史上最惨空难大型客机高空相撞，航班爆炸视频
chanong
|每年有超过40 亿乘客乘坐飞机环游世界，其中99.99% 的乘客永远不会遭遇空难。然而，对于少数经历过此类事故的人来说，这是一次令人恐惧的经历。本周，我们将在Phoenix Vision 节目中回顾世界上最糟糕的飞行，并聆听经历过该事件的人们的可怕回忆。
起飞120分钟，飞机前轮扭转90度？ 2005年9月21日下午3点31分，捷蓝航空292号航班从好莱坞伯班克机场起飞，飞往纽约。起飞二十分钟后，驾驶舱内出现故障信息，表明起落架出现问题，这是一个非常危险的信号。乘客Dave Reinitz：起落架可以防止坠机，是飞机的重要组成部分。我感觉我的生命有危险，我很害怕。下午4点20分，长滩机场塔台证实飞机前轮扭转90度。
目前，全国媒体正在关注292航班，并通过电视进行直播，乘客也可以在机上观看。乘客Dave Reinitz：在我乘坐的飞机上现场观看事故现场真是一次奇妙的经历……无论我点击哪个频道，它都是现场直播。乘客丽莎希夫：电视台要求军事飞行员评估我们的生存机会。我感到非常害怕，好像有人在追我，我的心跳加快，肾上腺素激增。空客A320 装载了31,600 磅燃油，如果在着陆过程中出现故障，可能会起火。于是，飞机在洛杉矶南部上空盘旋，以更合理的方式燃烧燃油。乘客丽莎·希夫：有些人，比如我，突然变得歇斯底里。我哭了，旁边的人说我们都会没事的，但我想，不，我们都会死。
292航班在空中盘旋了近三个小时，但机组人员无法修复扭曲的前轮。然而，由于消耗了足够的燃料，机组人员决定尝试在洛杉矶国际机场降落。飞行员与空中交通管制员进行了最后的联系。 292航班机长：已确认。一切准备就绪，我们即将紧急迫降洛杉矶。洛杉矶国际机场控制塔：机长，我相信你能成为英雄。 292航班机长：我只希望所有乘客都能平安下飞机。下午6 点15 分，一架新闻直升机捕捉到了292 航班最终在洛杉矶降落的那一刻。
乘客Dave Reinitz：飞机着陆时，我感到非常强烈的震动。然后我开始闻到橡胶燃烧的味道，而且味道越来越浓。乘客亚历山德拉·雅各布斯：这很可怕，因为它随时可能爆炸。乘客戴夫·赖尼茨：飞机放慢了速度，突然陷入了沉默。机上147人全部安全着陆。长期从事航空业的托德·柯蒂斯博士表示，他从未见过飞机在着陆时前轮发生扭曲。随后的调查显示，由于金属疲劳，部分制动结构断裂或剥落，导致前轮卡住并脱位。感谢飞行员的技术，着陆没有失败的余地……
在海拔234,000 英尺的机舱内出现了一条5 英尺的裂缝，2011 年4 月1 日，格雷格·汉森(Greg Hansen) 登上了从亚利桑那州飞往加利福尼亚州萨克拉门托的西南航空812 航班。乘客格雷格·汉森：我正在看报纸，突然听到一声巨大的声音，就像一个罐子被压碎的声音。环顾四周，没有看到其他人脸上有任何惊慌的表情，我就继续看报纸。然而，噪音开始一分钟后，事情就变得更糟了。在海拔34,000 英尺的地方，机舱顶部被撕裂，留下了5 英尺长的伤口。氧气可能会迅速逸出，立即杀死船上的所有人。在该高度，您可以保持意识不到30 秒。
乘客Greg Hansen：这就像一场梦，我从来没有想象过在34,000英尺高空飞行的飞机顶部会有一个缺口。造成撞击的原因是阳光，但它是如何进入飞机的呢？飞行员宣布紧急情况，并放下氧气面罩，同时将飞机急剧下降以获取可呼吸的空气。在获得空中交通管制部门的批准后，飞行员将飞机猛烈俯冲，以每秒89 英尺的速度下降到10,000 英尺的高度。乘客Greg Hansen：潜水非常刺激，我以前从未体验过失重。飞机到达9000英尺的高度后，飞行员通过无线电向最近的机场请求紧急降落。机舱顶被撕掉30分钟后，飞机终于安全着陆。乘客格雷格·汉森（Greg Hansen）：我们一落地，每个人都围过来拍照，很高兴我们能活着回家。
随后的调查显示，机舱顶部的8毫米铆钉已经出现金属疲劳。过去15年里，该飞机已完成39,781次飞行，平均每天7个航班。这些铆钉每次飞行都会受到压力，最终完全失效。金属疲劳引起的事故很可能是致命的，而这种看不见的威胁只能通过补救和定期维护来发现。
在311,000英尺的高度，机舱后部发生了大爆炸。摩加迪沙是索马里的首都。索马里是世界上最贫穷、最危险的国家之一。这里的机场安全措施很少。弗拉基米尔·飞行员：在西方国家，人员清晰可见，穿着制服，并颁发证书，但这里没有人穿着制服，也不颁发证书。不，什么都没有。空乘人员必须采取安全预防措施并监控乘客的一举一动，了解他们在做什么以及携带什么登机。 2016年2月2日，弗拉基米尔是达罗航空159号航班的机长，准备飞往吉布提。当飞机爬升到11000英尺的高度时，机舱后部发生了大爆炸。弗拉基米尔机长：有一段时间，机舱里吵闹混乱，有喊叫声、警报声和闪烁的灯光。飞机侧面开了一个四英尺深的洞，乘客被扔了出去。令人难以置信的是，飞机并没有坠毁，但如果洞继续打开，机上的乘客就会面临危险。机长意识到自己不能再浪费时间了，必须尽快降落，于是命令空乘人员将乘客送往安全地带。弗拉基米尔机长：我打电话给塔台报告飞机紧急返航，并请求从机场进入。上午11时53分，飞机奇迹般降落。警方检查了起飞前几个小时拍摄的监控录像，发现一名乘客在飞机上携带了一台装有炸弹的笔记本电脑。
幸运的是，由于一名乘客迟到，航班延误了20分钟。弗拉基米尔队长：那20 分钟可能救了我们的命。这是因为飞机可以在20 分钟内爬升至33,000 英尺的高度。如果那样的话，我们就没有生存的希望，我们没有勇气去想……6月12日至6月16日每晚8点收看凤凰卫视《全球重大空难事故调查》。
编辑：yii、伊宁