无锡高架桥侧翻 一对母女遇难 事发地段为目前无锡最拥堵道路之一

封面新闻记者杜建强沉毅柴凤举

初步调查结果已公布。

无锡市事故救援指挥部发布消息称，针对10日下午6点10分发生的上桥倾覆事故，11日上午7点左右经现场搜救，确认受损情况。桥下压坏了三辆车，其中一辆是停放的车辆（当时没有人，但找到了司机），每车两人死亡，每车1人死亡。死了。翻倒的桥上共停放着五辆车，三辆轿车和两辆卡车。事故造成三人死亡、两人受伤。

同时，初步分析，上跨桥侧翻是运输车辆超载造成的。

一场突如其来的变故打破了这座城市的宁静。作为无锡市北部东西向过境货运的主要通道，312国道一直承载着上海、苏州、无锡、常州、南京之间的大量过境货运流量。

值得注意的是，事发地段不仅是无锡最繁忙的道路之一，周围还有众多物流和钢铁企业，而仅仅几百米之外就是现在的省会城市，有东方钢铁。和钢铁城堡。无锡最大的钢材市场。 312国道改造工程也计划于年内启动。

许多人彻夜未眠。大华（化名）在苏州等了一夜，收到了他永远不想面对的消息。事发时，他的表弟和侄女在回家的路上，不小心开车经过立交桥，不幸身亡。

“生命的重量比我们想象的要重得多。它比一辆超载的汽车和一座倒塌的桥梁还要重，”大华写道。

事件发生在312国道上。

目前，该路段是无锡市最拥堵的道路之一。

手机地图上，锡港路沿线的无锡交通毛细血管网已经是灰色的。准确的说，是312国道K135。现场，一座近20米长的高架桥倾覆倒地。

事发后，周边地区交通严重拥堵。

312国道对无锡有多重要？

事发当天，无锡市重点城市建设项目管理中心网站公布了国家级无锡区西沙东路—通江大道和飞凤路—金城东路改扩建工程环境影响报告书草案。 312国道。

在谈及312国道交通拥堵情况时，他表示，这条国道贯穿无锡市整个城区，不仅要承受长途交通，还要承受城市之间和城市内的短途交通。我做到了。 ——距离交通车流量较大，部分路段拥堵严重，通行效率较低，总体服务水平较低。而且，卡车比例过高进一步加剧了拥堵，降低了通行效率，目前的通行能力和交通条件已经不能满足交通需求，亟待改善。

为此，无锡市交通局计划投资15.74亿元，对312国道（西沙线—通江大道）进行改造。此外，312国道（飞凤路—金城东路）改造工程拟投资75.52亿元。

事实上，这并不是无锡市第一次改造312国道。截至2003年，312国道无锡段扩建工程耗资15.6亿元。部分利用老线，部分路段优化改线，扩容改造里程达到48.43公里。

“这段路已经封闭了一两天多了。”一位在事发地附近开店的居民告诉记者，“大家都看到各种卡车隆隆驶过，我已经**惯了。”他说。

为改善G312国道交通拥堵，记者在无锡市政府官网查询到，2018年底，无锡市人大代表提出了相关提案。市规划部门也承认目前G312国道拥堵。

“尤其是省道G312和S342并存的北环路段，周边物流公司、钢铁公司较多，高峰时段经常出现堵车现象，是最拥堵的路段之一。” 。无锡市的一条路。 ”

记者注意到，10日夜间发生翻车的西岗路大桥位于回复中提到的312国道北环路段。

早在2003年，无锡就投资15.6亿元对312国道无锡段进行扩建。

主要原因是运输车辆超载。

“它就像一张圆形的大理石桌子，如果你太胖坐在边缘，它就会倒下来。”

虽然整条路常年车流量大，但事故现场附近有多家物流、钢铁企业，卡车通行多年持续。这起事故也初步分析为运输车辆超载所致。

“超载导致桥梁垮塌的严重程度如何？是否是粗制滥造？”结果一出，质疑声就来了。

对此，一位不愿透露姓名的国家一级结构工程师告诉封面新闻记者，根据目前网上的视频和照片，现场是一起单桥侧翻事故。根据现场桥面转向架和掉落的钢卷，初步判断事故原因为转向架超载、偏心运行导致桥梁倾覆。

他分析说，“超载是主要原因。”该桥是单跨桥，桥墩安装在中央，超载车辆在桥面最远车道行驶，产生偏载，导致桥梁垮塌。符合标准，经分析，倾覆力超过了上一期。桥梁达到设计最大承载力，导致桥梁倾覆。

翻车现场视频显示，卡车确实严重超载。视频中，一卷钢卷重达28吨。照片中的一辆卡车正在运输至少4 个卷材，即112 吨。加上卡车空重20吨，总计132吨。至少有两个。照片中显示的是一辆汽车，保守估计它的重量至少有200吨。他举了一个例子。 “就像一张圆形的大理石桌子，如果一个超重的人坐在边缘，它就会翻倒。如果你坐在中间，或者如果你很瘦，你可以坐在边缘，就没事了。” ”

无锡市规划局关于C312国道改造的回应

单墩与梁桥的困境

原本计划今年开始对G312进行快速改造。

这并不是第一次发生单桥倾覆事故，过去十年来，杭州、天津、上虞等城市都曾发生过类似事故。在国内城市，单墩、梁桥并不少见。

据此前报道，单墩桥是指桥面下方只有一个支撑点的桥梁，具有外观简洁、成本低、节省空间、设备轻便等优点。整个桥面。然而，超载车辆超载时，由于偶然偏心载荷的作用，可能会出现整体侧向失稳。

2012年发生的哈尔滨高架桥匝道塌方事故中，经认定直接原因是货车超载。事发时，一侧同向行驶的四辆卡车预计装载量合计为102吨，实际总装载量为395吨，车辆和货物的总重量接近500吨。货车侧翻，酿成重大事故，造成3人死亡、5人死亡、5人受伤。

312国道无锡段最后扩建，全线按一级高速公路标准设计，设计速度100公里/小时（其中市区间80公里/小时）。桥涵采用-20汽车速度，-120公路，部分桥梁采用-20蒸汽和-100悬挂。所有线路均采用双向四车道和六车道格式。

本次整治文件指出，采用高架路段的主要原因是为了协调两侧土地条件，有效绕行沿线车辆和进出车辆。这将减少对主干道的影响，并创建一个与沿线地形相协调的路段。

同时，无锡市规划局还发布消息称，由于目前312国道交通拥堵，已委托江苏中国装备股份有限公司开展无锡G312市区间交通改善方案研究城市。规划研究范围为G312城市段（苏州边境—常州边境），全长47.3公里，主要详细规划范围为北环线路段（峨山大道—广石路匝道桥），全长47.3公里。路段长4.2公里，本方案涵盖拟建的峨三大道和西沙路段，并已初步制定总体规划。

—— 此次桥面倾覆的西岗路大桥连接二三大道至西沙路段。

同时，在回答另一个问题时，无锡市规划局回复称，“计划近期启动G312快速改造。”

无锡市规划局关于C312国道改造的回应

生命的重要性

母女被困在回家的路上

事故造成三人死亡、两人受伤，其中一对是每天回家路上的母女。

大华告诉记者，今年刚满30岁的表弟性格温和善良，对孩子的热爱让他继续教书近10年。我的表弟给我的侄女起了个昵称“Amy”，在英语中意思是“小而可爱的女孩”。艾米刚刚上初中，年龄还够大，可以提醒大一点的孩子在吃零食前洗手。

“还好，一向不厚道的叔叔每次都记得给她带糖果，也算是美好的回忆了。不过，她上次收到的蔓越莓绿豆糕，不知道是不是为了我喜欢。在下面的讣告中，他说，“生命的重量比我们想象的要重得多。它比一辆超载的汽车还重。它比一座倒塌的桥还重。”它很重，”他写道。

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