新能源汽车电池防护等级，电池防护等级ip68

四月，帝都等待冬天的大雪已经结束，虽然已是春天，但雨季也即将来临。消费者最关心的是电池是否安全或危险，而他们最终购买的是一辆“有轨电车”。近年来，电动汽车制造商在宣传其产品时，都声称已经通过了IP67级别。但这个层次你了解吗？邦博士讲述什么是IP67以及雨季行车需要了解的知识。

关于IP67等级

电池是电动汽车的主要核心部件之一，由于大多数电池安装在车辆底盘上污染相对较低的位置，因此需要整个车辆的最高级别的保护。近年来，电动汽车厂商在宣传中经常听到“IP67标准”这个词，而这指的是电池的防尘防水等级。

IP6X：6这里代表防尘等级，防尘程度分为6级。

0表示无防护，1至6逐渐增加防护，6表示完全防护异物和灰尘。

IPX7：7这里代表的是防水级别，分为8级。

0表示不保护，从0逐渐增加到8。 8 可无限期浸泡而不会损坏。

通过查看电池的防尘和防水等级，您就可以了解电池对于电动汽车的重要性，但最终，最好的保护水平就是将电池武装到牙齿。各个制造商使用的IP67等级是如何测量的？

关于防护等级评估

很多人可能会想，“IPxx等级是怎么确定的？为什么不采用8级防水？”

IPxx标准由国际电工委员会（IEC）制定，将测试对象浸入1米深度的水中30分钟，防水等级随着测试对象超过极限值而逐步提高。一旦达到限制，对象的性能就不再受到影响。

防尘等级测试也是如此，不过在帝都这样灰尘很少的城市，不需要考虑防尘问题，所以防水问题就解决了。电动汽车不存在水坑等问题。

对于8级防水（浸没时防止水进入），Bang博士说，“我感觉我们开的是汽车，而不是潜艇。这没有任何意义。毕竟汽车是在水下行驶的。”道路，所以我想这就是制造商这么认为的原因，我也是如此。

电动车遇水如何驾驶总结

1.了解级别：清楚了解您的汽车电池组的防护级别并满足IP67标准将确保安全通过任何积水。如果防护等级稍低，则无需冒险在深水中行走。

2、保护支撑：防止电池被尖锐物体划伤电池组处于密封状态，防护性很强，但如果电池保护壳损坏，经过水坑时会影响防护等级。即使价格昂贵也有问题。

3、涉水：如果涉水深度小于轮毂的一半，不要冒险涉水。虽然电池的保护水平可以接受，但水有可能进入乘客舱。

4、涉水后：如果无法避免涉水，应缓慢前行，涉水后到4S点对底盘进行全面检查。

5、防止起泡：测试需要浸泡30分钟，但在地下室等地势低洼的环境下，浸泡时间过长会有电池组进水的风险。

6、浸水后：若出现水泡，应采取与运油车辆相同的措施，浸水后不要启动车辆，防止因内部短路而自燃。

7、充电：关于充电枪的防水等级，新国标规定插上充电接口前的防护等级为IP54，插上后的防护等级为IP55。因此，即使是下雨天，只要充电枪内部和充电口干燥，就可以放心充电。

8、禁止方法：如需在雨天充电，请勿使用飞行模式或在露天充电站充电，以免遭受雷击和车辆损坏。

国则平

通过包子老师对电动车电池防护等级的分析，我们还担心“电池”和水之间的博弈吗？当然，只要车辆电池不被损坏，正常涉水就可以了。但雨水中含有一定的酸度，因此也需要日常维护以保持防护水平。因此，入水后一定要到4S点检查底盘和电池组。

最后，假设车辆肯定达到了IP67防护等级，我们想再次强调，如果遇到水坑，作为最后手段你应该下水，尽管你可以尽可能避免。只要保证慢速路线的正确操作，日常涉水“电池”就完全没问题。