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P-3反潜/海上巡逻机是美国洛克希德公司在L-188“伊莱克特拉”民用运输机基础上为美国海军研制的陆基反潜/海上巡逻机。 -潜艇、反舰、C4ISR、搜救、专属经济区保护、海上缉毒等任务。 P-3 飞机于1957 年设计,并于1961 年开始交付生产。 P-3C 是最后一次重大修改,于1969 年投入使用。 EP-3E 也是P-3 电子/通信情报侦察机。
正常情况下,P-3C载员10人,全长35.61米,高度10.27米,翼展30.37米,最大起飞重量64.4吨,可搭载4架T56飞机。英国劳斯莱斯A-14涡轮螺旋桨发动机最大水平飞行速度为每小时761公里,实用升限8625米,转场航程8950公里,作战半径2429公里。两台发动机同时运行时,行程时间可达17 小时12 分钟。
P-3C遵循商用飞机平台的总体布局和基本结构,驾驶舱乘客座椅和内饰被拆除,机舱根据任务需要进行改装和布局,机身大部分侧面已被拆除。安装了一部分舷窗,机身上增加了传感器天线和通信天线,最大的外部特征是尾部的细长棒状磁异常探测器。
P-3C 的腹部有一个军械库,可以在机翼下放置多达10 个挂载点。其中两个位于内侧发动机短舱内的每个机翼上,三个位于外侧发动机短舱的外侧。可用的武器类型包括反舰导弹、防区外对地攻击导弹、通用战术空对地导弹、鱼雷、各种水雷、火箭发射器等等。 P-3C是一款优秀的反潜巡逻机,装备了美国、日本、澳大利亚、加拿大、德国、挪威、巴基斯坦、葡萄牙、韩国、台湾等多个国家和地区的海军。
在P-3系列的服役历史中,有两件事使P-3系列名声大噪。一次是1987年,挪威空军一架P-3B飞机在巴伦支海苏联海岸执行侦察任务时被一架苏联空军Su-27战斗机拦截,飞机右翼下方被击中。 P-3B战斗机。这意味着已经过去了。 3B 高速飞过垂直尾翼上的P-3B,导致3B 右侧一号发动机出现手术刀般的大切口,导致发动机失效,P-3B 险些坠毁。历史上被称为“巴伦支海的混乱”。另一起事件是引起中国人民愤怒的“南海美中撞机事件”,与日本歼8II战斗机相撞,导致王伟惨死。日本侦察机飞行员。Ta。
虽然P-3反潜机的设计非常成功,但该机服役时间较长,在多角色任务能力方面表现有些不足。未来,P-3系列飞机将逐步被性能更强大、人员舒适度更高、运营成本更低的P-8飞机取代。








