苏-33战斗机vs歼15，苏33舰载机原型机

说起Su-33，就不能忽视F/A-18战斗机。 F/A-18是美国海军目前服役的尼米兹级航母的主力舰载战斗机，与Su-33一样配备两台发动机。尽管F/A-18的研制和服役早于Su-33，但其性能显着提高，特别是经过多次修改后。之后，它几乎成为了世界上最先进的非隐身舰载战斗机。那么，Su-33和F/A-18有什么区别，各自有哪些优缺点呢？

F/A-18从航空母舰上起飞

首先，从外观来看，Su-33比F/A-18更大。 Su-33长超过21米，而F/A-18只有17米长，F/A-18E只有18.31米长。 Su-33也较重，空重18.4吨，最大起飞重量33吨，而F/A-18E空重只有13.9吨，最大起飞重量更小。 30多吨。在机身结构和气动布局方面，Su-33和F/A-18均采用侧翼设计，其中F/A-18侧翼面积更大，翼机身融合结构也与之类似Su-33。它更大。它的规模非常大，在整体设计上可以说是独具特色。不过，F/A-18E采用隐身设计，具有吸波材料涂层，雷达反射截面（RCS）仅为1.1平方米。 Su-33很少考虑隐身设计，这使其在隐身方面处于劣势。

F/A-18的发动机配备全权数字控制系统

其次，从动力系统来看，Su-33的发动机推力更大，但控制系统有些落后。安装在Su-33上的AL-31F3发动机的最大推力为12,503公斤，而安装在F/A-18E上的F414-GE-400发动机的加力推力只有9,986公斤。配备全权限数字电控系统。得益于其高推力发动机，Su-33 在最大水平飞行速度、实用升限和海平面最大爬升速度方面均优于F/A-18。不过从航程和作战半径来看，Su-33虽然可以携带更多燃油，但其滑跃起飞系统限制了其性能，Su-33的作战半径不如F/A-18。使用弹射起飞。虽然Su-33相对较大的尺寸和起飞重量对机动性有一定的影响，但它继承了Su-27的灵活性，再加上数字飞控系统的使用，Su-33整体上比33略胜一筹机动性。

F/A-18E拥有更强大的载弹量和运载能力

第三，在武器配置上，Su-33肯定低于F/A-18。由于其起飞方式的原因，Su-33战斗机的炸弹有效载荷只有6.5吨，而F/A-18E的最大外部有效载荷超过8吨。 Su-33比F/A-18多了一个外挂点，但F/A-18可以在机翼下使用复合材料挂架，在极端条件下可以携带14枚AIM-120空空导弹。安装。此外，F/A-18可携带的武器类型和能力也变得更加先进。除了AIM-9X等空空导弹外，F/A-18还可以携带JSOW综合防区外空对地导弹、AGM-84“鱼叉”反舰导弹、AGM-88反舰导弹等。 GBU系列激光制导炸弹的辐射导弹。 Su-33还可以携带多种武器，但由于火控系统等因素，武器的效能明显降低。

F/A-18的驾驶舱非常现代

最后，在航电方面，Su-33不如F/A-18。虽然Su-33仍然配备单脉冲多普勒雷达，但F/A-18E配备了改进的AN/APG-73雷达和更先进的AN/APG-79有源相控阵雷达。该雷达利用F-22 战斗机的雷达技术，可以同时跟踪20 个目标并攻击其中8 个目标。 AN/APG-79雷达具有合成孔径测绘模式，提供远程陆地/海上探测和跟踪以及抗干扰能力。 F/A-18还可携带第三代ATFLIR前视红外吊舱，对空中目标最大探测距离超过100公里，对地面/海上目标最大探测距离可达40公里。

Su-33的滑跃起飞方式限制了性能

从上面的对比可以看出，Su-33和F/A-18各有各的独特特点和亮点。仅从战斗机的角度来看，这两种战斗机之间没有太大区别。作为舰载机相比，Su-33的整体性能肯定不如F/A-18。造成这种情况的主要原因是两款战机的平台代际差异较大，库兹涅佐夫号航母的先进程度远不如尼米兹级核动力航母。 “尼米兹”级航母的蒸汽弹射系统和E-2预警机显着提高了F/A-18的作战效率，而“库兹涅佐夫”号的滑跃甲板和固定翼预警机则显着提高了F/A-18的作战效率。提高了A-18的战斗力。缺乏航母极大地限制了Su-33的作战能力。

Su-33UB采用平行二座设计

Su-33本身存在很多缺点，因此俄罗斯在20世纪90年代对其进行了改进，推出了舰载战斗教练机Su-33UB。 Su-33UB的设计充分利用了Su-34的特点，采用并排两座布局。从外观上看，Su-33UB依然采用三桨叶结构，但翼根前缘处的侧条面积有所增加，翼根与机身连接处的整流罩也有所增加。被放大了.小鸭翼和大侧条翼有助于提高操纵稳定性。 Su-33UB拥有更大的机头、更宽的机身、更宽的翼展，以及或多或少较大的水平安定面和鸭翼，因此采用了两级折叠系统来减小其横向尺寸。 Su-33UB采用了更先进的复合材料，包括用于垂直安定面的碳纤维和用于关键结构部件的铝锂合金等新材料。

Su-33UB配备新型雷达

Su-33UB拥有显着改进的火控系统，包括新型相控阵雷达，最大搜索范围为180公里，向下监视范围为140公里，并具有扩展的尾部跟踪范围。里程从60公里增加到80公里。新型雷达具有空中监视和海上监视两种模式，对100吨左右的小型舰艇探测距离为40公里，对3000吨级军舰的探测距离为300公里。在空战模式下，Su-33UB的雷达可以同时跟踪15个目标并攻击其中4-6个。改装后的Su-33还升级了座舱显示系统，拥有多个液晶显示屏，可以显示导航、系统信息、战斗模式、飞行状态等。

在武器系统方面，Su-33UB也进行了升级。 Su-33UB的载弹量从6.5吨增加到7吨，除了原有的空空导弹外，还可以携带新型R-73M格斗空空导弹、R-77中程空导弹。 - 防空导弹，如具有发射后不管能力的R-77空空导弹，使用9B-1103M-200导引头，RCS对5平方米目标的探测距离为25公里。 Su-33UB预计还将配备具有矢量推力能力的改进型发动机，将最大推力增加至13,300公斤。

Su-33UB原型机在航母上进行测试

首架Su-33UB原型机于1999年4月29日首飞，随后在航空母舰上完成了起降测试。 Su-33UB的第二架原型机配备了带有矢量喷嘴的高推力发动机，并于2006年首飞。不过，这款舰载机只建造了两架原型机，从未量产。

在Su-33UB研发工作暂停后，俄罗斯海军除了继续升级Su-33外，还对米格29K舰载机进行了重大改进，尽管新型号航母没有开发我没有。 -基于战斗机。继F/A-18之后，美国又推出了F-35C隐形舰载机，成为世界上最先进的舰载战斗机。因此，俄罗斯海军与美国海军在舰载机方面的差距正在扩大。