“一微克”行动，北京一微克行动
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|在大兴区生态环境局，工作人员正在通过车载颗粒物监测系统实时查看公交车、出租车监测的PM2.5值。记者吴宜斌供图
越来越多美丽蓝天的背后，是无数工作在环保一线的人们的默默付出。 PM2.5监测现场，北京市环境监察总队执法人员正在讨论监测数据。记者吴宜斌供图
一辆满载VOC（挥发性有机化合物）监测设备的飞行监控车停在海淀区西北部的一家汽车维修中心。采样管从天窗伸出，车�**沧傲酥势滓羌嗖庖牵本┥肪臣嗖庵行墓こ淌φ挪ㄌ味⒆诺缒云聊唬缒云聊灰酝急淼男问街惫鄣叵允境鯲OC浓度。彩色直方图。北京充分发挥高新技术优势，研发出一系列国内首创、国际一流的科技污染治理技术。 PM2.5源头分析、世界级的“空地”三维监测网络、全球首个大型柴油车监测平台……在这些“透明”和“孙峰耳”的共同监测下，科研人员他们监测和监测治理空气污染物，其追求是由疏到密、由浅到深逐步进行的。高科技手段将污染治理从“天上撒网”升级为“精准定位”，帮助中国政府上演了一场惊心动魄的“逆转”。 2022年，北京空气质量优良天数将达到288天，占比近80%，比2013年增加112天。其中，头等舱停留时间为138天，比2013年增加了97天。 “冬奥蓝”、“一微克蓝”成为首都美丽的底色。精准的污染治理让北京的蓝天越来越美丽，中国也为全球空气污染治理提供了智慧。 PM2.5来源分析，大气“把脉”“人生病了，需要去医院检查，找出病因”。同样如此“城市的空气。确实如此。”快进到2013 年。今年，北京PM2.5浓度年均达到89.5微克/立方米，约为国家标准（35微克/立方米）的1.5倍。当时北京雾霾已经消失，迫切需要科学精准的污染治理措施。北京市生态环境监测中心主任刘保贤表示，他想让北京的氛围走向“医学”。 PM2.5源头分析就是对大气“把脉”。 PM2.5是造成大雾天气的重要因素。源头分析是指从PM2.5的成分中准确判断其来源，但当时这种技术和研究方法在国内还是新鲜事。在刘保贤的指导下，北京市生态环境监测中心迈出了历史性的一步，用一年时间组织制定了PM2.5中200多种化合物的监测方法。 2014年，北京主动发布了全国第一轮PM2.5源分析结果。 “根据当时的分析结果，北京污染源中，本地源占三分之一。本地源中，移动源占31.1%，燃煤源占22.4%。此外，还有扬尘源和污染源。” “工业资源”的尘埃源，刘宝贤回忆道。参考这四大源头，我们将目标治理办法整合到：010至30000，围绕汽车、燃煤、工业、扬尘等污染源，共制定了84项重大细化对策，并落实到部门。遍布整个城市。同时，根据污染物的区域传输特征，将相应策略纳入京津冀地区联防联控。精准管理，成效显着。三年后，北京PM2.5年均浓度降至58微克/立方米，比2013年下降35.6%。该系列PM2.5源分析技术也将为全国其他地区建立源分析技术体系提供参考。天地一体化治污，拉起“拉网”查明污染源，对这些“敌兵”进行精准监视、精准打击，怎么办？“拉网”正在拉开。 “通过分析遥感监测数据，我们可以清楚地了解污染物的移动时间、大致范围、进入的角度，并采取进一步的行动。”北京市生态环境监测中心副主任、环境监测中心主任蒋雷说。遥感监测局，站在一系列大型处理器前，看着卫星刚刚传过来的当地污染物成分数据。我们以污染物VOC为例进行了监测。
“石油和天然气是挥发性有机化合物，不仅直接危害人体呼吸系统，还会在大气中引起一系列反应，产生PM2.5、光化学烟雾等污染物。”原北京市汽车排放官员刘明宇石油天然气管理中心产品处负责人表示，中国政府在加强车辆管理的同时，也在逐步加强对油品质量和销售的管控，在油品管理方面已经做了足够的“绣花功夫”。加油过程，这个大家都很熟悉。我以前已经做到了。在加油站拿起油枪，你会发现一个门口。 2019年发现，北京某加油站的油枪已被改装成两层管道，一层排油，一层吸入空气。加油时，挥发的油蒸气也被收集到油箱中，并使用专用设备将油蒸气转化为液态油。记者在采访中发现，不少加油站在夏季推出夜间加油优惠，以减少白天高温环境下汽油的挥发。看似不起眼的细节背后，隐藏着“精细治理、共享治理”的理念。 （张博马军） 来源：北京日报编辑：郭丹