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燃气轮机产品及技术发展介绍,燃气轮机简介

2024-03-15 23:20:39 来源:头条 作者: chanong
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想知道燃气轮机和达芬奇的关系吗?想知道今天哪家燃气轮机厂家最好吗?快来看看史上最通俗易懂的图文解说吧!首先我们来看看真面目

为缓解雾霾,“减煤增气”已成为能源结构调整的大趋势,燃气轮机已成为天然气发电、交通运输等领域不可或缺的动力来源。随着中国天然气管网逐步发达,未来东、西、中亚和海洋的天然气资源将源源不断地流入中国,但没有理由以“天然气资源不足”为借口,也未必合适。保护“煤炭大哥”。更清洁的电力意味着更清洁的天空~

用燃气轮机发电

燃气+ 火=电力:燃气轮机原理剖析

什么是燃气轮机?顾名思义,它是一种燃烧气体来推动涡轮的机器。更准确地说,燃气轮机是一种旋转式热机,它以连续流动的气体作为工作流体,利用燃烧使叶轮高速旋转,即将热能转化为机械能。

在燃气轮机的主要空气和燃气过程中,燃气轮机循环(如下图所示)是一种典型的循环方案,它由压气机、燃烧室和燃气轮机三部分组成。燃气轮机采用的循环方案包括再生循环和复合循环。

目前,燃气轮机是工业生产领域不可或缺的工业设备,主要应用于天然气发电、天然气压缩/运输、交通运输等领域。由于燃气轮机占地面积小,不仅在车辆、船舶等运输设备上使用时节省空间,而且可以通过安装功率更大的燃气轮机来提高车辆、船舶的航速。此外,联合循环技术的发展和推广使燃气轮机的效率从典型的30%~40%提高到60%左右。当与热电联用时,燃气轮机的天然气效率可达约90%。

燃气轮机的演变史:达芬奇也是一位燃气轮机设计师!

尽管中国在现代燃气轮机的研发上落后于国外伙伴,但聪明的中国人早已把燃气轮机的原理“玩”过了。早在12世纪南方高宗时期就已开始使用跑马灯。宋代第一台透明燃气轮机原型机。三个世纪后,意大利人达芬奇设计了一种类似于跑灯的旋转烟雾装置。直到17世纪中叶,涡轮机原理才在欧洲得到广泛应用。

达芬奇废气旋转装置手稿,1500年左右

1791年,英国人约翰·巴伯申请了第一个燃气轮机发明专利:《获取和应用动力能,一种使易燃气体上升获取动力和提高冶金效率的方法论》。这也是对燃气轮机工作原理的第一个科学解释。

John Barber 的专利图

后来德国的弗兰兹·斯托尔茨于1872年设计了燃气轮机,并于1900年至1904年进行了试验,但由于没有起动机无法独立运行而失败。 1905 年,法国的Armengeau Lemare 建造了第一台能够使用离心压缩机发电的燃气轮机,但效率太低而无法实用。 1903年,斯坦福·莫斯博士加入通用电气公司,并于1918年成立了GE燃气轮机部门。难怪GE 成为当今燃气轮机领域的领导者。

当时GE燃气轮机的“先锋”

1920年,德国霍尔兹沃斯公司建造了第一台实用燃气轮机,输出功率为370千瓦,效率为13%,但由于存在一些重大缺陷而被放弃。最终,1939年,瑞士博朗博维里公司成功研制出世界上第一台4兆瓦发电燃气轮机,效率达到18%。要知道,这个“老古董”一直使用到2002年。

1939年,燃气轮机负荷试验

(图片来源:麻省理工学院GASRUBINE 实验室)

1939年第一台工业燃气轮机示意图

(图片来源:麻省理工学院GASRUBINE 实验室)

还记得通用电气的燃气轮机部门吗?美国第一台用于商业发电的燃气轮机是由通用电气开发的。这台3.5 兆瓦燃气轮机于1949 年在美国奥克贝尔岛发电厂开始运行,成为美国历史上第一台用于发电的燃气轮机。 1950年后,燃气轮机的使用变得越来越普遍。

美国奥克贝尔岛电厂GE燃气轮机成为展品

大数据也可以用于燃气轮机吗?

现代燃气轮机源自蒸汽轮机和内燃机,按照两条技术路径发展:大型燃气轮机和轻型燃气轮机,主要是航改型飞机。

复杂庞大的大型燃气轮机

前者重达数百吨,输出功率为3万至50万千瓦,寿命超过10万小时,常用于发电、气体压缩和机械驱动。小型燃气轮机的最大输出功率约为数万千瓦,用于发电、气体压缩,主要用于交通运输领域。其中,主流的航改型飞机是指对航空发动机进行改装的燃气轮机。 (有业内人士告诉Nodo,“衍生飞机和航空发动机有两点就足以区分:一是有没有‘机壳’;二是(是否是‘喷气式飞机’。)”

精密轻量化航空机械

一般来说,工业燃气轮机和航空衍生产品由不同的公司生产,前者通常在汽轮机工厂生产,后者通常在飞机发动机工厂生产。当然,也有例外。例如,通用电气就采用了这两种方法。如今,GE 是世界上唯一一家同时提供大型商用航空发动机和发电厂燃气轮机的制造商。我们还拥有最齐全的产品类别和燃气轮机产品系列。

GE燃气轮机家族:大型燃气轮机开头的数字和LM开头的数字是航改型

如今的燃气轮机不仅可以“工作”,它们还开始拥抱互联网来提高能源效率。 GE等主要燃气轮机制造商也利用大数据来监控燃气轮机运行并预测和诊断运行过程中的潜在问题。

下面的界面显示GE 在全球运营着大约7,000 台燃气轮机。该数据系统在15 天内每15 分钟从713 台涡轮机收集数据。下图中的每一个闪光都代表一台正在某处运行的燃气轮机。图中圆圈的大小由每个涡轮机的容量决定,高度由每个涡轮机的最大输出决定。目前已累计系统统计3万小时。

未来产业的互联世界也将包括燃气轮机

哪家燃气轮机公司最好?

忠田说到这里,我们先来看看市面上各大燃气轮机厂商在做什么吧一大波美照即将来袭!

GE:大型燃气轮机是我们的,航改飞机也是我们的。

GE是全球最大的燃气轮机制造商和分销商,拥有最齐全的产品类别和燃气轮机产品线。 2014年,GE排名第一,全球51%的电力由燃气轮机提供,明显超过第二、第三和第四位(分别为23%、13%和7%)。

全球最先进的GE 9HA燃气轮机是GE的旗舰产品,具有先进的风冷技术,能够承受基本负荷和峰值负荷。简而言之,9HA的特点是效率高、废气清洁,并且能够通过六个传感器监控每秒8,000个数据点。截至2015年4月,9HA燃机已获得价值10亿美元的订单。

9HA研发历程

GE 9HA 燃气轮机

GE 9HA 燃气轮机

9HA在途

9HA接入传动系统测试台(全球唯一全速满载测试平台)

作为航空发动机开发商,GE在航改燃气轮机研发方面有着先天的实力,例如LM系列航改飞机继承了航空发动机的优点,结构轻量化,尺寸小。体积小,运行噪音低。由于其需要基础负载、频繁启动,即使在停机时也能保持高效稳定运行,并且具有大修间隔长、维护停机时间短的特点,非常适合分布式能源站,分布式能源也是GE的特色之一业务领域。我们目前非常重视。

LM2500系列航空衍生机

LM6000系列航空衍生机

30年前,GE作为全球最大的燃气轮机供应商进入中国燃气轮机市场,先后与南京汽轮机集团有限公司、哈尔滨电气集团公司合作。

目前,GE在中国市场销售的燃气轮机有9E.03、9E.04、6F.01、6F.03、9HA.01/.02、9F.05、9F.03/04等型号。北京高井电厂、桂林世界旅游城、上海漕泾热电厂都是GE大型燃气轮机的用户。

阿尔斯通:需要燃气轮机技术

阿尔斯通的燃气轮机技术在行业中占有重要地位,使其成为历史最悠久的燃气轮机制造商之一。早在1986年,阿尔斯通就收到了EDF的世界最大燃气轮机(212MW)订单。

1999年,阿尔斯通能源与ABB合资成立ABB阿尔斯通电力,同时将大型燃气轮机业务出售给美国通用电气公司。阿尔斯通去年6月被通用电气收购,除了收购阿尔斯通的燃气轮机业务外,GE还将以合资公司的形式投资汽轮机、新能源、电网业务。 GE和阿尔斯通联手开创别人燃气轮机的时代……

阿尔斯通燃气轮机集效率、稳定性和灵活性于一体。其中60HZ用GT24和50Hz用GT26是满载和低载效率都比较高、灵活性高、维护方便的优秀产品

阿尔斯通在中国市场主要销售典型的GT13E2燃气轮机

阿尔斯通燃气轮机产量对比

西门子:一台燃气轮机足以为一座城市提供电力。

我们长期扎根燃气轮机领域,截至2013财年,我们已在全球交付约3,000台燃气轮机,其中中小型燃气轮机超过1,400台,中小型燃气轮机超过1,500台涡轮机。大型燃气轮机。西门子在中国销售的燃气轮机的单台输出功率为5至375兆瓦。

目前代表西门子先进燃气轮机技术的8000H级燃气轮机单循环出力375兆瓦,联合循环净出力超过60%,等效运行小时超过9万小时。自2014年1月起,西门子开始采用3D打印技术制造燃气轮机金属零部件,成为全球工业制造业第一家将3D技术应用于实际金属零部件生产的公司。

目前,西门子最受欢迎的燃气轮机SGT5-8000H重390吨(相当于满载的空客A380),长13.1米,宽4.9米,高4.9米,输出功率为375兆瓦。 SGT5-8000H 的功率输出足以为一个工业化城市供电。涡轮叶片必须承受超过1500C 的温度和超过1700 公里/小时的叶尖速度。

西门子SGT5-8000H

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想知道燃气轮机和达芬奇的关系吗?想知道今天哪家燃气轮机厂家最好吗?快来看看史上最通俗易懂的图文解说吧!首先我们来看看真面目

为缓解雾霾,“减煤增气”已成为能源结构调整的大趋势,燃气轮机已成为天然气发电、交通运输等领域不可或缺的动力来源。随着中国天然气管网逐步发达,未来东、西、中亚和海洋的天然气资源将源源不断地流入中国,但没有理由以“天然气资源不足”为借口,也未必合适。保护“煤炭大哥”。更清洁的电力意味着更清洁的天空~

用燃气轮机发电

燃气+ 火=电力:燃气轮机原理剖析

什么是燃气轮机?顾名思义,它是一种燃烧气体来推动涡轮的机器。更准确地说,燃气轮机是一种旋转式热机,它以连续流动的气体作为工作流体,利用燃烧使叶轮高速旋转,即将热能转化为机械能。

在燃气轮机的主要空气和燃气过程中,燃气轮机循环(如下图所示)是一种典型的循环方案,它由压气机、燃烧室和燃气轮机三部分组成。燃气轮机采用的循环方案包括再生循环和复合循环。

目前,燃气轮机是工业生产领域不可或缺的工业设备,主要应用于天然气发电、天然气压缩/运输、交通运输等领域。由于燃气轮机占地面积小,不仅在车辆、船舶等运输设备上使用时节省空间,而且可以通过安装功率更大的燃气轮机来提高车辆、船舶的航速。此外,联合循环技术的发展和推广使燃气轮机的效率从典型的30%~40%提高到60%左右。当与热电联用时,燃气轮机的天然气效率可达约90%。

燃气轮机的演变史:达芬奇也是一位燃气轮机设计师!

尽管中国在现代燃气轮机的研发上落后于国外伙伴,但聪明的中国人早已把燃气轮机的原理“玩”过了。早在12世纪南方高宗时期就已开始使用跑马灯。宋代第一台透明燃气轮机原型机。三个世纪后,意大利人达芬奇设计了一种类似于跑灯的旋转烟雾装置。直到17世纪中叶,涡轮机原理才在欧洲得到广泛应用。

达芬奇废气旋转装置手稿,1500年左右

1791年,英国人约翰·巴伯申请了第一个燃气轮机发明专利:《获取和应用动力能,一种使易燃气体上升获取动力和提高冶金效率的方法论》。这也是对燃气轮机工作原理的第一个科学解释。

John Barber 的专利图

后来德国的弗兰兹·斯托尔茨于1872年设计了燃气轮机,并于1900年至1904年进行了试验,但由于没有起动机无法独立运行而失败。 1905 年,法国的Armengeau Lemare 建造了第一台能够使用离心压缩机发电的燃气轮机,但效率太低而无法实用。 1903年,斯坦福·莫斯博士加入通用电气公司,并于1918年成立了GE燃气轮机部门。难怪GE 成为当今燃气轮机领域的领导者。

当时GE燃气轮机的“先锋”

1920年,德国霍尔兹沃斯公司建造了第一台实用燃气轮机,输出功率为370千瓦,效率为13%,但由于存在一些重大缺陷而被放弃。最终,1939年,瑞士博朗博维里公司成功研制出世界上第一台4兆瓦发电燃气轮机,效率达到18%。要知道,这个“老古董”一直使用到2002年。

1939年,燃气轮机负荷试验

(图片来源:麻省理工学院GASRUBINE 实验室)

1939年第一台工业燃气轮机示意图

(图片来源:麻省理工学院GASRUBINE 实验室)

还记得通用电气的燃气轮机部门吗?美国第一台用于商业发电的燃气轮机是由通用电气开发的。这台3.5 兆瓦燃气轮机于1949 年在美国奥克贝尔岛发电厂开始运行,成为美国历史上第一台用于发电的燃气轮机。 1950年后,燃气轮机的使用变得越来越普遍。

美国奥克贝尔岛电厂GE燃气轮机成为展品

大数据也可以用于燃气轮机吗?

现代燃气轮机源自蒸汽轮机和内燃机,按照两条技术路径发展:大型燃气轮机和轻型燃气轮机,主要是航改型飞机。

复杂庞大的大型燃气轮机

前者重达数百吨,输出功率为3万至50万千瓦,寿命超过10万小时,常用于发电、气体压缩和机械驱动。小型燃气轮机的最大输出功率约为数万千瓦,用于发电、气体压缩,主要用于交通运输领域。其中,主流的航改型飞机是指对航空发动机进行改装的燃气轮机。 (有业内人士告诉Nodo,“衍生飞机和航空发动机有两点就足以区分:一是有没有‘机壳’;二是(是否是‘喷气式飞机’。)”

精密轻量化航空机械

一般来说,工业燃气轮机和航空衍生产品由不同的公司生产,前者通常在汽轮机工厂生产,后者通常在飞机发动机工厂生产。当然,也有例外。例如,通用电气就采用了这两种方法。如今,GE 是世界上唯一一家同时提供大型商用航空发动机和发电厂燃气轮机的制造商。我们还拥有最齐全的产品类别和燃气轮机产品系列。

GE燃气轮机家族:大型燃气轮机开头的数字和LM开头的数字是航改型

如今的燃气轮机不仅可以“工作”,它们还开始拥抱互联网来提高能源效率。 GE等主要燃气轮机制造商也利用大数据来监控燃气轮机运行并预测和诊断运行过程中的潜在问题。

下面的界面显示GE 在全球运营着大约7,000 台燃气轮机。该数据系统在15 天内每15 分钟从713 台涡轮机收集数据。下图中的每一个闪光都代表一台正在某处运行的燃气轮机。图中圆圈的大小由每个涡轮机的容量决定,高度由每个涡轮机的最大输出决定。目前已累计系统统计3万小时。

未来产业的互联世界也将包括燃气轮机

哪家燃气轮机公司最好?

忠田说到这里,我们先来看看市面上各大燃气轮机厂商在做什么吧一大波美照即将来袭!

GE:大型燃气轮机是我们的,航改飞机也是我们的。

GE是全球最大的燃气轮机制造商和分销商,拥有最齐全的产品类别和燃气轮机产品线。 2014年,GE排名第一,全球51%的电力由燃气轮机提供,明显超过第二、第三和第四位(分别为23%、13%和7%)。

全球最先进的GE 9HA燃气轮机是GE的旗舰产品,具有先进的风冷技术,能够承受基本负荷和峰值负荷。简而言之,9HA的特点是效率高、废气清洁,并且能够通过六个传感器监控每秒8,000个数据点。截至2015年4月,9HA燃机已获得价值10亿美元的订单。

9HA研发历程

GE 9HA 燃气轮机

GE 9HA 燃气轮机

9HA在途

9HA接入传动系统测试台(全球唯一全速满载测试平台)

作为航空发动机开发商,GE在航改燃气轮机研发方面有着先天的实力,例如LM系列航改飞机继承了航空发动机的优点,结构轻量化,尺寸小。体积小,运行噪音低。由于其需要基础负载、频繁启动,即使在停机时也能保持高效稳定运行,并且具有大修间隔长、维护停机时间短的特点,非常适合分布式能源站,分布式能源也是GE的特色之一业务领域。我们目前非常重视。

LM2500系列航空衍生机

LM6000系列航空衍生机

30年前,GE作为全球最大的燃气轮机供应商进入中国燃气轮机市场,先后与南京汽轮机集团有限公司、哈尔滨电气集团公司合作。

目前,GE在中国市场销售的燃气轮机有9E.03、9E.04、6F.01、6F.03、9HA.01/.02、9F.05、9F.03/04等型号。北京高井电厂、桂林世界旅游城、上海漕泾热电厂都是GE大型燃气轮机的用户。

阿尔斯通:需要燃气轮机技术

阿尔斯通的燃气轮机技术在行业中占有重要地位,使其成为历史最悠久的燃气轮机制造商之一。早在1986年,阿尔斯通就收到了EDF的世界最大燃气轮机(212MW)订单。

1999年,阿尔斯通能源与ABB合资成立ABB阿尔斯通电力,同时将大型燃气轮机业务出售给美国通用电气公司。阿尔斯通去年6月被通用电气收购,除了收购阿尔斯通的燃气轮机业务外,GE还将以合资公司的形式投资汽轮机、新能源、电网业务。 GE和阿尔斯通联手开创别人燃气轮机的时代……

阿尔斯通燃气轮机集效率、稳定性和灵活性于一体。其中60HZ用GT24和50Hz用GT26是满载和低载效率都比较高、灵活性高、维护方便的优秀产品

阿尔斯通在中国市场主要销售典型的GT13E2燃气轮机

阿尔斯通燃气轮机产量对比

西门子:一台燃气轮机足以为一座城市提供电力。

我们长期扎根燃气轮机领域,截至2013财年,我们已在全球交付约3,000台燃气轮机,其中中小型燃气轮机超过1,400台,中小型燃气轮机超过1,500台涡轮机。大型燃气轮机。西门子在中国销售的燃气轮机的单台输出功率为5至375兆瓦。

目前代表西门子先进燃气轮机技术的8000H级燃气轮机单循环出力375兆瓦,联合循环净出力超过60%,等效运行小时超过9万小时。自2014年1月起,西门子开始采用3D打印技术制造燃气轮机金属零部件,成为全球工业制造业第一家将3D技术应用于实际金属零部件生产的公司。

目前,西门子最受欢迎的燃气轮机SGT5-8000H重390吨(相当于满载的空客A380),长13.1米,宽4.9米,高4.9米,输出功率为375兆瓦。 SGT5-8000H 的功率输出足以为一个工业化城市供电。涡轮叶片必须承受超过1500C 的温度和超过1700 公里/小时的叶尖速度。

西门子SGT5-8000H


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