台达变频器驱动电路板电路图，台达变频器开关电源维修

前几天，有客户联系我们维修他们的台达逆变器，我们一看，面板上没有任何显示，但是客户有备用逆变器，所以我们用备用逆变器更换了它并设置了参数。效果很好。我把坏掉的逆变器清理干净，然后回到工作室。逆变器是台达VFD-B型22kw，如果过一段时间面板上没有显示，则肯定是开关电源有故障，我测量了输入输出端子，确认整流组件和IGBT是否有故障。元件好坏，是否有短路故障。所有结果都OK。打开拆解8个部分，取出电源驱动板，开灯观察开关电源管DQ19、DQ20、DR44中的电流检测电阻已烧断，说明开关电源有问题。该型号的开关电源采用的是2842芯片，是比较熟悉的电路，所以我用万用表在线检查了开关电源的各个相关器，发现电流检测原来是反馈电阻DR125坏了，所以我更换了它。将所有有问题的设备（包括3842）准备好，打开电源，故事就开始了。

发布维护说明和电路图

台达VFD-B开关电源驱动板

下面我主要讲解如何测试驱动电路部分，检查芯片和电路的好坏。根据我的经验，首先进行静态测试（不连接CPU，当IGBT处于高电平时）电压）。）然后运行静态测试。在驱动芯片的输入端施加电压的方法检查芯片的输出以及最终施加到IGBT的g和e端的静态电压，以检查芯片和电路的质量。让我再次点击黑板来强调这里的重点。逆变器维修中最常见也是最困难的部分是驱动电路。如果IGBT烧坏或爆炸，应检查驱动电路。否则，新的IGBT 将出现故障。 “我又想哭了。我不能哭，赔钱是小事，但我也失去了信心。这是你不敢做的事情。”该逆变器采用PC929和A3120作为上下桥的驱动器，A3120驱动比较简单的上臂MOS管，PC929驱动下臂，对电源造成一些0C干扰，内置检测电路。我不太了解OC检测原理，甚至不知道如何去除OC报警信号或在上电前添加静态测试驱动信号。一直到LGBT结束。变频器驱动电路如下图所示，但如果你下点功夫，理解它，你一定会有所收获。

台达FD-B22KW变频器驱动电路

首先检查6路直流电源是否正常。开关电源除了输出+5V、+15V、-15V、24V给PCU板外，还有4到5个（不公平）独立的电源系统为驱动电路（芯片）供电。这个由电源（+24V、0V、-8V、DD44和DC41组成。+24V电源给三个929的右侧供电。它由DD5稳压管和DC16滤波电容组成）8V（用于DD44 正极端子）为IGBT 供电。 e极）馈入IGBT下臂驱动电路，上髋驱动的三颗3120芯片各有独立电源（+24V也有三路）。 0，+8）。这里我想解释的是为什么我们需要这么多电源，尽管电源部分非常复杂。为什么ge端还有负电压呢，简单解释一下，末级的三相（U、V、W）输出由lGBT模块的6个功率MOS管组成，每个桥臂由两个上面的部分，因为输出来自书的桥臂的中端。上下功率管直接接直流高压530V，保证同臂两个功率管不会同时导通，造成短路，爆管。首先，上臂和下臂的驱动信号必须反相，以便随时为一个臂供电。两个功率管只能打开其中一个，另一个必须关闭。由于三个桥臂的驱动电路连接比较复杂，除了下臂的三个功率管之外的6路驱动电路可以共用，所以下臂的3路驱动电路是相同的作为上臂的3路驱动电路，可以共用一个电源，上臂的3路驱动电路可以共用一个电源，但是每个驱动电路必须使用独立的电源，这样才不会影响到各自的电源。其他。当然，还有更复杂的逆变器，这里没有示出，其中6路驱动电路使用6个独立的电源。还有，为了开启和关闭一个大功率MOS管，仅仅在ge端施加0V的电压是不够的，为了快速关闭一个大功率MOS管（不晚也不晚） ，真空管可能会爆炸，这会导致真空管故障。这是由于关断缓慢造成的，为了确保关断，必须在需要时尽快向ge端施加负电压（通常在-8V左右）。关闭真空管的电源。那么这个负电压会带来什么呢？看电路，如果+24的负极接PC929的第14脚作为接地端，+24V接929的第12、13脚作为电源正极，则11脚该引脚低电平上升。芯片输出端的0V经过推挽放大后加到IGBT的g端，低电平时为0V，但IGBT的e端接+8V，这意味着IGBT的g端电平比该端电平低8V，这就是为什么Vge要关断，这就是为什么平时（无驱动信号时）和工作时变为-8V 。亲爱的读者，如果您能理解那就更好了。如果你不明白，请暂时搁置。并不是不理解，而是这个电路确实有点复杂。如果没有足够的知识，这是不容易理解的。电学理论基础。现在，我们回到验证驱动电路好坏的实验方法。首先，将DC530v连接到电源驱动板，为开关电源供电，一旦开关电源工作正常，就从简单的事情开始。 如果板上有lGBT，首先测量6路静态电压值。它们都应该约为-8V，但上臂的3个通道应该约为-8V。特别是下臂上的3个通道要对称一致，差别很小就足够了，差别特别大（差别1V以上）就说明有问题。说明与驱动电路有关。另外，如果测试这六个芯片的输出端并且不施加任何驱动信号，输出端应该为0V。 给上臂驱动芯片3120加驱动信号（0V），检查芯片输出是否为+24V（或稍低），对应的Vge也应在+13V左右。解释一下，3120右侧的输入信号电路（引脚2和3）和左侧的驱动电路（引脚5、6、7和8）使用两个独立的电源。使用+5V电源电源，左侧使用单独的+24v电源，这两者都是不公平的。

所以首先测试左侧2脚旁边的电阻DR5上是否有超过4V的电压。如果没有，连接到+5V电源。使用电线将引脚3 连接至+5V 接地。此时芯片的输出端6和引脚7应为高电平（+24V），但如果不是24V或不响应，则芯片损坏，需要更换。剩下的两颗3120芯片也进行了类似的测试，看看它们是否工作正常。 929芯片可能稍微复杂一些。首先，当输入端无信号时，测量引脚9为0V，引脚8为24V，输出端11为0V，然后在引脚3处添加+5V电阻进行连接。如果此时将2脚接到+5V地，测量9脚，应该是10V（注意1.0C检测只有在有驱动信号的情况下才能进行，两点是只有在电压接通时才输出）该端子大于7V），8脚为24V（根据功能，此时该脚应该为0V，但实际测量仍然是+24V（我想可能与是否被接上有关系）驱动与否）信号是动态的还是静态的，我必须继续调查为什么会这样）引脚11约为22.5V（取决于负载））并且相应的输出Vge应该在13V左右，表明该芯片是好好工作。需要更换芯片。即使芯片输出正常，如果对应的Vge电压不正常，也可能是推挽管有问题，所以不要只关注这一点，检查并更换。如果此时板子工作正常，就可以安装并打开电源，但一般来说，如果开关电源或驱动电路没有问题，即使其他电路有问题，也会出现问题。会致命的，不会有问题的。别担心，只要发出警报，管子就不会爆炸。要将电源接地，请按RN 键。还要说明一点，根据我的维修经验，如果没有开启IGBT并空载测量（例如板子上没有IGBT，ge端接模拟负载），则驱动器电源可能很好。单板上的GE端子必须连接模拟负载。其阻值与之前的驱动电阻相同，一般为20欧姆左右，以防止因驱动电源不足而导致的故障被忽略。一般我们重点检查电源的电解电容DC41和DC16，但最重要的检查是DC16。如果原因是管子坏了或者是使用了10年以上的管子，直接更换！在这篇文章中，我想和大家分享一下我这两天的维护经验。如有疑问，请留言。我来回答。