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水性聚氨酯胶黏剂,水性聚氨酯胶粘剂厂家

来源:头条 作者: chanong
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水性聚氨酯胶粘剂(简称PU胶)是以水性聚氨酯为基础的胶粘剂,是水性胶粘剂的重要类别,具有优异的胶粘强度、优良的耐油性、耐冲击性。耐磨、耐低温等性能近年来得到迅速发展。

水性聚氨酯胶粘剂的六大特点:

1、大多数水性聚氨酯胶粘剂不含-NCO基团,因此主要依靠分子中的极性基团产生内聚力和粘合力并固化。溶剂型或无溶剂的单组分和双组分聚氨酯胶粘剂可以充分利用-NCO反应来改善粘合和固化过程中的胶粘性能。水性聚氨酯含有羧基、羟基和其他基团,在适当的条件下,它们可以参与反应并引起粘合剂交联。

2、影响水性聚氨酯粘度的重要因素除了添加的高分子增稠剂外,还包括离子电荷、核壳结构、乳液粒径等。在聚氨酯树脂中,聚合物分子上的离子和抗衡离子(溶液中与聚氨酯主链和侧链所含离子基团极性相反的自由离子)越多,粘度越高,固含量越高含量(浓度)增加。分子量、交联剂等因素对水性聚氨酯的粘度没有明显影响,因此增加聚氨酯的分子量可以提高胶粘剂的内聚强度。相比之下,影响溶剂型聚氨酯胶粘剂粘度的主要因素是聚氨酯分子量、支化度和胶粘剂浓度。在固含量相同的情况下,水性胶粘剂的粘度比溶剂型胶粘剂低。

3、粘度是胶粘剂性能的重要参数。水性聚氨酯的粘度通常用水溶性增稠剂和水来调节。溶剂型粘合剂可以通过增加聚氨酯的固体含量和分子量以及选择合适的溶剂来定制。

4、水的挥发性比有机溶剂小,因此水性聚氨酯胶粘剂干燥缓慢,由于水的表面张力较高,对表面疏水性基材的润湿能力较差。如果大部分水分在从粘合剂层或涂层蒸发到空气中或被多孔基材吸收之前被加热和干燥,则变得难以获得连续的粘合剂层。

5、水性聚氨酯胶粘剂可与各种水性树脂混合,以提高性能或降低成本。这时要注意离子水性胶的离子性、酸性、碱性。可能会引起聚集。由于聚合物之间的相容性和在某些溶剂中的溶解度,溶剂型聚氨酯粘合剂只能与有限数量的其他树脂粘合剂混合。

6、水性聚氨酯胶粘剂气味小,施工方便,余胶容易清洗,但溶剂型聚氨酯胶粘剂需要使用大量溶剂,不易清洗。水基粘合剂。

水性聚氨酯胶粘剂在汽车内饰件手套箱中的应用

水性聚氨酯胶粘剂脱胶问题的解决方法:

水性聚氨酯胶粘剂广泛应用于汽车内饰涂胶、植绒领域,如汽车内饰手套箱、储物箱、中央扶手箱等。但由于汽车内饰件广泛使用的PP材料为非极性材料,其表面粘合困难,PP基材与水性聚氨酯胶粘剂之间容易出现脱胶等问题。有效的解决方案是对PP材料的表面进行预处理,在基材与胶粘剂之间涂上一层由炯盛处理开发的PP处理剂,以加强粘合力,提高粘合的可靠性,是为了解决以下问题:脱胶和脱胶。

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水性聚氨酯胶粘剂(简称PU胶)是以水性聚氨酯为基础的胶粘剂,是水性胶粘剂的重要类别,具有优异的胶粘强度、优良的耐油性、耐冲击性。耐磨、耐低温等性能近年来得到迅速发展。

水性聚氨酯胶粘剂的六大特点:

1、大多数水性聚氨酯胶粘剂不含-NCO基团,因此主要依靠分子中的极性基团产生内聚力和粘合力并固化。溶剂型或无溶剂的单组分和双组分聚氨酯胶粘剂可以充分利用-NCO反应来改善粘合和固化过程中的胶粘性能。水性聚氨酯含有羧基、羟基和其他基团,在适当的条件下,它们可以参与反应并引起粘合剂交联。

2、影响水性聚氨酯粘度的重要因素除了添加的高分子增稠剂外,还包括离子电荷、核壳结构、乳液粒径等。在聚氨酯树脂中,聚合物分子上的离子和抗衡离子(溶液中与聚氨酯主链和侧链所含离子基团极性相反的自由离子)越多,粘度越高,固含量越高含量(浓度)增加。分子量、交联剂等因素对水性聚氨酯的粘度没有明显影响,因此增加聚氨酯的分子量可以提高胶粘剂的内聚强度。相比之下,影响溶剂型聚氨酯胶粘剂粘度的主要因素是聚氨酯分子量、支化度和胶粘剂浓度。在固含量相同的情况下,水性胶粘剂的粘度比溶剂型胶粘剂低。

3、粘度是胶粘剂性能的重要参数。水性聚氨酯的粘度通常用水溶性增稠剂和水来调节。溶剂型粘合剂可以通过增加聚氨酯的固体含量和分子量以及选择合适的溶剂来定制。

4、水的挥发性比有机溶剂小,因此水性聚氨酯胶粘剂干燥缓慢,由于水的表面张力较高,对表面疏水性基材的润湿能力较差。如果大部分水分在从粘合剂层或涂层蒸发到空气中或被多孔基材吸收之前被加热和干燥,则变得难以获得连续的粘合剂层。

5、水性聚氨酯胶粘剂可与各种水性树脂混合,以提高性能或降低成本。这时要注意离子水性胶的离子性、酸性、碱性。可能会引起聚集。由于聚合物之间的相容性和在某些溶剂中的溶解度,溶剂型聚氨酯粘合剂只能与有限数量的其他树脂粘合剂混合。

6、水性聚氨酯胶粘剂气味小,施工方便,余胶容易清洗,但溶剂型聚氨酯胶粘剂需要使用大量溶剂,不易清洗。水基粘合剂。

水性聚氨酯胶粘剂在汽车内饰件手套箱中的应用

水性聚氨酯胶粘剂脱胶问题的解决方法:

水性聚氨酯胶粘剂广泛应用于汽车内饰涂胶、植绒领域,如汽车内饰手套箱、储物箱、中央扶手箱等。但由于汽车内饰件广泛使用的PP材料为非极性材料,其表面粘合困难,PP基材与水性聚氨酯胶粘剂之间容易出现脱胶等问题。有效的解决方案是对PP材料的表面进行预处理,在基材与胶粘剂之间涂上一层由炯盛处理开发的PP处理剂,以加强粘合力,提高粘合的可靠性,是为了解决以下问题:脱胶和脱胶。


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