国七排放真的不远了？国内不少地方提前完成淘汰任务
wujiai
|日前，国务院印发“十四五”节能减排综合工作方案的通知，其中提到“研究制定轻型汽车、重型汽车和油品排放标准”下一阶段质量标准”是否意味着国七排放标准已经不远了？
从《通知》看，“十四五”期间，国家将全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三汽车并低于排放标准。
值得注意的是，国Ⅲ淘汰和补贴即将结束，全国多地已提前完成淘汰任务。 目前需要重点关注的是，随着国六排放标准的实施，油品和车辆质量成为用户关注的焦点。
此外，如文章开头所示，《通知》中还明确提出：研究制定下一阶段轻型汽车和重型汽车排放标准和油品质量标准。
对于商用车行业来说，下一阶段的排放标准是国七排放标准。
对于汽车尾气排放，欧洲、美国、日本都有相应的限制标准和法律规定。 我国自1983年颁布第一批汽车尾气污染控制排放标准以来，2001年颁布的2001年《汽车压燃式发动机排气污染国家第六阶段机动车污染物排放标准》（国六排放标准）将全面实施2021年，将更大程度地与欧洲标准进行比较。
与国五排放标准相比，国六排放标准的各项限值都有较大提高，基本达到现行欧六水平。 欧盟此前发布了欧7标准的一些限制，要求废气一氧化碳（CO）排放量从目前的500毫克/公里降至100-300毫克/公里，同时氮氧化物（NO?）排放量必须降低减少。 至30毫克/公里国五排放标准实施时间，预计2025年实施。据此，业内认为国七标准的限值和实施时间很可能与欧洲同步。
事实上，早在2018年9月，北京市人民政府就印发了《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》的通知，其中显示，北京市环保局、市质监局已经开始研究第七阶段了。 车辆燃料的地方标准。
不过，在去年的两会上，全国人大代表徐燕妮就提到了推迟实施国七排放标准的建议，建议国内实施国七标准的时间不应早于2033年。我相信综合以上内容，国八排放确实已经不远了。 你怎么看呢？