2020年中国进口煤及褐煤进口量同比增长1.5%

海关统计显示，2020年我国进口煤炭及褐煤3.04亿吨，同比增长1.5%； 进口金额1410.5亿元，同比下降12.1%。

“2020年1月至11月，我国煤炭及褐煤进口量仅为2.65亿吨，同比下降10.8%。在12月单月进口量3907.5万吨的带动下，全年总量实现反超”。 中宇资讯分析师刘金旭表示，2020年12月以来，国外疫情形势紧张，大量产业订单回流国内。 工业用电需求稳定增长，拉尼娜现象引发的超寒潮天气使民间取暖用电需求大幅增加。 不少地区冬季电网负荷首次超过夏季用电高峰。 但国内煤矿新增产能难以释放。 为稳定国内动力煤价格，缓解持续紧张的供需关系，国家有序放开进口，为全年我国煤炭和褐煤进口总量增长提供了支撑。

“受疫情影响，全球煤炭需求疲软，国外煤炭价格持续下跌，与国内煤炭价差持续拉大。2020年1月至4月，进口煤炭呈现井喷态势。” 刘金旭表示，7月至11月，受进口煤炭配额限制，进口煤炭数量持续下降。 直到国家有序放开进口，煤炭、褐煤进口才快速增长。

尽管全年进口量有所增加，但中国煤炭和褐煤进口量却有所下降。 刘金旭认为，这主要是受疫情影响，全球经济下行压力加大，下游煤炭需求整体疲弱所致。 作为全球最大的煤炭消费国和煤炭进口国，中国近年来对进口煤炭采取了严格的控制措施，导致国际煤炭价格整体承压。 2020年四季度末，随着中国有序放开煤炭进口，国际煤炭价格明显反弹。 截至2020年12月31日，5000大卡印尼煤炭价格为76美元/吨，同比上涨39.5%，环比上涨55.1%。 但总体来看，进口煤价格短期回升不足以抵消此前市场的低迷。 我国煤炭、褐煤进口仍呈现量增价跌的态势。

“2021年，中国煤炭和褐煤进口量或将呈现温和的“V”型走势。” 刘金旭认为，截至1月下旬，国内供需形势依然偏紧，进口煤炭需求依然较高，且港口煤炭价格处于历史高位，进口煤炭仍具有巨大的价格优势。 可以预见，2021年1-2月我国煤炭和褐煤进口量将维持在高位，后期随着气温回升，国内动力煤价格将逐步回归合理，进口量也将有所下降。 四季度是煤炭消费的传统旺季，电厂可能会加大进口煤炭的采购力度。 总体来看，2020年市场变化后，电厂2021年进口配额分配将更加合理褐煤价格，淡季控制进口，旺季适当增加进口。