以及它以34.5 吨的战斗总重量实现这种保护的事实时，你会怎么做？就说吧……好吧，只要美军高兴就行了。毕竟59式坦克通过配备反炸弹武器提高了防御性能，而且战斗总重量也没有那么重。

美军下一代主战坦克“艾布拉姆斯-X”采用轻型XM360 120毫米滑膛坦克炮

火力系统性能方面，M10轻型坦克预计将采用“狮鹫I”技术阶段的轻型设计XM360 120毫米坦克炮，射击M829系列APFSDS（穿甲弹鳍稳定处置弹托）即可做到。这样的技术表现也让人眼前一亮，但安装XM360后的战斗重量却是美军无法接受的。通用动力陆地系统公司随后做出了妥协，用105毫米火炮取代了120毫米火炮，并用XM35取代了XM360。 XM35现在正式称为M35 105毫米坦克炮。

XM35 105毫米线膛坦克炮，用于M10轻型坦克

目前美军缺乏105毫米口径坦克炮弹的技术储备，唯一可用的炮弹就是M900系列APFSDS。该型APFSDS的性能一般，在2000米距离处的穿透数据各不相同，有的低至450毫米，有的低至500毫米。不过这个穿透力基本上是1980年代和1990年代T-72M等12辆主战坦克的水平，而且也有消息称美军的解决方案是从其他国家采购105毫米APFSDS。大伊万认为，最好直接采购我国的外贸105毫米口径穿甲弹，其性能远高于美军的M900A1，与俄军前线经济装备完全兼容。 T-72B3/B3M等

当然，根据目前公布的信息来看，M10轻型坦克的火控系统还是非常不错的。双通道热成像系统、猎杀系统、车长余光镜一应俱全，和我们的ZTQ-15、VT-5轻型坦克没什么区别。然而，M10“布克”在装弹系统方面再次开始变得愚蠢。仍然沿袭了美国坦克的古老传统，它没有自动装弹机。每个坦克都有一个黑色密箔装载机，用于手动装载。这比使用尾舱装载机的新型轻型坦克差了很多，但非常符合Black Lives Matter和政治正确的要求，堪称美军版政治正确车辆。

另外，M10轻型坦克的动力和步态系统也相当不错。 M10轻型坦克搭载最大输出1100马力的MTU V8-199柴油发动机作为动力系统，并配备艾里逊3040MX自动变速箱，行走装置采用液力传动+液气悬架。权重比高达31.88。不过我们的轻型坦克的功率重量比还不错，而且还配备了自动和液力变速器，只是液气悬挂不太实用。但没有采用液压悬挂，主要是因为作战环境不同，技术上还有余地。

最后……根据美国陆军的说法，M10轻型坦克的成本约为1100万美元，504坦克的全寿命成本为170亿美元，坦克全寿命周期平均成本为3300万美元。我们不说美国军工联合体生产的轻型坦克性能如何，但他们的赚钱能力确实是一流的。我拿出来对比的VT-5轻型坦克，性能相当，但价格却是零头，没什么好说的。基本超过了M10轻型坦克的性价比。我们的轻型坦克爆炸，导致坦克彻底爆炸。

总的来说，在分析了大批M10“布克”轻型坦克的技战术性能后，大伊万的感受只有一件事。美军在装甲车设计方面似乎很糟糕。 M10轻型坦克就是一个典型的例子，为部分性能设定不切实际的高指标，然后在发现某个指标无法达到时就随机开始降低其他指标。同时，考虑到火力系统保护的车身设计，这么珍贵的东西居然卖到了1100万美元，而通用动力公司的生产能力也只有每年42辆。到2035年才能生产500辆坦克。

只能说帝国什么时候变得这么嚣张了，竟然委托北方工业建造了VT-5轻型坦克，防御性能、火力、火控性能都比那好几倍，经过计算，……装备的生命周期成本可以比数量高几倍，但仍然比美军的生命周期成本低几倍。

M10轻型坦克和Panzer 15的遭遇M10轻型坦克有没有可能在战场上遇到我的ZTQ-15轻型坦克呢？两者相遇的几率不是很高。

由于两类装备的战术定位，M10轻型坦克分别装备美国陆军联合强行进入师和标准轻型坦克师，如上所述。前者是用于战略投送、夺取重要阵地的部队，后者是防御部队。简单地说，前者的主要任务是利用空降、机降或机场运输等方式向敌方防御薄弱地区提供战略运输，而后者的主要任务是向敌方防御薄弱地区提供战略运输。没有武器的轻型单位。预定供美军用于地区干预行动等。

我公司的ZTQ-15轻型坦克虽然是轻型坦克，但却是一款不折不扣的重型武器，只在高原山区、南方水网稻田等相对有限的环境下使用。因此，美军设想使用M10轻型坦克的环境至少必须没有相对强大的敌方重型装备，如果没有，美国空军设想使用M10轻型坦克的环境也必须至少没有相对强大的敌方重型装备；必须具有强大的空地拦截能力。从这一点来看，M10和ZTQ-15轻型坦克由于位置不同，不太可能相遇，无法在猛兽战中进行比较。

当然，必须再次强调的是，从设计上来说，M10坦克整体上肯定不是很好，但这再次体现了美军在装甲战车设计上一贯的低水平。