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卡仕达导航变1变2如何区分,卡仕达导航主机图解

来源:头条 作者: chanong
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近日,只有我知道的汽车推出了汽车电子行业顶级品牌Cusda旗下的百变车型Custar Bian,经过众多车主安装使用后,从市场了解到,好评如潮。 Custar/Bian,大家都说这个导航系统很稳定,不烫手,不卡顿,不黑屏。Ta。小编了解到,这款产品也是采用方案商提供的刨花板制作而成。当我拆开并拍照时,发现别人的产品不稳定,而Custar Transform却稳定且耐热,这是为什么呢?

高效散热和最大马力

卡斯特可变冷却系统

Custar导航所使用的散热器是经过专业EFD热设计仿真和多次开模实验优化的艺术品,完美满足4*45W大功率功放的满载运行要求和主机的散热需求。遇见了。内部元件的布局也针对电热干扰和应力进行了优化;各个市场的许多导航型号均采用简单的公模组装,未经严格测试,工艺简单;质量较低卡斯特转型旨在追求高品质的中端变体使用相同的材料。

工艺独特,品质有保障

Custar可变散热技术

很多厂家的导航技术采用回流焊接,导致多功能插座变形、发黄、性能下降,导致使用寿命短。 Custar Bian采用波峰焊工艺技术,多功能插座不变形,焊点牢固可靠,品质优良,提高了产品的使用寿命。

只了解汽车评论:

看到这里,我终于明白为什么卡斯特品牌在汽车电子导航市场如此受车主欢迎了。卡斯特变体比市场上许多其他导航系统略贵,但当我们比较价格时,我们的编辑愿意多花几百元购买更好、高档、质量好的东西。

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近日,只有我知道的汽车推出了汽车电子行业顶级品牌Cusda旗下的百变车型Custar Bian,经过众多车主安装使用后,从市场了解到,好评如潮。 Custar/Bian,大家都说这个导航系统很稳定,不烫手,不卡顿,不黑屏。Ta。小编了解到,这款产品也是采用方案商提供的刨花板制作而成。当我拆开并拍照时,发现别人的产品不稳定,而Custar Transform却稳定且耐热,这是为什么呢?

高效散热和最大马力

卡斯特可变冷却系统

Custar导航所使用的散热器是经过专业EFD热设计仿真和多次开模实验优化的艺术品,完美满足4*45W大功率功放的满载运行要求和主机的散热需求。遇见了。内部元件的布局也针对电热干扰和应力进行了优化;各个市场的许多导航型号均采用简单的公模组装,未经严格测试,工艺简单;质量较低卡斯特转型旨在追求高品质的中端变体使用相同的材料。

工艺独特,品质有保障

Custar可变散热技术

很多厂家的导航技术采用回流焊接,导致多功能插座变形、发黄、性能下降,导致使用寿命短。 Custar Bian采用波峰焊工艺技术,多功能插座不变形,焊点牢固可靠,品质优良,提高了产品的使用寿命。

只了解汽车评论:

看到这里,我终于明白为什么卡斯特品牌在汽车电子导航市场如此受车主欢迎了。卡斯特变体比市场上许多其他导航系统略贵,但当我们比较价格时,我们的编辑愿意多花几百元购买更好、高档、质量好的东西。


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