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中国有哪些快递上市了,中国有几家快递公司上市

来源:头条 作者: chanong
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@视觉中国

6月16日晚,极兔快递(简称“极兔”)正式向香港联交所提交IPO申请及招股说明书。截至目前,极兔准备IPO的传闻已在业内流传已久。在提交招股书之前,极兔已连续做出两次重大资本动作:先是2021年以68亿元收购百世快递国内业务,后又收购顺丰旗下丰旺,收购了100家股票的%。11.83亿元。目前,该公司此前的资本运作似乎正在为IPO铺路。

极兔提交招股书后,将启动IPO工作,成功上市将对中国整个快递行业产生重大影响。有两点需要注意。

首先,这是一家先在海外市场发展业务,然后再回国发展的快递公司。这种商业演变的道路即使不是史无前例的,也是史无前例的。

其次,2016年至2017年,国内第一批快递企业纷纷上市,创造了物流行业同一领域六大上市公司齐聚一堂的壮观景象,虽然上市地点不同.当时国内业内人士认为,行业格局已定。半大快递公司也很快找到了自己的出路。中国快递市场已形成六大龙头相互竞争的格局。谁也没想到,这样看似坚不可摧的结构,今天又发生了变化。

据海外信息显示,极兔由OPPO印尼业务创始人李杰于2015年在印尼创立。此前,李杰在OPPO工作超过15年,熟悉印尼、新加坡、马来西亚等东南亚市场。

继在印尼站稳脚跟后,极兔于2018年拓展至越南和马来西亚,2019年拓展至菲律宾、泰国和柬埔寨,2020年拓展至新加坡和中国。极兔于2022年成为东南亚包裹量最大的快递运营商,市场份额为22.5%。

2017年,中国与加盟阵营“三通一达+百事达”、直营阵营顺丰速运+京东快递、国家队中国邮政形成了稳定的格局,但到了2020年,极兔迅速版图扩张。抓住低价策略和拼多多等新兴电商巨头崛起的历史机遇,2021年收购百世快递国内业务,迅速打造又一个可布局全国的快递网络。

2022年,极兔成为中国第六大快递运营商(以包裹量计),市场份额为10.9%。来自中国的收入也从2020年的4.79亿美元增长到2022年的40.96亿美元,是东南亚大本营收入的1.7倍。

截至2022年12月31日,极途拥有104家区域代理商和约9,600家网络合作伙伴,运营280个转运中心、8,100多辆干线运输车辆以及21,000多家取货和送货商店。通过与国内外合作伙伴的合作,极兔的跨境业务还延伸至亚洲、北美、南美、欧洲、非洲、大洋洲。

图片取自极兔招股说明书

然而,其一贯坚持的低价策略是一把双刃剑,失控的极兔仍未逃脱亏损。招股书显示,极兔2020年至2022年营业利润分别为6.06亿美元、16.47亿美元和13.9亿美元。

极兔在中国的巨额投资是其亏损的主要原因。招股书显示,2021年至2022年,极兔在中国的快递服务单件包裹收入预计将分别达到0.26美元和0.34美元,单件包裹成本将达到0.41美元和0.4美元。

极兔在招股书中表示,2020年至2022年其来自最大客户的收入占比分别为35.4%、35.4%和16.9%,呈现下降趋势。不过,极兔也承认,如果主要电商平台客户终止合作或大幅减少对极兔服务的需求,极兔短期内可能无法找到替代客户;并表示,这可能对极图造成重大负面影响。业务成果。

但无论怎样,如果极兔成功在港交所上市,那将是又一场资本盛宴。

数据显示,极兔IPO前从Pre-A1轮到D轮共经历了9轮融资。由此,股东席位上熠熠生辉。除了李杰的前任领军人物、—— OPPO创始人陈明永外,腾讯、博裕投资、高瓴、红杉、淡马锡等知名投资机构均榜上有名。

值得注意的是,今年5月,极兔出资11.83亿元收购丰网竞争对手方顺丰。方顺丰也是极兔的股东。招股书显示,顺丰控股全资控股的CELESTIAL OCEAN INVESTMENTS LIMITED持有极兔快递1.54%的股权。两大快递巨头的合作,显然是为了取长补短。极兔在东南亚国际市场的码头网点和配送能力,与顺丰速运庞大的私营货运车队和干线能力,具有互补的潜力。这从中国各大快递企业竞争的主战场正在从国内市场向全球市场拓展可见一斑。

Volume 着眼于新市场的未来,而Jitu 似乎并不急于扭亏为盈。

招股说明书显示,极兔已经并预计将继续进行重大投资,以扩大其全球影响力和国际业务,并与当地竞争对手竞争。我是。

在此基础上,极兔表示将继续扩大网络,继续投资创新和技术,拓展新的市场和国家,同时也扩大服务范围。因此,极兔预计其未来成本和费用的绝对金额将会增加,其当前的净亏损和经营活动产生的负现金流量可能会持续到未来。

极兔在招股说明书中表示,将于2022年开始进入沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及。这些领域通常被极兔称为新市场。极图援引弗若斯特沙利文报告预计,2022年新市场名义GDP总额为5.3万亿美元,预计2027年将达到7.22万亿美元。 2023年至2027年复合增长率为6.3%。新市场的人均GDP预计将在2027年达到13,785.1美元,高于东南亚预计的2027年人均GDP 8,143.1美元。

招股说明书显示,近年来电子商务在上述国家的渗透率有所提高。新市场电商零售市场交易额预计将从2018年的324亿美元增至2022年的857亿美元,复合增长率为27.5%。而2023年至2027年的复合增长率仍预计达到22.6%,2027年规模预计将达到2431亿美元。届时,新市场的整体电子商务渗透率预计也将从2023年的14.6%增至2027年的27.5%。这将推动新市场的快递需求。

图片取自极兔招股说明书

加之宏观背景,当前中国与沙特等新兴市场国家的关系也在迅速升温。

以沙特为例,继去年12月领导人访华后,今年6月11日、12日沙特在首都利雅得举办了第十届中阿合作论坛创业大会暨第八届投资研讨会。会议首日,双方签署30项投资协议,总价值100亿美元,涵盖可再生能源、农业、房地产、矿业、供应链、旅游、医疗保健等多个领域。

当前,中国是全球经济增长最重要的驱动力,与沙特等国家的投资和贸易必将为企业提供更多机会,而极兔在开拓新市场的过程中也受益匪浅。将收到它。

从招股书的措辞来看,极兔还强调了其在国外市场的优势。 “我们是一家全球性的物流服务商,我们的快递业务在东南亚处于领先地位,在中国也具有竞争力。”这说明您心里很清楚。并不意味着中国民营快递市场进入了七雄争霸的时代,而是一种独特的6+1格局。当然,这种定位能否说服投资者还需要时间来检验。

(本文首发于钛媒体APP。作者|杨秀娟,编辑|方宇)

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6月16日晚,极兔快递(简称“极兔”)正式向香港联交所提交IPO申请及招股说明书。截至目前,极兔准备IPO的传闻已在业内流传已久。在提交招股书之前,极兔已连续做出两次重大资本动作:先是2021年以68亿元收购百世快递国内业务,后又收购顺丰旗下丰旺,收购了100家股票的%。11.83亿元。目前,该公司此前的资本运作似乎正在为IPO铺路。

极兔提交招股书后,将启动IPO工作,成功上市将对中国整个快递行业产生重大影响。有两点需要注意。

首先,这是一家先在海外市场发展业务,然后再回国发展的快递公司。这种商业演变的道路即使不是史无前例的,也是史无前例的。

其次,2016年至2017年,国内第一批快递企业纷纷上市,创造了物流行业同一领域六大上市公司齐聚一堂的壮观景象,虽然上市地点不同.当时国内业内人士认为,行业格局已定。半大快递公司也很快找到了自己的出路。中国快递市场已形成六大龙头相互竞争的格局。谁也没想到,这样看似坚不可摧的结构,今天又发生了变化。

据海外信息显示,极兔由OPPO印尼业务创始人李杰于2015年在印尼创立。此前,李杰在OPPO工作超过15年,熟悉印尼、新加坡、马来西亚等东南亚市场。

继在印尼站稳脚跟后,极兔于2018年拓展至越南和马来西亚,2019年拓展至菲律宾、泰国和柬埔寨,2020年拓展至新加坡和中国。极兔于2022年成为东南亚包裹量最大的快递运营商,市场份额为22.5%。

2017年,中国与加盟阵营“三通一达+百事达”、直营阵营顺丰速运+京东快递、国家队中国邮政形成了稳定的格局,但到了2020年,极兔迅速版图扩张。抓住低价策略和拼多多等新兴电商巨头崛起的历史机遇,2021年收购百世快递国内业务,迅速打造又一个可布局全国的快递网络。

2022年,极兔成为中国第六大快递运营商(以包裹量计),市场份额为10.9%。来自中国的收入也从2020年的4.79亿美元增长到2022年的40.96亿美元,是东南亚大本营收入的1.7倍。

截至2022年12月31日,极途拥有104家区域代理商和约9,600家网络合作伙伴,运营280个转运中心、8,100多辆干线运输车辆以及21,000多家取货和送货商店。通过与国内外合作伙伴的合作,极兔的跨境业务还延伸至亚洲、北美、南美、欧洲、非洲、大洋洲。

图片取自极兔招股说明书

然而,其一贯坚持的低价策略是一把双刃剑,失控的极兔仍未逃脱亏损。招股书显示,极兔2020年至2022年营业利润分别为6.06亿美元、16.47亿美元和13.9亿美元。

极兔在中国的巨额投资是其亏损的主要原因。招股书显示,2021年至2022年,极兔在中国的快递服务单件包裹收入预计将分别达到0.26美元和0.34美元,单件包裹成本将达到0.41美元和0.4美元。

极兔在招股书中表示,2020年至2022年其来自最大客户的收入占比分别为35.4%、35.4%和16.9%,呈现下降趋势。不过,极兔也承认,如果主要电商平台客户终止合作或大幅减少对极兔服务的需求,极兔短期内可能无法找到替代客户;并表示,这可能对极图造成重大负面影响。业务成果。

但无论怎样,如果极兔成功在港交所上市,那将是又一场资本盛宴。

数据显示,极兔IPO前从Pre-A1轮到D轮共经历了9轮融资。由此,股东席位上熠熠生辉。除了李杰的前任领军人物、—— OPPO创始人陈明永外,腾讯、博裕投资、高瓴、红杉、淡马锡等知名投资机构均榜上有名。

值得注意的是,今年5月,极兔出资11.83亿元收购丰网竞争对手方顺丰。方顺丰也是极兔的股东。招股书显示,顺丰控股全资控股的CELESTIAL OCEAN INVESTMENTS LIMITED持有极兔快递1.54%的股权。两大快递巨头的合作,显然是为了取长补短。极兔在东南亚国际市场的码头网点和配送能力,与顺丰速运庞大的私营货运车队和干线能力,具有互补的潜力。这从中国各大快递企业竞争的主战场正在从国内市场向全球市场拓展可见一斑。

Volume 着眼于新市场的未来,而Jitu 似乎并不急于扭亏为盈。

招股说明书显示,极兔已经并预计将继续进行重大投资,以扩大其全球影响力和国际业务,并与当地竞争对手竞争。我是。

在此基础上,极兔表示将继续扩大网络,继续投资创新和技术,拓展新的市场和国家,同时也扩大服务范围。因此,极兔预计其未来成本和费用的绝对金额将会增加,其当前的净亏损和经营活动产生的负现金流量可能会持续到未来。

极兔在招股说明书中表示,将于2022年开始进入沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及。这些领域通常被极兔称为新市场。极图援引弗若斯特沙利文报告预计,2022年新市场名义GDP总额为5.3万亿美元,预计2027年将达到7.22万亿美元。 2023年至2027年复合增长率为6.3%。新市场的人均GDP预计将在2027年达到13,785.1美元,高于东南亚预计的2027年人均GDP 8,143.1美元。

招股说明书显示,近年来电子商务在上述国家的渗透率有所提高。新市场电商零售市场交易额预计将从2018年的324亿美元增至2022年的857亿美元,复合增长率为27.5%。而2023年至2027年的复合增长率仍预计达到22.6%,2027年规模预计将达到2431亿美元。届时,新市场的整体电子商务渗透率预计也将从2023年的14.6%增至2027年的27.5%。这将推动新市场的快递需求。

图片取自极兔招股说明书

加之宏观背景,当前中国与沙特等新兴市场国家的关系也在迅速升温。

以沙特为例,继去年12月领导人访华后,今年6月11日、12日沙特在首都利雅得举办了第十届中阿合作论坛创业大会暨第八届投资研讨会。会议首日,双方签署30项投资协议,总价值100亿美元,涵盖可再生能源、农业、房地产、矿业、供应链、旅游、医疗保健等多个领域。

当前,中国是全球经济增长最重要的驱动力,与沙特等国家的投资和贸易必将为企业提供更多机会,而极兔在开拓新市场的过程中也受益匪浅。将收到它。

从招股书的措辞来看,极兔还强调了其在国外市场的优势。 “我们是一家全球性的物流服务商,我们的快递业务在东南亚处于领先地位,在中国也具有竞争力。”这说明您心里很清楚。并不意味着中国民营快递市场进入了七雄争霸的时代,而是一种独特的6+1格局。当然,这种定位能否说服投资者还需要时间来检验。

(本文首发于钛媒体APP。作者|杨秀娟,编辑|方宇)


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