佛山扩宽区桂和公路改扩建工程浅谈植筋在旧水泥混凝土路面拓宽搭接技术要求
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|根据改扩建工程结构拼接的需要，为了减少或延缓新旧路基不均匀沉降引起的路面纵向裂缝，在旧水泥混凝土路面中植入钢筋的工艺使用更广泛。 近年来，我国的结构加固技术在很多工程中得到广泛应用植筋胶价格多少钱，特别是道路路面结构的拓宽，效果良好。 国际上，加固技术在结构工程中的应用已有数十年，已形成一整套材料、施工设备和工艺的技术，对此具有很好的借鉴意义。 通过佛山市南海区桂荷公路改扩建工程，简要探讨了旧水泥混凝土路面加宽植筋的技术要求和施工注意事项。
2 旧水泥混凝土路面拓宽及植筋设计
以xx市xx区高速公路扩建工程为例。 该工程是将双向4车道拓宽为双向8车道。 旧路面为水泥混凝土路面，新旧路基有重叠。
由于旧水泥混凝土路面已运行多年，公路承载能力不足。 加铺层厚度较大，新旧水泥混凝土基层存在高度差。 宽幅水泥混凝土路面基层以牛腿形式与旧水泥混凝土路面拼接，新路面底基层与旧路基层采用开挖台阶处理，使新基层能与旧路面有效搭接。原来的基地。
新、旧水泥混凝土路面均采用植筋处理。 拉杆一端通过植筋植入旧水泥混凝土板内，另一端嵌入新水泥混凝土路面搭接。 水泥混凝土加宽部分的横缝应与原板对齐，新旧混凝土板的纵缝应填充沥青马蹄脂。
植筋采用螺纹钢筋，植筋位于板厚中心。 拉杆直径为φ14，拉杆长度为750px。 旧水泥混凝土板段植入间距为 。 施工和布置时，应根据横缝的实际位置调整拉杆间距。 最外侧横拉杆与横缝的距离不应小于250px。
植筋的粘接胶为A级胶。 植筋的粘接胶为A级胶，应满足湿孔的实际工况，并应具有以下相关认证：
1）焊接性能报告；
2）常温下长期性能报告；
3）高温下长期性能报告；
4) 拉力测试报告。 植筋用粘合剂的粘结强度设计值应符合《混凝土结构加固设计规范》2013年的规定。
3、植筋技术要求
1）植筋所用钢筋除有特殊要求外均为二级钢筋，并要求采用机械切割。 端面不允许进行氧切割。
2）钢筋埋入深度按C30混凝土值控制。 高于此数的混凝土仍按此数控制。 埋入深度应扣除混凝土表面剥落层和裂缝层。
3）施工单位应配备钢筋检测仪。 植筋前应对结构内的钢筋进行检测，避免损坏钢筋。 植筋时对原结构钢筋的损伤应控制在15%以内。
4）应控制植筋施工时机。 一般最好在连接部位施工前进行施工，以避免埋入钢筋长期暴露在腐蚀环境中。 否则，必须采取防锈措施，并严格保证植筋和拼接钢筋焊接可靠。
5）应控制钢筋位置，使实际值与理论设计值小于25px，并保证设计要求的保护层。
6）植筋的胶粘剂必须采用专门配制的改性环氧树脂胶粘剂或改性乙烯基酯胶粘剂（改性聚氨酯胶粘剂），其安全指标符合《混凝土结构加固设计规范》（-2013）的规定。
7）增强粘合材料除满足轴向拉拔试验外，还应有相关认证：疲劳性能试验、长期性能报告、满足高温焊接要求等。
8）采用不同钢筋胶粘剂施工时，应在全面施工前进行钢筋锚固强度试验。
9）加固胶用量的控制：根据所选用的加固胶而定。
4、植筋施工步骤及施工注意事项
1）清除水泥混凝土表面和浮浆。 尽量避免雨天施工。
2）钻孔：根据植筋直径和相应深度钻孔，校核孔径和深度，满足设计要求：直径18mm，深度。 在施工过程中，可能会遇到混凝土尺寸无法满足要求（如边距、间距、厚度）的情况。 为了避免混凝土工作面产生过大的振动，钻孔时应尽量避免使用依靠凸轮传动原理的电锤。 一种根据电动气动锤原理工作的电动锤。
3）清孔：用压缩空气清孔，用刷子刷三遍，吹三遍，确保孔壁无灰尘。 清孔时，不仅要使用吹风机或气泵等工具，还必须使用刷子等设备清除附着在孔壁上的灰尘。 夏季施工温度较高时，混凝土表面温度可达60-700℃。 如果需要较长的操作时间。 可以将孔内注满水冷却，将孔内的水擦干，然后将孔内填满胶水并植筋。
4）注胶：先将加固胶直接放入胶枪中，将搅拌头转向胶枪头，拉动胶枪直至胶水流出。 请勿使用前两次所涂的胶水。 注胶时，将混合头插入孔底开始注胶，并逐渐向外移动，直至充满孔容积的2/3。 注射下一孔时，压紧胶枪背面的舌片，防止胶水因自动加压而继续流出，造成浪费。 更换新胶时，按下胶枪背面的舌部，拉出控制杆，即可取出胶水。
5）植筋：将准备好的钢筋旋转缓慢插入孔底，按固化时间（根据所选植筋胶确定）安装，使锚固剂均匀粘附在表面，钢筋的间隙，待凝固后即可进行焊接、加固等工作。 养护期间请勿扰动钢筋。
6）拉拔承载力现场随机抽样检查。
5. 植入肌腱的检查
1）加固施工前，应根据实际工况进行加固胶的现场拉丝试验。 数量不少于6个。大规模施工需经业主、设计、监理批准后方可进行。 并按照《混凝土结构加固设计规范》（-2013）等相关规范要求执行。
2）拉拔承载力现场随机抽样检查。 同一规格、同一型号、基本相同零部件的地脚螺栓组成一个检验批，抽样数量按每批地脚螺栓总数的1%计算，且不得少于3个。无损检测按0.9X钢筋截面积（S14=153.9MM2）X钢筋屈服强度（335N/MM2）=46.4KN，破坏检测可适当地进行。
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