常见的电力变压器，有哪几种变压器

这是一个三相电力变压器模型。从外观上看，主要由变压器箱、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、热管等组成。

拆下变压器盒后，可以看到变压器铁芯和绕组。铁心有三相绕组A、B、C，每相绕组又分为高压绕组和低压绕组。左侧为高压绕组引出线，右侧为低压绕组引出线。

将铁芯和绕组置于箱体内，绕组引出线通过绝缘套内的导体棒与箱体外部连接，导体杆外部用瓷套固定在箱体上。确保导电棒与箱体之间绝缘。为了减少灰尘和雨水造成的泄漏，瓷套管具有多层伞形形状。右侧为低压绝缘套管，左侧为高压绝缘套管。高压端电压很高，所以高压绝缘套管比较长。

变压器箱（油箱）内充满变压器油，铁芯和绕组浸在油中。变压器油比空气具有更高的绝缘强度，可以加强绕组之间以及绕组与铁心之间的绝缘，同时流动的变压器油也增加了绕组和铁心的散热效果。油箱顶部有油枕，油管与油箱连接，将变压器油倒入油枕中，确保油箱完全充满变压器油，确保并防止事故发生。防止湿气进入空气。

油箱外部布置有大量的散热管，由于铁芯和绕组运行产生的热能，油的温度升高，并且热油密度低，上升到热量辐射管。散热器管温度降低，密度增大，落入散热器管内，再次进入散热器管，通过油的自然循环，将油箱、铁芯、绕组的热量散发出去。

一些大型变压器配备了专用的变压器油冷却器，以保证散热。冷却器通过上下油管与油箱相连，油经过冷却器内部一组密集的铜管，被风扇吹来的冷风迅速冷却。油泵将冷却后的油泵入油箱。下图为容量为40万千伏安的超大型变压器模型，低压端电压为20kV，高压端电压为220kV。

油冷变压器结构复杂，油易燃，存在安全问题。目前，城市地区和大型建筑中使用的变压器正逐渐变为干式变压器，干式变压器没有油箱，铁芯和绕组安装在普通箱内。干式变压器绕组采用环氧树脂浇注等方法密封绝缘，大容量绕组有散热路径，大容量变压器设有风扇强制通风散热。目前，由于材料和工艺的限制，大多数干式变压器的电压为35kV，容量超过20,000kVA，大型高压变压器仍采用油冷却。