电池材料龙头股，电池材料行情

高盛周二在一份研究报告中表示，现在宣布电池材料熊市结束还为时过早。该银行表示，由于供应管道庞大以及西方电动汽车市场面临的阻力，镍、锂和钴等电池金属的价格可能会在较长时间内保持在低位。我警告过您。

报告指出，尽管镍、铜、锂和钴等一些最受欢迎的能源过渡金属的价格近期大幅下跌，但高盛认为这些金属仍存在熊市。他指出，他不认为事情就这样结束了。自周期高峰以来，镍、锂和钴的价格分别下跌了60%、80% 和65%。

高盛分析师尼古拉斯·斯诺登（Nicholas Snowdon）在一份报告中表示：“尽管电池金属价格大幅下跌，但我们认为现在宣布熊市的明确结束还为时过早。过去一个季度，利润率压力有所增加。供应配给效应显着，即锂和镍的供应量逐渐减少。”

然而，高盛预计，由于西方对电动汽车的需求下降以及“大量”供应管道的存在，2024年锂和镍的过剩仍将很大。因此，高盛预计未来12 个月钴、镍和碳酸锂的价格将分别下跌12%、15% 和25%。

具体来说，高盛预计钴价将达到每吨26,000美元（低于之前预测的28,000美元），镍价将达到每吨15,000美元，碳酸锂将达到每吨10,000美元。我们预计股价将下跌至美元（低于我们之前的预测） 28,000 美元）。 ).（之前的预估为11,000 美元）。周二，中国碳酸锂价格约为108,500 元（15,071 美元），较去年同期下跌近70%。与此同时，伦敦金属交易所（LME）镍和钴价格分别为每吨17,945美元和28,550美元。

其他分析师此前曾警告称，电动汽车电池金属的前景仍然相对黯淡，市场普遍供应过剩。瑞银电动汽车电池研究分析师Tim Busch 1 月9 日表示：“我认为前景仍然相当黯淡，尤其是锂和镍，它们的供应平衡正在扩大，但这不一定是坏事。”因为那是一件坏事。”这意味着汽车制造商的电池价格会更便宜，有助于缓解美国和欧洲一些汽车制造商面临的痛苦。 ”

高盛的报告进一步引发了人们对电池金属价格下跌的担忧。然而，对于电动汽车制造商来说，较低的原材料价格可以降低生产成本并提高盈利能力。同时，这也为投资者提供了低价购买这些金属的机会。

本文来自金融界