地下车库设计平面图，地下车库的设计规范

尽管地下车库仍然隐藏在地表以下，但它永远不应该从人们的视线中消失。地下车库设计作为建筑设计的重要组成部分，也是获得良好体验的第一关。新浪设计有限公司在20多年的设计过程中，根据不同的客户需求和项目定位进行定制化设计，拥有丰富的行业经验。小编发现，在这方面颇具资历的徐工分享了设计过程中需要理解和注意的要点。一、车库设计标准1、停车标准根据国家和地方规定确定车位换算系数、停车位尺寸、车道尺寸、行驶视线等设计标准。换算系数：根据国家标准，小型停车场换算系数为1，轻型车辆换算系数为0.7。国家标准垂直停车位最小尺寸为5.3m（停车位临墙时的尺寸）。

2、停车位比例不同类型的项目和项目地点对停车位的要求有很大不同，因此在开始设计之前，请研究当地标准并计算出准确的停车位总数，这是项目开始时的重要一步。

3、车库出入口车库法规规定了最低出入口数量，所以如果项目规模较大（大型停车场或超大型停车场），需要咨询主管部门。为保证大型项目的开发建设，需要编制交通评估报告，并采取措施确保项目周边交通服务水平不恶化。 4、设计人防标准时，应根据计算要求，合理定位地下等高线，避开最大人防面积。由于补给站停车效率高于同一人防区内人员遮挡功能区，因此应与防务局协商尽量降低人员遮挡率，一般比例为4。 （材料仓库）:6（人员遮蔽），旨在降低化学防护水平和耐受性要求。 5、自行车指标自行车指标（每个车位面积）=地下车库建筑总量/地下停车位数量地下车库建筑总量=车库面积+塔架投影面积+设备用房面积注：垃圾存放处、污水处理厂、换热站、政府规定的非机动车库和物业管理用房以及其他特殊情况设计的房间不得划入车库面积。指南：

在设计阶段，不能因为达到了目标要求就停止优化，而是要逐步完善车道宽度、入口大厅的布局、机房位置、管井位置等。停车位等，我们会尽力优化。我们努力为您的车库实现最佳设计。二、车库类型及规模1、车库类型车库类型按建造方式分为独立式和附属式，按停车类型分为整车式车库和双式车库，双式车库类型车库是最常见的类型。确实如此。它位于地下车库。

独立式车库的缺点是建筑面积小，停车总量低，塔楼基础开挖时需额外回填，增加了地下室外墙面积，入口减少舒适度不好。优点包括车库空间管理更容易、空间浪费更少、停车费更高、结构相对简单。附属车库的缺点是塔楼不规则，存在大量空间浪费，同时建筑物之间的距离可能无法满足两排停车模块，导致停车效率较低。塔下的地下室远远超过了地下室的净高要求，没有任何实际的使用价值，房间的有效利用就变得不可能。优点是地下室建设面积较广，停车位多，进出方便，地下室外围周长短，地下室外墙面积大。小的。结论：附属车库的优缺点与独立车库完全相反，两者各有优缺点，所以在设计之初就需要根据地形条件和一般条件来考虑经济效益。您需要决定图书馆的布局以及结合两全其美的最佳位置。 2. 车库尺寸

三、车库布局要点1、柱格形状柱格形状大致分为大柱格、大小柱格、小柱格三种。 （下图中停车位的长度是考虑到墙体5.3m来布置的。例如，如果汽车相邻，则停车位的尺寸将为5.1m。） 网络：立柱截面550x550，立柱网络理论尺寸7800x7850，推荐尺寸8100x8100。

大小柱网格：柱截面500x500，理论柱网格尺寸7750x4825+6050，建议尺寸8000x5100+6100。

小柱目：柱截面400x400，理论柱目尺寸5200x4900+5900，推荐尺寸5500x5200+6000。

总体来说，以上三种立柱格子的自行车停放面积没有太大区别，认为停车效率是恒定的。但从成本角度来看，小立柱格子最便宜，其次是小立柱格子。大柱格子。后面是一个网格。柱格有小柱格和小柱格，其中大柱格成本最高。而大柱网车位布置灵活，无柱空间大，综合品质最好。因此，在选择柱格时，要根据工程中的不同位置，创建合适的柱格形式。三种柱格结构类型比较：

2、停车位布局要点1）停车位的布置应做到车道两侧均可停车，车道宜沿长边布置，停车时减少车道占用面积沿着长边垂直，把它变小。

2）对于标准车位不适合的地点，我们会尽量安排微型车位和组合车位。微型车位通常可以折算成0.7个标准车位。子车位有：通常不计入车位指标，但可作为专有停车位使用1.5次并溢价出售。但要注意保证轻型车辆和复合停车场车位不宜过多，地下停车位规定不超过总停车位的10%。 3）布置车位时，避免将车位平行于墙布置，车道应沿墙走。通道宽度规定为5.5m。

4）机房不应布置在车道两侧，应布置在塔楼下方不能放置停车位的地方，因为车道两侧是放置停车位的最佳位置。

5）如果塔下剪力墙的开口为2.4m，可以放置为停车场，但如果塔内有足够的深度，请放置为副停车位。溢价为1.5倍，如果与副车库结合使用，也可以达到2.5倍溢价。

6）总体布置对地下车道的布置影响较大，因此在满足日照的条件下，塔楼间距应尽可能接近，如21.8m、38.1m、54.4m等相应加大。弹性模量为16.3m。

3、出入口斜坡设计要点1）首先确定斜坡出口的数量和宽度。停车位数量在99个以下的住宅建筑和非住宅建筑，出入口数量、车道数量要求相同；超过99个停车位的，出入口数量相同，但数量要求相同。车道不同。

2）坡道宽度按最小净空宽度5.5m计算，车库规范第四条第二款车辆出入口宽度为双向7米，横向4米一个方向。没有最小净宽度要求。 3) 坡长值当坡度为10%或以上时，坡度的起点和终点应为3.6m的直缓坡路段或半径为20m的2.4m的曲线缓坡路段。若地下室室外地面至地下室平面高度为5.3m，则直线坡长一般为38.5m，高度每减少0.15m，直线坡长减少1m。坡道地上部分一般长20m，地下部分长20m，值为18.5m。如果您有弯曲坡道，则坡道的总长度将增加弯曲段长度的25%。 4）坡度、转弯半径和坡道长度示意图注意，曲线坡道根据内侧车道中心线长度（红色虚线）进行评级。

4、地下室主要设备间1）地下室主要设备间包括变配电所、水泵房及游泳池（含消防及住宅）、进排风机房、柴油发电机房（非必需）。包括。 （如果有两条电源线）、锅炉房、换热站等。如果绿色建筑有雨水收集要求，还会设置雨水收集室。其中，变电站、配电所、水泵房面向塔架外墙，进排气风机房面向塔架端墙。机房位于塔底，供水泵房噪音可能影响一楼居民，上层供水房可能影响下层电气房，请注意。典型的计算机房安装需要变电站和配电站。总建筑面积（200平方米及以上）在5万平方米至6万平方米之间的高层住宅1个，总建筑面积7万平方米的高层住宅1个米或更多。 90,000 平方米，通常为两个跨度。水泵房：总建筑面积通常为400平方米左右，其中消防水池220平方米，消防泵房80平方米，生活泵房120平方米，含生活水箱。高度：3m以上泵房毗邻水池注意消防安全泵房有独立疏散楼梯柴油发电机房：100m2，高度4m，需烟囱。进排风机房：每2000平方米预留进排风机房1间，面积20平方米，机房管井面向塔楼山墙、楼梯间等建筑物.马苏.独立放置的管井出土后面对面放置，对景观产生了很大的影响。锅炉房：100-150m，高度5m以上，避开人员密集区域，必须安装防爆门换热站：60-100m，安装在锅炉房附近。 4、车库竖向设计根据经验，车库层高每增加100MM，地下室综合造价每平方米增加18元。 1. 确定地下室地板的高度（从上到下）配置。 1）室内外高差：0.15m~0.45m，根据不同房屋入口要求设置。 2）覆土：1.0m1.5m，覆土深度根据景观/绿地面积计算规范及室外管道布置确定。 3）结构梁：0.8m~1.0m，梁高根据支柱网尺寸、覆土深度、地面荷载（景观水池、防火带、游泳池等）确定。 4）设备管道：0.6米高（含空调设备及排风管道、给排水喷淋管道、电气桥）。 5）保证车库高度：规范要求行车区和停车区至少2.2m。 6）面层：无人防或排水沟时，面层厚度至少应为0.05m，有人防时，厚度至少应为0.15m，以确保安全。人防门凹进部分的深度。

地下2层

单层地下室2、竖向设计考虑1）地下室顶板采用结构坡度，可节省坡层，减少自重，降低成本。如果现场垂直高度相差较大，屋顶和楼板必须同方向、同坡度垂直施工。 2）主风道应尽可能靠近停车场，电缆桥架和喷淋干管应与风道平行安装，各种管道的交叉点不应位于主要交通车道上。风道宽度尽量控制在1.2米以内，避免风道下方飞溅。 3）非民用防空区域表层厚度为0.05m，但在人防区域，人防门埋地部分深度为0.15m0.18m，因此表层层厚0.15m。在不中断地板加固的情况下保持层厚度。 4）对于非高端项目，可选择小柱网布置，梁高控制在0.7m。 5、总结一个好的车库设计，需要在设计之初就做好准备工作，明确项目的定位，收集相应的规范条件。中期选择合适的地下室深度、柱网、层数、轮廓、停车方式等来控制成本。通过在适当的位置添加专用和组合停车位来增加您的优质空间。在具体设计过程的后半段，我们将控制车位的合理布置、车库引导、回程轨道等细节，以提高舒适度，并配合业主进行质量控制。作为全球领先的设计公司，新浪设计有限公司从业20余年，不断优化和完善地下方案设计和实施流程。在您的设计任务中取得最佳结果。来源：本文由新浪设计起草，版权归新浪设计所有。

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