试驾比亚迪e1视频，比亚迪e1真实感受
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|【爱卡汽车新能源频道原创】
目前，城市通勤最大的问题是交通拥堵和停车问题，但如果采用车身紧凑、灵活、驾驶方便的纯电动汽车作为通勤工具，可以大大提高通勤效率。尽管这些“默默无闻”的纯电动汽车在补贴政策日益严格的今天，受益不大，但车企依然没有放弃这部分市场，急于推出新车型，由此可见其价值。今天我们来到北京京港国际赛车场，来试试这款小型纯电动车比亚迪e1到底有多智能。 17年专业媒体，选车就选择爱卡汽车
比亚迪于2019年4月推出超紧凑型电动车e1，补贴后售价区间为5.99万元至7.99万元，其出现满足了用户高性价比、低运输成本的需求，同时也可以以较低的价格范围行驶。了解更多越来越多的人正在考虑购买纯电动轻型汽车作为出行方式。 [比亚迪e1]新款比亚迪e1报价- 图片_爱卡汽车
比亚迪e1搭载永磁同步电机，最大输出功率45kW（61Ps），最大扭矩110Nm。新车基于比亚迪e平台开发，搭载比亚迪三合一电驱动和三合一高压电控系统。由于采用先进的集成技术，减少了分立元件的数量，从而减少了整个动力系统的体积和重量，提高了整车的空间利用率和效率。
比亚迪e1的NEDC续航里程为305公里，配备容量为32.2kWh的电池组，并配备同级罕见的水冷智能温控系统，保证电池温度盒。无论在夏季还是冬季环境下都应始终控制在合理范围内，以确保安全性和耐用性。
比亚迪e1是通过前瞻性研发打造的，在研发之初就确定了车辆内部空间等关键参数，并在此前提下确定了三大电气系统的布局。汽车内部并没有因电气化部件而过于拥挤。
悬架方面，比亚迪e1采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这是同级车型中非常常见的组合。
比亚迪e1的主要客户群是城市通勤用车的人群。换句话说，性能并不是它的强项，平衡才是汽车的首要任务。根据实际体验，比亚迪e1的初始加速表现比较活泼，能够很好地应对城市路况，而且根据官方数据，比亚迪e1的0-50km/h加速时间为5.9秒。
比亚迪e1有两种驾驶模式：ECO（节能）和SPORT（运动），并且在ECO模式下，油门踏板响应相对较慢，易于操作。在运动模式下，油门踏板响应更快，并为驾驶员提供更直接的反馈。
比亚迪e1的底盘由前梅赛德斯-奔驰专家汉斯·柯克(Hans Kirk)领导的团队进行了调校，虽然是一辆轻型汽车，但保证了舒适性，同时还能应对每个人都会经历的常见变道和转弯，并配有支撑悬架。我也对自己的动作更有信心。
比亚迪e1的转向方向不错，但方向盘的反馈太轻，导致中高速区间行驶有些不安。比亚迪e1凭借“四轮四角”的车身设计、极短的前后悬、低重心，在场内各项测试中取得了不错的成绩。
虽然今天的测试中持续下雨，但比亚迪e1在湿滑路面上有意进行了转向过度等相对极端的动作，并通过ABS、制动力分配等预防性安全措施进行适当干预，提高了行驶性能，保证了安全性。
小编总结：经过全面的电动化升级，比亚迪e1以熟悉的面孔和全新的身份与大家见面。对于只需要一辆车的人来说，如果你想要一辆便宜、好开、续航里程能满足日常通勤的小型纯电动汽车，比亚迪e1是一个不错的选择。当然，A00级市场还有不少竞争对手，比如北汽EC系列、奇瑞蚂蚁等正面竞争。想要进一步提高核心竞争力，产品质量和售后服务很重要。其次，服务水平和电池寿命也需要提高，并且需要进一步改进。
比亚迪e1现场试驾
比亚迪e1的外观设计大家应该都很熟悉，不过在电动升级之后，车头部分的细节进行了调整，比如中央格栅改为全封闭式设计。在配色方面，为了迎合主流消费群体的口味，比亚迪e1全系提供了多种配色可供选择，让汽车看起来更加年轻。
头灯造型保留了上一代的痕迹，但为了顺应时代潮流，光源全部更换为LED，并安装了远光灯和近光灯分开的透镜，以增强照明效果。灯组中还加入了圆形LED日间行车灯，整体灯光配置成为同级车型中表现最好的之一。
车头的直流快充接口可支持最大30kW的充电功率。从30% 充电到80% 只需0.5 小时，充满电只需1.5 小时。 12分钟快充，续航里程可达100公里。
比亚迪e1定位为A00级微纯电动汽车，整体长宽高比为3465毫米1618毫米1500毫米，轴距为2340毫米。小巧精致的外观非常适合在拥挤的城市使用，也方便驾驶和停车。
比亚迪e1采用玲珑牌LMA15轮胎，属于耐磨经济型轮胎，规格为165/60 R14。此外，橙色制动卡钳很容易引人注目，与车身颜色相匹配，给人一种年轻、运动的印象。
车尾部分，后保险杠和尾灯进行了彻底重新设计。尾灯采用全LED光源，转向灯采用“流水”效果并移至后保险杠处。车虽小，但辅助停车的相关配置也不含糊。比亚迪e1提供了一张撤退图和两张图。超声波雷达。
比亚迪e1提供无钥匙进入和启动功能，以三个独立的部分呈现：门锁芯、无钥匙系统按钮、门把手，但只要这类车型功能丰富，就不要太执着于其他东西。要求很高。
比亚迪e1的内饰全新设计，简约风格，适合年轻消费者的品味，全液晶仪表和DiLink系统的多媒体屏，集成了大部分车内功能，我的科技感又提升了。内饰采用的配色与整车颜色相匹配，色彩的装饰让内饰风格更加年轻化。
仪表盘乍一看像是全液晶仪表，但实际上每个功能的显示数据大部分都是固定的，而且颜色种类繁多，设计非常可爱，质感也有所提升。
虽然它是比亚迪品牌最人性化的家电，但在技术配置上依然不缺。该车最引人注目的就是10.1英寸悬浮式可旋转中控大屏，其搭载DiLink操作系统，通过Android系统丰富了汽车的功能。当我实际使用它时，我发现它的应用程序种类繁多，非常好用，并且根据应用程序的需要自动切换横屏和竖屏。
大多数功能都集成到车辆系统中，但气候控制、驾驶模式和其他相关功能的物理按钮位于启动按钮区域，以便快速操作。
比亚迪e1采用旋钮式变速杆，可以在R、D档之间平滑切换。没有P档，只需挂入N档，停车后拉手刹即可。
手机已经成为每个人的必需品，比亚迪e1在杯架正面配备了两个USB接口，可以为手机充电并与汽车系统互连。
比亚迪e1配备机械手刹，但电子手刹更先进，考虑到该车的价格，这是可以预料到的。
比亚迪e1的座椅采用全布�**婧涂勘橙碛彩手校芭抛沃С挚勘辰嵌群妥吻昂蟮鹘冢恢С执怪钡鹘凇�
后座垫宽度有点欠缺，但座垫离地高度合适，搁脚也不错。在安全方面还值得注意的是没有中央头枕。
比亚迪e1的载货空间乍一看似乎很小，但它有一定的深度，可以容纳一些随身行李，如果你想携带大件行李，可以通过折叠后排座椅来扩大空间。